据外媒报道，新加坡宣布计划在2040年前逐步淘汰化石燃料汽车，并将采取激励措施鼓励使用混合动力和纯电动汽车等清洁能源汽车。激励措施包括最高2万新元的补贴，以及增加充电站的投资预算。目标是到2030年将充电站的数量从大约1600个增加到28000个。2月18日，新加坡副总理衡瑞杰(Heng Swee Keat)发表讲话称，“新加坡政府正在大力推广电动汽车，并向这一方向倾斜政策，因为这是最有前景的技术。”。2019年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)批评新加坡在接受和部署电动汽车方面进展缓慢，并在1月的一条推文中表示，新加坡政府“并不感冒”。。同年8月，新加坡回应马斯克称，乘坐公共交通工具是比驾驶特斯拉电动汽车更好的解决全球气候变化问题的方法。当时，新加坡环境和水资源部长马善高·祖尔基弗利(Andrew Zulkifli)在接受媒体采访时也表示，新加坡已经优先考虑地铁和公交出行，政府更重视妥善解决气候问题，而不是马斯克所说的“开电动车”的生活方式。不得不说，到目前为止，相对于其他国家，新加坡在推动电动汽车的发展上还是比较慢的。但新加坡政府官员曾表示，由于驾驶距离短，加上国家对购车的严格控制，新加坡城市其实非常适合电动车。相比之下，欧洲是世界上第一个提出禁止销售燃油汽车的地区。早在2015年，荷兰就提出最早在2025年禁止销售燃油车。后来，挪威、德国、法国等欧洲国家也提出禁止销售燃油汽车，时间表从2025年到2050年不等。中国也开始采取行动。去年3月，海南省发布《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油动力汽车，成为全国首个宣布禁止销售燃油动力汽车的省份。8月，工信部在《关于十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中进一步表示，我国将支持在有条件的地方设立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究，制定燃油汽车退出时间表。就在几天前，英国政府宣布将燃油车销售禁令再提前5年至2035年，甚至将范围扩大至混合动力车。
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一年前，《经济学人》杂志选择了一篇名为《GreatwheelsofChina》的报道作为封面推荐。文中提出了一种“第二次运输革命”的观点，以解释如今中国汽车产业正在经历的变化。
1900/1/1 0:00:00Waymo能够取得当前的成就，除了此前在谷歌内部的技术积淀之外，也离不开现如今的首席执行官约翰克拉夫奇克（JohnKrafcik）卓越的领导。
1900/1/1 0:00:002020年初这场突如其来的新冠肺炎疫情，威胁了人们的身体健康，扰乱了社会的生活节奏，影响了国家的实体经济，造成的后果之深广，我相信没有人能够提前预计到。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，新加坡宣布计划在2040年前逐步淘汰化石燃料汽车，将采取激励措施，鼓励使用混合动力和纯电动等清洁能源汽车。激励措施包括最高2万新元的补贴，以及加大对充电站的投资预算等。
1900/1/1 0:00:00一则经济学观察表明，只有35的新公司能够撑过十年。空间设计师杨潮就属于这35的“幸运者”。
1900/1/1 0:00:00据中国汽车工业协会数据显示，2020年1月，我国新能源汽车产销量分别完成4万辆和44万辆，同比分别下降554和544。1月，我国动力电池装机量约232GWh，同比下降53。
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