车企转战口罩生产是否真的靠谱？

2020年，寒冬中的中国车市将遭遇疫情，面临更加艰难的局面。一场车市保卫战正在悄然打响。2月10日，全国大部分地区开始迎来复工，但部分车企因疫情推迟了开工时间。随着全面复工，车企将面临前所未有的新挑战，无论是传统车企还是造车新势力，各家都在积极应对这场抗疫大战。罗辑思维&该应用的创始人罗振宇曾说:"那些面对挑战并进入游戏的人都是我这一代人。"车企拼的是“服务”，也纷纷入局。无论是武汉的东风集团，还是长安、一汽、BAIC、SAIC、广汽、比亚迪、长城、吉利、本田、丰田、宝马特斯拉等企业，都慷慨解囊，支持武汉和全国抗击疫情。直击疫情，看车企如何应对疫情，打赢这场战役。此次，钛媒体从车企中选取了三家有代表性的企业进行采访和调查，分别是东风日产、比亚迪和蔚来。东风日产:为经销商减负2月7日，东风日产额外捐赠300万元现金，助力抗击疫情一线。东风日产表示，此次捐赠主要用于医护人员和医疗使用者的生活补助(口罩、防护服等。)，以及对遇难医护人员和遇难患者家属的关怀和慰问。针对疫情，东风日产紧急成立应急小组，积极联系员工，掌握信息，发放防疫物资，落实防疫措施。还制定了安全手册，保证产销链员工复工前后的健康。为了加强对车主的关爱，东风日产还规划了贴心服务方式，为所有东风日产车主提供24小时救援服务和8次免费安全检测；延长服务线，延长车辆保修期限，对疫情期间原厂保修和延保服务到期的车主，保修权利自动延长至4月30日...同时，武汉突发疫情后，东风日产第一时间启动了对武汉、湖北地区经销商的关爱服务，帮助其解决资金问题，引入EAP心理辅导，指导和帮助湖北经销商做好员工的身心健康管理。唇亡齿寒。车企和经销商站在一起，才能共同打赢这场“战役”。1月28日，东风日产率先发布了《东风日产2020春季开工指南》，明确支持经销商“十六字方针”，即减轻和释放压力、松绑政策、保障供应、赋能平台。其中，减负释压包括“返利补贴、贴息降息、财政金融支持”；政策松绑具体包括“取消总部评估结果，取消一季度DBS考核第三方考核”。在疫情影响下，这些政策的出台可以减轻经销商的压力，帮助他们渡过难关。在很多业内人士看来，东风日产此举值得很多车企借鉴。结合疫情发展，采取灵活调整考核机制，与经销商共同抗击“疫情”。正所谓“寒气散去，春回大地，历尽艰辛，才能破土重生。”针对疫情带来的变化，东风日产表示，信心比黄金更珍贵。积极评估疫情对供应链、制造、营销的影响，快速调整生产、采购、营销的节奏，这也是目前所有车企必须要做的。至于复工时间，日产此前表示，在中国的四家工厂中，除湖北省外的三家工厂复工时间将推迟至2月10日之后，湖北省的一家工厂复工时间将推迟至2月14日之后。其中，湖北省的这家工厂就是东风日产的襄阳生产基地。一位当地员工告诉钛媒体，东风日产襄阳生产基地的湖北员工约占80%，导致大部分员工处于疫情最严重的地区，无法按时返回岗位，直接导致工厂无法按时复工。在她看来，这场疫情对汽车行业的影响预计将持续到2020年第三季度末。所以汽车从业者要有心理准备。疫情过后，中国市场对民生和健康产业的依赖会有增加的趋势，汽车消费也会趋于理性。为了应对疫情的影响，她认为必须进行车企的管理改革，这样可以实现更高的生产效率和更低的生产成本。她建议优化产业链各环节的制造效率，提升汽车企业的市场竞争力。比亚迪:跨界做口罩随着疫情的爆发，口罩等医疗用品的需求越来越大。为了缓解当前市场口罩供应紧张的局面，除了原有的口罩生产企业加快生产，保证供应外，不少企业开始转行生产口罩和防护服。除了造车，比亚迪、广汽、上汽通用五菱等三家车企也开始跨界造口罩。2月8日，比亚迪官方宣布，将调配资源，设计制造防护材料生产设备，并协助生产口罩和消液，以满足当前对防护材料的迫切需求。比亚迪对钛媒表示，其口罩和消液预计在2月17日左右量产发货，直至疫情缓解消除。