车企陆续复工：本土品牌跨界“产口罩”成潮流

2月17日，一批合资车企迎来复工潮。广汽集团宣布旗下整车企业:广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克在广州的工厂陆续复产。上周，奥迪公司宣布一汽大众和SAIC大众的五家工厂和一家工厂已经复工，中国的其他工厂于17日恢复生产。丰田在中国的三家合资工厂定于17日和18日复工。宝马集团还表示，华晨宝马最早于2月17日复工。此前，在推动复工的同时，上汽通用五菱、比亚迪、广汽、长安等部分本土企业宣布临时跨界改造生产线生产口罩。一方面是支援抗疫，另一方面也是为这个企业的员工正常复工做准备。车企跨界生产口罩上汽通用五菱成为第一个“吃螃蟹者”。2月6日，五菱汽车官方微信官方账号发布消息称，在广西、柳州市政府的大力支持下，上汽通用五菱联合供应商将生产线改造为口罩，以实际行动参与疫情防控。根据项目建设计划，无尘车间由广西建工集团改造，将于本月竣工投入使用。口罩生产线14条，其中N95口罩生产线4条，通用医用防护口罩生产线10条。预计日产能达到170万辆以上。据了解，上汽通用五菱仅用了三天时间就提出了将口罩改装成第一批口罩的想法。2月9日，第一批口罩顺利下线，2月13日，生产出第一批防护口罩，并明确其生产的口罩暂时不会面向公众销售。继上汽通用五菱之后，2月8日，广汽集团发布公告称，正在积极研究建设口罩加工生产设备及生产线的方案，并派出相关人员进行研究。2月11日，广汽集团首台口罩生产设备开始安装调试。广汽集团通过与供应商合作，计划自制30-50套设备，一部分供广汽自己使用，一部分提供给广州其他国企生产口罩。“图纸3天，设备7天，产品10天！" 2月9日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。此前一天，比亚迪在其官方微信上宣布，将协助生产口罩和消剂。这些口罩和消剂预计将在2月17日左右大规模生产和发货。本月底口罩产能可达500万/天，消剂产能5万瓶/天。据天眼查报道，2月5日，比亚迪全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司经营范围发生变更，增加了消剂产品的研发、生产和销售。2月7日，比亚迪精密制造有限公司变更经营范围，新增R&D，医疗器械、工业防护用品生产销售。2月13日，凯沃新能源汽车集团有限公司全资子公司江苏凯沃汽车有限公司变更经营范围，增加生产医用口罩、医务人员防护用品(二类医疗器械)、卫生用品、一次性医疗用品，这意味着又一家汽车企业宣布开始生产口罩。据华创证券估计，中国二三产业就业人口有5.3亿人。如果全面复工，每人每天需要一个口罩(湖北等疫情严重地区医护人员的消耗量可能是每天5个以上)，至少需要5.3亿个口罩。最大日产量2000万张口罩远不能满足需求。车企跨界生产口罩，既是承担社会责任的举措，也是一种自救行为。据中国汽车工业协会统计，截至2月12日，183个整车生产基地中，已有59个基地开始复产，占比32.2%。疫情还没结束，口罩稀缺，复工对车企是巨大的考验。每个车企都有庞大的员工数量，每天需要使用大量口罩。工厂复工时，工人们必须戴口罩以防感染。广汽、比亚迪、上汽通用五菱预测日产量总和将超过1000万，这将大大缓解口罩紧缺的窘境。对于车企改装口罩是否会影响自身整车生产的问题，广汽集团明确表示，这项工作将由广汽集团零部件业务总部推进，不会影响整车制造主业。比亚迪表示，比亚迪中研院负责消剂的生产，比亚迪电子9组负责口罩的生产。具体分工是消液在汕尾比亚迪实业有限公司生产，口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九分部生产。“大产业”的优势出现在业界看来。车企能够成功跨界生产口罩，得益于其在原材料、生产资质、人员、资金、技术储备、生产场地等方面的积累，以及强大的生产能力和高效的社会资源。制造无纺布口罩的基本原料来自石化炼油厂的聚丙烯，汽车门柱等部位安装的隔音棉与口罩的原料类似，这也是上汽通用五菱加入其供应商德福集团的原因，其部分设备、原料、采购渠道与口罩生产类似。比亚迪口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九分部生产。宝龙九部有自己的厂房，医疗器械体系认证以及长期合作和稳定的上游原料资源。随着医用材料相关企业的复产，口罩生产所需原料不再是瓶颈，汽车企业采购渠道扎实，汽车行业工人在专业生产线上积累的技术和经验为跨界生产提供了支撑。此外，医用口罩对生产环境的要求——恒温恒湿、无尘环境，符合汽车企业生产基地的“涂装车间”。但是，生产资质是车企跨界生产口罩的一大难点，但是t……相关部门支持在可控范围内开通资质审批“绿色通道”。2月17日，一批合资车企迎来复工潮。