据EVsales数据显示，2020年1月，全球新能源乘用车销量同比继续下滑。虽然欧洲市场正在蓬勃发展，实现了惊人的三位数同比增长，但从绝对值来看，这无法抵消中国作为第一大市场50%的同比下滑。总体而言，1月份全球新能源汽车交付量超过15万辆，同比下降7%。从不同动力类型来看，纯电动乘用车同比下降23%，插电式混合动力汽车实现37%的可喜同比正增长，也是2018年11月以来单月最大增幅。正因如此，在全球新能源汽车市场，插电式混合动力汽车的份额从全年的26%上升到1月份的31%。与传统燃油车相比，1月份全球新能源乘用车市场渗透率为2%。
畅销车型方面，受春节假期影响，中国市场表现较为惨淡，前10名车型中无中国品牌车型。北汽新能源EU系列、比亚迪元EV、SAIC宝骏E系列等9款2019年热门车型甚至跌出前20榜单。然而，与此同时，我们惊喜地看到中国品牌汽车的两张新面孔出现在20强名单中。一个是积极出口欧洲市场的SAIC MG EZS，1月份排名第15位，另一个是一汽奔腾B30 EV，排名第18位。除了这两款车型，SAIC荣威Ei5 EV和广汽Aion S继续占据最畅销车型前20名的位置，分别排名第11位和第13位。在中国品牌之外，我们可以看到特斯拉Model 3依然占据屏幕主导地位。自2019年2月以来，连续12次获得冠军车型称号，也是唯一一款1月销量突破万辆的新能源汽车。作为兄弟Model S，特斯拉Model X和Model S远没有那么耀眼。根据1月份的销量榜，这两款Model S已经双双跌出前20。从同比降幅来看，Model X下降了19%，Model S甚至下降了32%。依靠一辆Model 3的特斯拉，非常需要新车型。除了中国市场和特斯拉，1月份的全球市场还有以下显著点:1。雷诺Zoe取得了上市以来的最高月销量纪录，与Model 3仅差百辆，也是亚军车型与Model 3 12个月来的最小差距；2.标致208 EV和标致3008PHEV在其首个完整销售月内分别位列榜单第7位和第16位；3.雪佛兰Bolt在美国市场表现出色，重返前10；一年后；4.前10名中有3款来自大众集团，分别是帕萨特PHEV(第5)、e- Golf(第8)和奥迪e-tron(第10)。
从1月份车企总销量来看，宝马集团通过推动插电式混合动力汽车的销售，实现了128%的同比增长。当月销量接近1.3万辆，特斯拉以197辆的差距位居第二。除了宝马，雷诺和大众也实现了三位数的同比增长，排名第一。标致1月新能源汽车销量甚至超过前两年总和，排名第五。如上所述，由于春节假期的影响，中国的品牌大幅下滑，比亚迪和SAIC在车企方面仅排在第6和第7位。BAIC和吉利跌出了前十，仅排在第19和第20位。相对而言，广汽表现出色，凭借AION S的良好销量排名第13位，去年1月销量第一的日产今年跌出前十，仅排名第12位。总体而言，德国品牌车企是1月份的最大赢家，总销量超过2.1万辆。
据EVsales数据显示，2020年1月，全球新能源乘用车销量同比继续下滑。虽然欧洲市场正在蓬勃发展，实现了惊人的三位数同比增长，但从绝对值来看，这无法抵消中国作为第一大市场50%的同比下滑。总体而言，1月份全球新能源汽车交付量超过15万辆，同比下降7%。从不同动力类型来看，纯电动乘用车同比下降23%，插电式混合动力汽车实现37%的可喜同比正增长，也是2018年11月以来单月最大增幅。正因如此，在全球新能源汽车市场，插电式混合动力汽车的份额从全年的26%上升到1月份的31%。与传统燃油车相比，1月份全球新能源乘用车市场渗透率为2%。
畅销车型方面，受春节假期影响，中国市场表现较为惨淡，前10名车型中无中国品牌车型。北汽新能源EU系列、比亚迪元EV、SAIC宝骏E系列等9款2019年热门车型甚至跌出前20榜单。然而，与此同时，我们惊喜地看到中国品牌汽车的两张新面孔出现在20强名单中。一个是积极出口欧洲市场的SAIC MG EZS，1月份排名第15位，另一个是一汽奔腾B30 EV，排名第18位。除了这两款车型，SAIC荣威Ei5 EV和广汽Aion S继续占据最畅销车型前20名的位置，分别排名第11位和第13位。在中国品牌之外，我们可以看到特斯拉Model 3依然占据屏幕主导地位。自2019年2月以来，连续12次获得冠军车型称号，也是唯一一款1月销量突破万辆的新能源汽车。作为兄弟Model S，特斯拉Model X和Model S远没有那么耀眼。根据1月份的销量榜，这两款Model S已经双双跌出前20。从同比降幅来看，Model X下降了19%，Model S甚至下降了32%。依靠一辆Model 3的特斯拉，非常需要新车型。除了中国市场和特斯拉，1月份的全球市场还有以下显著点:1。雷诺Zoe取得了上市以来的最高月销量纪录，与Model 3仅差百辆，也是亚军车型与Model 3 12个月来的最小差距；2.标致208 EV和标致3008PHEV在其首个完整销售月内分别位列榜单第7位和第16位；3.雪佛兰Bolt在美国市场表现出色，重返前10；一年后；4.前10名中有3款来自大众集团，分别是帕萨特PHEV(第5)、e- Golf(第8)和奥迪e-tron(第10)。
从1月份车企总销量来看，宝马集团通过推动插电式混合动力汽车的销售，实现了128%的同比增长。当月销量接近1.3万辆，特斯拉以197辆的差距位居第二。除了宝马，雷诺和大众也实现了三位数的同比增长，排名第一。标致1月新能源汽车销量甚至超过前两年总和，排名第五。如上所述，由于春节假期的影响，中国的品牌大幅下滑，比亚迪和SAIC在车企方面仅排在第6和第7位。BAIC和吉利跌出了前十，仅排在第19和第20位。相对而言，广汽表现出色，凭借AION S的良好销量排名第13位，去年1月销量第一的日产今年跌出前十，仅排名第12位。总体而言，德国品牌车企是1月份的最大赢家，总销量超过2.1万辆。
3月1日，交通运输部应对新冠肺炎疫情联防联控机制1日印发通知，要求即日起，全面暂停离汉、离鄂和进出京跨城的网约车、顺风车业务，坚决防止疫情通过网约车、顺风车从武汉、从湖北输出，
1900/1/1 0:00:002月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2020年第1期新能源小客车指标配置结果，其中包括54200个个人指标，3000个单位指标，2800个营运小客车指标。
1900/1/1 0:00:00此前有消息指出华为将进入汽车行业，有人以为华为要造车，真实情况是华为不会造车，而是将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。华为轮值董事长徐直军去年也多次表示，华为不造车，而是使能“造好”车、造“好车”。
1900/1/1 0:00:00“不仅婚没结成，原本差几天就能交付的新车，因为专卖店不能开业，也不能提车。”牛鑫捶胸顿足地说道。年前，他购入了一辆价格十多万元的起亚智跑做婚车，已经付了大半购车款，只等尾款结清后提车。
1900/1/1 0:00:00广州市政府常务会议2月26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，在“扩消费”方面，提出要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，
1900/1/1 0:00:00近日，生物科技创业公司Neuralink宣布，由其研发的可读取人类大脑思想意识的脑机接口技术将于今年进入人体试验阶段。
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