据国外媒体报道，雅马哈开发了一种创新电机，并已开放订购。这款电机的正式名称是“高性能电动马达样机”，功率可达200千瓦(270马力)。设计紧凑，搭载雅马哈内置永磁同步电机技术，可完美应用于不同领域。
(图片来源:雅马哈)在这款电机的宣传片中，雅马哈展示了它为一款改装的4C(阿尔法罗密欧4C)提供动力。虽然4C原型车所用电池组的细节不得而知，但似乎这种小型电机特别适合阿尔法罗密欧等轻型跑车，可以轻松加速，但几乎不会产生噪音。虽然雅马哈没有透露该电机的价格，但该公司表示，该电机既可用于汽车，也可用于摩托车。大型汽车制造商似乎不太可能将雅马哈的电机应用于量产汽车，但它很可能会受到电动汽车爱好者的欢迎，他们热衷于将耗油的汽车和摩托车变成纯电动高性能汽车。雅马哈可以根据应用调节电机的峰值功率和扭矩输入，最低输出功率可以限制在47马力，非常适合电动滑板车。雅马哈在一份详细介绍该电机的新闻稿中表示:“雅马哈将根据个人客户的具体需求定制电机的原型，并将该公司的灵活生产技术用于摩托车等各种产品，在短时间内将电机交付给客户。”据国外媒体报道，雅马哈开发了一种创新电机，并已开放订购。这款电机的正式名称是“高性能电动马达样机”，功率可达200千瓦(270马力)。设计紧凑，搭载雅马哈内置永磁同步电机技术，可完美应用于不同领域。
(图片来源:雅马哈)在这款电机的宣传片中，雅马哈展示了它为一款改装的4C(阿尔法罗密欧4C)提供动力。虽然4C原型车所用电池组的细节不得而知，但似乎这种小型电机特别适合阿尔法罗密欧等轻型跑车，可以轻松加速，但几乎不会产生噪音。虽然雅马哈没有透露该电机的价格，但该公司表示，该电机既可用于汽车，也可用于摩托车。大型汽车制造商似乎不太可能将雅马哈的电机应用于量产汽车，但它很可能会受到电动汽车爱好者的欢迎，他们热衷于将耗油的汽车和摩托车变成纯电动高性能汽车。雅马哈可以根据应用调节电机的峰值功率和扭矩输入，最低输出功率可以限制在47马力，非常适合电动滑板车。雅马哈在一份详细介绍该电机的新闻稿中表示:“雅马哈将根据个人客户的具体需求定制电机的原型，并将该公司的灵活生产技术用于摩托车等各种产品，在短时间内将电机交付给客户。”
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