广汽集团宣布旗下整车企业:广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克在广州的工厂陆续复产。上周，奥迪公司宣布一汽大众和SAIC大众的五家工厂和一家工厂已经复工，中国的其他工厂于17日恢复生产。丰田在中国的三家合资工厂定于17日和18日复工。宝马集团还表示，华晨宝马最早于2月17日复工。此前，在推动复工的同时，上汽通用五菱、比亚迪、广汽、长安等部分本土企业宣布临时跨界改造生产线生产口罩。一方面是支援抗疫，另一方面也是为这个企业的员工正常复工做准备。车企跨界生产口罩上汽通用五菱成为第一个“吃螃蟹者”。2月6日，五菱汽车官方微信官方账号发布消息称，在广西、柳州市政府的大力支持下，上汽通用五菱联合供应商将生产线改造为口罩，以实际行动参与疫情防控。根据项目建设计划，无尘车间由广西建工集团改造，将于本月竣工投入使用。口罩生产线14条，其中N95口罩生产线4条，通用医用防护口罩生产线10条。预计日产能达到170万辆以上。据了解，上汽通用五菱仅用了三天时间就提出了将口罩改装成第一批口罩的想法。2月9日，第一批口罩顺利下线，2月13日，生产出第一批防护口罩，并明确其生产的口罩暂时不会面向公众销售。继上汽通用五菱之后，2月8日，广汽集团发布公告称，正在积极研究建设口罩加工生产设备及生产线的方案，并派出相关人员进行研究。2月11日，广汽集团首台口罩生产设备开始安装调试。广汽集团通过与供应商合作，计划自制30-50套设备，一部分供广汽自己使用，一部分提供给广州其他国企生产口罩。“图纸3天，设备7天，产品10天！" 2月9日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。此前一天，比亚迪在其官方微信上宣布，将协助生产口罩和消剂。这些口罩和消剂预计将在2月17日左右大规模生产和发货。本月底口罩产能可达500万/天，消剂产能5万瓶/天。据天眼查报道，2月5日，比亚迪全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司经营范围发生变更，增加了消剂产品的研发、生产和销售。2月7日，比亚迪精密制造有限公司变更经营范围，新增R&D，医疗器械、工业防护用品生产销售。2月13日，凯沃新能源汽车集团有限公司全资子公司江苏凯沃汽车有限公司变更经营范围，增加生产医用口罩、医务人员防护用品(二类医疗器械)、卫生用品、一次性医疗用品，这意味着又一家汽车企业宣布开始生产口罩。据华创证券估计，中国二三产业就业人口有5.3亿人。如果全面复工，每人每天需要一个口罩(湖北等疫情严重地区医护人员的消耗量可能是每天5个以上)，至少需要5.3亿个口罩。最大日产量2000万张口罩远不能满足需求。车企跨界生产口罩，既是承担社会责任的举措，也是一种自救行为。据中国汽车工业协会统计，截至2月12日，183个整车生产基地中，已有59个基地开始复产，占比32.2%。疫情还没结束，口罩稀缺，复工对车企是巨大的考验。每个车企都有庞大的员工数量，每天需要使用大量的口罩。工厂复工时，工人们必须戴口罩以防感染。广汽、比亚迪、上汽通用五菱预测日产量总和将超过1000万，这将大大缓解口罩紧缺的窘境。对于车企改装口罩是否会影响自身整车生产的问题，广汽集团明确表示，这项工作将由广汽集团零部件业务总部推进，不会影响整车制造主业。比亚迪表示，比亚迪中研院负责消剂的生产，比亚迪电子9组负责口罩的生产。具体分工是消液在汕尾比亚迪实业有限公司生产，口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九分部生产。“大产业”的优势出现在业界看来。车企能够成功跨界生产口罩，得益于其在原材料、生产资质、人员、资金、技术储备、生产场地等方面的积累，以及强大的生产能力和高效的社会资源。制造无纺布口罩的基本原料来自石化炼油厂的聚丙烯，汽车门柱等部位安装的隔音棉与口罩的原料类似，这也是上汽通用五菱加入其供应商德福集团的原因，其部分设备、原料、采购渠道与口罩生产类似。比亚迪口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九分部生产。宝龙九部有自己的厂房，医疗器械体系认证以及长期合作和稳定的上游原料资源。随着医用材料相关企业的复产，口罩生产所需原料不再是瓶颈，汽车企业采购渠道扎实，汽车行业工人在专业生产线上积累的技术和经验为跨界生产提供了支撑。此外，医用口罩对生产环境的要求——恒温恒湿、无尘环境，符合汽车企业生产基地的“涂装车间”。但是，生产资质是车企跨界生产口罩的一大难点，但是t……相关部门支持在可控范围内开通资质审批“绿色通道”。

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