一辆正在进行载人载物自主测试的汽车行驶在北京经济技术开发区的测试道路上。北京已率先探索全国自动驾驶测试的管理机制，实现跨部门政府协作，支持自动驾驶行业的创新。推动自动驾驶汽车的道路测试和技术发展是北京建设国家科技创新中心和构建高精尖经济结构的具体行动。2019年12月30日，北京自动驾驶载人车辆测试启动仪式在北京经济技术开发区(又称北京亦庄)举行。测试现场还宣布，开发区将开通自动驾驶测试道路，总里程322公里。这标志着自主载人车辆测试在北京正式实施。截至2019年12月，北京已开通自动驾驶测试道路503.68公里，安全测试里程超过100万公里，测试里程全国领先。推动自动驾驶汽车的道路测试和技术发展是北京建设国家科技创新中心和构建高精尖经济结构的具体行动。据北京市交通委相关负责人介绍，北京市在全国率先探索自动驾驶测试管理机制，成立了北京市自动驾驶测试管理联合工作组，由北京市交通委、北京市局交通管理局、北京市经济和信息化局共同组成，实现政府跨部门协作，支持自动驾驶行业创新。北京经济技术开发区开辟了40平方公里的区域作为中国首个自动驾驶汽车测试区，共有111条道路，总里程322.46公里。除了学校、医院、写字楼集中的路段，整个区域基本已经开放，这也是北京首次开放自动驾驶汽车测试区域。截至2019年12月，北京已开通151条自动驾驶测试道路，共计503.68公里，道路长度全国第一。目前，北京已为13家自动驾驶企业的77辆汽车发放了道路测试许可证，服务规模位居全国第一。那么我该如何选择自动驾驶测试路段呢？2019年6月，北京市自动驾驶测试管理联合工作组发布《北京市自动驾驶车辆测试道路要求(试行)》，提出自动驾驶测试路段由申报测试道路的区县负责规划、风险评估、实施、选择、日常管理。北京的自动驾驶测试路段都选在五环外，避开居民区、办公区、医院、学校等交通流量集中的区域。“在测试道路上，已经安装了明显的自动驾驶测试路段指示牌，自动驾驶测试车辆上也统一张贴了醒目的自动驾驶测试车体标志。测试时间也要求避开早晚高峰时段，尽量减少对周边交通环境的影响。”北京市交通委科技处处长葛宇说。据北京经济技术开发区科技创新局副局长解飞介绍，在过去的几年里，开发区已经开放了24条74.4公里的自动驾驶开放测试道路，并完成了40公里V2X测试道路的建设。北京市本着“安全第一、有序创新”的原则，通过政策引导和市场化支持，推进智能互联网产业链建设。据悉，2019年12月13日，《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则(试行)》修订发布，这是国内首个支持自动驾驶测试安全升级的政策。
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本文转自未来汽车日报，作者秦章勇。
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