其中口罩产能到本月底可达500万/天，消液产能5万瓶/天。同时，比亚迪还表示，首批稀缺物资将捐赠给特定群体，如公交车、出租车、网约车司机、志愿者、机场、空乘等。后续将结合形势，对外平价供应，做好疫情防控，助力打赢病战。在做口罩之前，为了防控疫情，早在1月28日，比亚迪就已经向湖北省慈善总会捐款1000万元，1月31日，比亚迪新增了价值100万元的N95口罩。对于业界关注的疫情对车企生产经营的影响，比亚迪相关负责人对钛媒表示，由于比亚迪主要核心零部件都是自制的，整体上会有一定影响，但可以克制。目前企业开工会遇到的具体问题，该负责人表示，由于各地临时调整企业开工时间，工业园留守人员多，管理压力巨大。在他看来，有些城市(如惠州和汕尾)不得不……e隔离14天，让非湖北籍人员返回。第一，隔离的场地没有那么多；二是部分员工因封村、封路等原因不能按时返工，会造成企业较大的用工缺口。“受疫情影响，年后招兵变得非常困难。”他说。此外，他还指出，企业复工后还将面临大量防疫管理的物资。目前购买口罩、测温、酒精消液、84消液都非常困难。同时，由于湖北供应商到企业调试设备，需要在酒店隔离14天，湖北、浙江的供应商未能开工，无法正常供货。他说，这也会影响生产进度。他指出，同样值得注意的是，交付物流受交通管制的影响很大。目前香港部分口岸关闭，车企会担心影响部分原材料的进出口，大面积影响生产和工厂车间的正常运转。蔚来:携手用户抗击疫情。在抗击疫情的过程中，蔚来作为国内造车新势力的标杆企业，开创了全新的企业社会责任实践模式。众所周知，蔚来的用户粘性非常强，在其发展的过程中，得到了用户全方位的帮助，这是传统车企从未出现过的。这场抗击疫情的战斗再次向我们展示了蔚来与用户之间的超强凝聚力。1月24日(农历大年三十)，蔚来紧急采购30万元医疗用品，通过武汉车友会送达武汉市慈善总会。蔚来迅速启动用户信托基金，设立专项基金500万元，其中200万为社会公益基金，由武汉市地方驾协监督配合，以100万直接捐赠和100万配套捐赠的形式给予抗击疫情一线。蔚来与互联网医院“微医”国家试点平台合作，在NIO App中接入微医医疗内容和咨询，为蔚来App所有注册用户开辟了在线咨询的新通道，鼓励大家在疫情期间减少外出，免费提供在线医疗咨询和心理咨询服务。截至2月9日，已有超过25家蔚来车友会捐款，捐款金额超过122万元，此外还有大量医用口罩、手套、护目镜等。，折合人民币近430万元；18个城市28个个人用户，捐款捐物，29.53万个口罩，100万个医用手套，500套防护服，2500副护目镜，捐款金额超过12万。此外，从蔚来官方获悉，蔚来原版ES8车主高燕迅速在同学中发起呼吁，成立组织为武汉一线医护人员及家属、疑似和确诊患者提供心理支持。面对疫情带来的挑战，蔚来汽车联合创始人、总裁秦表示，中短期内，汽车行业乃至整个宏观经济将受到疫情的巨大影响，汽车市场寒冬加剧，挑战更加艰巨，对于仍在生死线上的造车新势力来说，更是严峻。但同时他也指出，从长远来看，市场对私家车的需求将会增加。在销售运营方面，秦表示，蔚来做了一些创新性的调整，比如在社交平台直播，短视频介绍车辆卖点；建立微信群，与用户保持沟通。得益于完善的线上销售环节布局，蔚来的匹配和购车都可以通过APP进行，并且已经提供了送货上门的服务，这也让用户可以放心购车。写在最后，对于车企来说，越是困难的时候，越要理性清醒。俗话说，危险中有危险，危险和机器永远并存。不少业内人士认为，受疫情影响，消费者开始更加注重私人空间，这将给汽车市场带来刺激消费。在疫情的影响下，消费者对车辆消过滤的安全性提出了更高的要求，这可能成为未来新车的卖点之一。相信在众多车企的积极响应下，中国车市终将赢得这场“战役”。因为爱和希望比病传播得更快。

