?销量占比有望达30%～40%，疫情倒逼车企线上转型

自新冠肺炎疫情爆发以来，为减少人流，防止感染人数进一步增加，许多地方政府出台政策，要求企业推迟开工。消费者对疫情的担忧和工厂复工的无限期推迟无疑给已经寒冷的冬季汽车市场雪上加霜。面对这种市场形势，转型可能是汽车企业当前的选择。在此前的调查中，第一电气网还了解到，许多企业都推出了不同形式的在线服务。他们各自的考虑是什么？目前进展如何？网络营销和服务该何去何从？对此，第一电动网接触了几家主流汽车公司，他们显然已经做好了在特殊时期进行改革的准备。足不出户买车，是为国家做贡献的时候。很多必须在外面做的事情，成为了当前社会不可调和的矛盾。比如，去餐厅安心的吃一顿饭，在超市里悠闲的逛一逛，去4S的店看看心仪已久的车。但随着科技和社会的发展，24小时在线外卖服务和超市送餐服务是各行业对这一矛盾做出的让步。这一次大规模向线上转型，终于转向了汽车行业。在国家法定节假日结束后的第一天，隶属于中国最大汽车集团的SAIC荣威迅速完成了从线下到线上购车的转变。2月3日，SAIC荣威与所有经销商联合推出“在线VR智能展厅看车服务”。消费者可以通过APP上的VR全景看车在线展厅浏览SAIC荣威的各种车型。”。

选择感兴趣的车型后，用户可以预约上门试驾服务进行体验。在疫情期间，用户可以通过拨打电话预约指定车型进行试驾。24小时内将指派专人提供现场试驾和提车服务。同时，工作人员会提前对车辆进行消。与传统汽车公司不同，由蔚来和肖鹏领导的汽车制造新势力播放了直播。肖鹏官方流媒体直播平台将于2月10日至2月29日的周二和周四举办两小时不同主题的“云看车直播”。想要了解更多G3产品信息的用户可以联系当地的肖鹏汽车体验中心，该中心将邀请用户加入当地的“云看车微信群”，为他们的问题提供详细的解答。

如果说对于新客户来说，买车时去现场最重要的环节是看车试驾，那么对于老用户来说，就是维修保养。对此，车企也积极提供解决方案。在广汽新能源推出的阿亚恩一键专属服务中，用户除了可以享受免费上门清洗消整车、代客充电、专人保养等服务外，还可以解决口罩甚至送餐等需求。同时，疫情期间，广汽新能源APP还接入了“免费义诊服务”入口，向全社会开放在线咨询渠道，提供免费在线医疗咨询和心理咨询服务。同时，在特殊时期，企业也关注了一些不能按时到店维修的用户和车辆。BAIC已经率先将免费保养期和车辆保修期延长了三个月。帮助经销商度过这个特殊时期的生死存亡的紧要关头，即使已经做好了一切准备，车企仍可能面临重大损失。比车企更难的是经销商要真正肩负起销售的重担，他们甚至面临生存的困难。因此，共克时艰成为企业和经销商在危机时刻的承诺。虽然是造车新势力的一员，哪吒汽车还是很快为其经销商制定了多项特殊照顾措施。为了降低经销商的资金成本，哪吒汽车延长了到期应付账款……经销商的还款期，将免息账户期从60天延长至90天。同时，快速兑现和结算经销商的返利费用，提供及时的资金支持。对于营收影响重大的一线销售人员，哪吒汽车还将为城市合作伙伴的销售团队成员提供激励和补贴，鼓励销售人员在做好自我防疫的同时，满足客户的出行和销售需求。在补贴方面，BAIC提供了更直观和准确的数字。北汽汽车表示，对前期正常经营的湖北省武汉市经销商，按照扶持标准给予每店10万元专项补贴，省内其他城市和地区经销商可获得5万元补贴；对2月10日后再次延长经营的经销商，给予延长经营补贴2000元/天，最高20000元/店；同时，对不幸感染新冠肺炎的经销商员工或直系亲属给予5000元/人的员工关怀补助。

SAIC对经销商的支持也非常体贴。SAIC荣威规定，2月15日前，提前发放业务返利，加快经销商奖金的现金返还，缓解经销商资金压力。2月新增批量销售车辆免息期调整为150天，总部对2月内产生的库存利息给予全额补贴；同时，因疫情无法正常经营的经销商可以申请暂停发货。2月10日起，经销商如有紧急订单发货需求，可通过邮箱、安吉助手、等渠道申请紧急发货。SAIC荣威承诺克服一切困难来装运。除了提供大量补贴，许多企业还调整了疫情期间对经销商的月度目标。例如，沃尔沃汽车率先取消了经销商2月份的销售目标。东风雪铁龙也积极调整经销商的月末目标、政策、业务行动等方面。线上销售比例将达到30%至40%。众所周知，2003年非典的爆发引发了电子商务的兴起，淘宝、JD.com等电子商务巨头诞生于当时的市场环境。现在在新型冠状病的影响下，汽车线上电商是否也会成为汽车销售的一大趋势？对此，汽车行业分析师张翔表示，此次疫情可能对网上看车、买车有一定帮助，但影响有限。“现在大家都在响应政府号召，尽量减少不必要的出行，这样会减少出行需求。但是，消费者仍然需要以购买汽车为目的的旅行，如果他们不能外出，那么这种刚需就会消失。所以这次疫情对汽车销售的影响不会像非典时代对电商的影响那么大。”而广汽提供了一个百分比，广汽表示，在线营销和服务是未来行业竞争的重大突破。无论是新能源汽车厂商，还是传统车企，近年来都在快速打造自己的线上营销。能够在网上占据主动，意味着拥有更广阔的市场基础。疫情期间，线下购车和服务基本处于停滞状态，而车主的强烈需求加速了线上服务的推广和普及，让更多的消费者和车主体验到线上服务带来的便利。同时，广汽预测“基于2019年我们APP平台的接单比例，2-3年内线上销售比例将达到30-40%。”比亚迪提供了一个可以更快验证的时间点。比亚迪品牌推广部兼数字市场部经理刘家庆表示，足不出户的一站式服务可以避免疫情期间的人群拥堵，也增加了用户的网上购车需求。对生产商来说利大于弊，一般认为是好的。“我对网络销售还是很有信心的，预计2020年占比会达到3-4%。”相关话题:直面疫情

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