2020年，寒冬中的中国车市将遭遇疫情，面临更加艰难的局面。一场车市保卫战正在悄然打响。2月10日，全国大部分地区开始迎来复工，但部分车企因疫情推迟了开工时间。随着全面复工，车企将面临前所未有的新挑战，无论是传统车企还是造车新势力，各家都在积极应对这场抗疫大战。罗辑思维&该应用的创始人罗振宇曾说:"那些面对挑战并进入游戏的人都是我这一代人。"车企拼的是“服务”，也纷纷入局。无论是武汉的东风集团，还是长安、一汽、BAIC、SAIC、广汽、比亚迪、长城、吉利、本田、丰田、宝马特斯拉等企业，都慷慨解囊，支持武汉和全国抗击疫情。直击疫情，看车企如何应对疫情，打赢这场战役。此次，钛媒体从车企中选取了三家有代表性的企业进行采访和调查，分别是东风日产、比亚迪和蔚来。东风日产:为经销商减负2月7日，东风日产额外捐赠300万元现金，助力抗击疫情一线。东风日产表示，此次捐赠主要用于医护人员和医疗使用者的生活补助(口罩、防护服等。)，以及对遇难医护人员和遇难患者家属的关怀和慰问。针对疫情，东风日产紧急成立应急小组，积极联系员工，掌握信息，发放防疫物资，落实防疫措施。还制定了安全手册，保证产销链员工复工前后的健康。为了加强对车主的关爱，东风日产还规划了贴心服务方式，为所有东风日产车主提供24小时救援服务和8次免费安全检测；延长服务线，延长车辆保修期限，对疫情期间原厂保修和延保服务到期的车主，保修权利自动延长至4月30日...同时，武汉突发疫情后，东风日产第一时间启动了对武汉、湖北地区经销商的关爱服务，帮助其解决资金问题，引入EAP心理辅导，指导和帮助湖北经销商做好员工的身心健康管理。唇亡齿寒。车企和经销商站在一起，才能共同打赢这场“战役”。1月28日，东风日产率先发布了《东风日产2020春季开工指南》，明确支持经销商“十六字方针”，即减轻和释放压力、松绑政策、保障供应、赋能平台。其中，减负释压包括“返利补贴、贴息降息、财政金融支持”；政策松绑具体包括“取消总部评估结果，取消一季度DBS考核第三方考核”。在疫情影响下，这些政策的出台可以减轻经销商的压力，帮助他们渡过难关。在很多业内人士看来，东风日产此举值得很多车企借鉴。结合疫情发展，采取灵活调整考核机制，与经销商共同抗击“疫情”。正所谓“寒气散去，春回大地，历尽艰辛，才能破土重生。”针对疫情带来的变化，东风日产表示，信心比黄金更珍贵。积极评估疫情对供应链、制造、营销的影响，快速调整生产、采购、营销的节奏，这也是目前所有车企必须要做的。至于复工时间，日产此前表示，在中国的四家工厂中，除湖北省外的三家工厂复工时间将推迟至2月10日之后，湖北省的一家工厂复工时间将推迟至2月14日之后。其中，湖北省的这家工厂就是东风日产的襄阳生产基地。一位当地员工告诉钛媒体，东风日产襄阳生产基地的湖北员工约占80%，导致大部分员工处于疫情最严重的地区，无法按时返回岗位，直接导致工厂无法按时复工。在她看来，这场疫情对汽车行业的影响预计将持续到2020年第三季度末。所以汽车从业者要有心理准备。疫情过后，中国市场对民生和健康产业的依赖会有增加的趋势，汽车消费也会趋于理性。为了应对疫情的影响，她认为必须进行车企的管理改革，这样可以实现更高的生产效率和更低的生产成本。她建议优化产业链各环节的制造效率，提升汽车企业的市场竞争力。比亚迪:跨界做口罩随着疫情的爆发，口罩等医疗用品的需求越来越大。为了缓解当前市场口罩供应紧张的局面，除了原有的口罩生产企业加快生产，保证供应外，不少企业开始转行生产口罩和防护服。除了造车，比亚迪、广汽、上汽通用五菱等三家车企也开始跨界造口罩。2月8日，比亚迪官方宣布，将调配资源，设计制造防护材料生产设备，并协助生产口罩和消液，以满足当前对防护材料的迫切需求。比亚迪对钛媒表示，其口罩和消液预计在2月17日左右量产发货，直至疫情缓解消除。其中口罩产能到本月底可达500万/天，消液产能5万瓶/天。同时，比亚迪还表示，首批稀缺物资将捐赠给特定群体，如公交车、出租车、网约车司机、志愿者、机场、空乘等。后续将结合形势，对外平价供应，做好疫情防控，助力打赢病战。在做口罩之前，为了防控疫情，早在1月28日，比亚迪就已经向湖北省慈善总会捐款1000万元，1月31日，比亚迪新增了价值100万元的N95口罩。对于业界关注的疫情对车企生产经营的影响，比亚迪相关负责人对钛媒表示，由于比亚迪主要核心零部件都是自制的，整体上会有一定影响，但可以克制。目前企业开工会遇到的具体问题，该负责人表示，由于各地临时调整企业开工时间，工业园留守人员多，管理压力巨大。在他看来，有些城市(如惠州和汕尾)不得不……e隔离14天，让非湖北籍人员返回。第一，隔离的场地没有那么多；二是部分员工因封村、封路等原因不能按时返工，会造成企业较大的用工缺口。“受疫情影响，年后招兵变得非常困难。”他说。此外，他还指出，企业复工后还将面临大量防疫管理的物资。目前购买口罩、测温、酒精消液、84消液都非常困难。同时，由于湖北供应商到企业调试设备，需要在酒店隔离14天，湖北、浙江的供应商未能开工，无法正常供货。他说，这也会影响生产进度。他指出，同样值得注意的是，交付物流受交通管制的影响很大。目前香港部分口岸关闭，车企会担心影响部分原材料的进出口，大面积影响生产和工厂车间的正常运转。蔚来:携手用户抗击疫情。在抗击疫情的过程中，蔚来作为国内造车新势力的标杆企业，开创了全新的企业社会责任实践模式。众所周知，蔚来的用户粘性非常强，在其发展的过程中，得到了用户全方位的帮助，这是传统车企从未出现过的。这场抗击疫情的战斗再次向我们展示了蔚来与用户之间的超强凝聚力。1月24日(农历大年三十)，蔚来紧急采购30万元医疗用品，通过武汉车友会送达武汉市慈善总会。蔚来迅速启动用户信托基金，设立专项基金500万元，其中200万为社会公益基金，由武汉市地方驾协监督配合，以100万直接捐赠和100万配套捐赠的形式给予抗击疫情一线。蔚来与互联网医院“微医”国家试点平台合作，在NIO App中接入微医医疗内容和咨询，为蔚来App所有注册用户开辟了在线咨询的新通道，鼓励大家在疫情期间减少外出，免费提供在线医疗咨询和心理咨询服务。截至2月9日，已有超过25家蔚来车友会捐款，捐款金额超过122万元，此外还有大量医用口罩、手套、护目镜等。，折合人民币近430万元；18个城市28个个人用户，捐款捐物，29.53万个口罩，100万个医用手套，500套防护服，2500副护目镜，捐款金额超过12万。此外，从蔚来官方获悉，蔚来原版ES8车主高燕迅速在同学中发起呼吁，成立组织为武汉一线医护人员及家属、疑似和确诊患者提供心理支持。面对疫情带来的挑战，蔚来汽车联合创始人、总裁秦表示，中短期内，汽车行业乃至整个宏观经济将受到疫情的巨大影响，汽车市场寒冬加剧，挑战更加艰巨，对于仍在生死线上的造车新势力来说，更是严峻。但同时他也指出，从长远来看，市场对私家车的需求将会增加。在销售运营方面，秦表示，蔚来做了一些创新性的调整，比如在社交平台直播，短视频介绍车辆卖点；建立微信群，与用户保持沟通。得益于完善的线上销售环节布局，蔚来的匹配和购车都可以通过APP进行，并且已经提供了送货上门的服务，这也让用户可以放心购车。写在最后，对于车企来说，越是困难的时候，越要理性清醒。俗话说，危险中有危险，危险和机器永远并存。不少业内人士认为，受疫情影响，消费者开始更加注重私人空间，这将给汽车市场带来刺激消费。在疫情的影响下，消费者对车辆消过滤的安全性提出了更高的要求，这可能成为未来新车的卖点之一。相信在众多车企的积极响应下，中国车市终将赢得这场“战役”。因为爱和希望比病传播得更快。

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