拿到续命钱的蔚来，仍需舍命狂奔

2月25日对魏来说是一个值得纪念的日子。这一天，蔚来第三款电动轿跑SUV EC6的量产项目启动。此外，蔚来还与合肥市政府签署框架协议，将蔚来中国总部落户合肥，项目计划融资超过100亿元。这意味着蔚来获得了合肥政府的投资。他们终于拿到了救命钱。这笔钱对蔚来有多重要？在说这些之前，我们有必要回顾一下过去。2019年5月第一季度财报中，蔚来表示将获得亦庄国际投资发展有限公司(简称“亦庄国投”)100亿投资，但最终不了了之。当时蔚来的情况是:净亏损26.236亿元。截至2019年3月31日，现金及现金等价物、受限制货币资金和短期投资合计75.365亿元。2019年10月，蔚来被曝正与浙江省湖州市吴兴区洽谈超50亿元融资，但最终也告吹。时间往前推一个月，是蔚来第二季度财报发布:净亏损32.85亿元，账面上所有的钱加上现金等价物只有34.556亿元。

年底，蔚来发布第三季度财报:净亏损25217亿元。截至9月30日，蔚来总资产不足20亿。蔚来在财报中写道:“公司持续亏损，负资产运营。公司的现金余额不足以提供未来12个月所需的营运资金和流动性。而且到2019年底，除了2019年初6.5亿美元的债券融资和2019年9月2亿美元的可转债，蔚来一直没有得到比较大的资金投入，几乎弹尽粮绝。好在今年2月，蔚来接连获得两笔1亿美元融资，暂时解了燃眉之急。同月，蔚来还调整了薪酬发送政策，即员工可以自愿将2019年的“13薪”全部或部分置换为限制性股票(RSU)。由此可以看出蔚来对钱有多“饥渴”。这场流行病给所有新的汽车制造团队的前景蒙上了一层阴影。此前有消息称，广汽和吉利将陆续投资蔚来，但直到与合肥市政府签署这份框架协议后，一切都没有动静。这笔钱的重要性可见一斑。超百亿融资能给蔚来带来什么？蔚来在2019年NIO日发布了很多新东西:轿跑SUV EC6、100kWh电池组、新ES8……...蔚来想用这些打2020，这些都是烧钱项目。

除了这些，别忘了蔚来还和Mobileye就L4自动驾驶达成了合作。双方将在蔚来的二代车辆平台上打造自动驾驶出租车，同时也有一款基于该平台的汽车。弹药补给后，这些新技术新产品的研发将再次升级。蔚来目前最重要的任务是卖出更多的车。仍然需要更多NIO空间和进一步的沟道下沉。此外，与特斯拉类似，蔚来也在打造自己的NIO Power能源系统。目前蔚来在全国布局了123个电站，也在积极进行过充桩的建设，这是蔚来产品护城河的一部分，需要进一步完善，这些都需要钱。

显然，有了这笔巨额注资，蔚来可以稍微松一口气了。不过，蔚来也不是什么都没付出。为了赢得这笔融资，蔚来将在合肥设立“中国总部”。还记得和亦庄国投的谈判吗？当时有消息称，蔚来中国将把总部设在北京。上海呢？没关系，可以做蔚来的“全球总部”。而且，这钱也不是那么好拿的。我觉得政府对蔚来也是有一定要求的。类似于特斯拉与上海市政府签订的对协议，特斯拉的对协议规定，从2023年底开始，特斯拉的年纳税额必须达到22.3亿元，其他……se特斯拉建厂的土地将被收回，未来五年特斯拉在上海工厂的投资将达到140.8亿元。暂时无法得知合肥政府与蔚来的协议细节，以及双方给出的条件。值得一提的是，根据官方说法，“蔚来将在合肥建立研发、销售和生产基地”。也就是说，蔚来自己的新工厂也将落地合肥。有了政府的背书，生产资质就不成问题了。同时，“蔚来中国将在五年内打造千亿产值龙头企业，加快合肥新能源汽车集群发展，引领安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。可见政府对蔚来项目的重视。

至于李斌对蔚来的控制，应该结束了。没有李斌的未来是没有灵魂的。政府资本的引入解决了李斌失去控制权的问题。总结蔚来在2019年经历了很多磨难和挫折。然而这些困难的存在，让蔚来得以快速成长。在过去的几个月里，蔚来的销量不断取得喜人的成绩，这其中有蔚来员工的敬业精神，也有NIO空间渠道下沉的功劳，更有蔚来用户的支持。蔚来打造的“用户企业”概念初见成效。

最近几个月，我们看到了一个更加务实的未来。但这还不够，还需要进一步向资本市场展示其价值。蔚来接下来会怎么做？在2020年公开的内部信中，李斌已经说过:1。服务好用户；2.在有限的预算下，更好地控制成本，高水平地研发新产品；3.尽快提高毛利率；4.多卖车。短期来看，有了这笔注资，蔚来可以稍微松一口气了。但正如李斌所说，蔚来是在跑一场“泥泞跑道上的马拉松”，稍作休息后，他仍会用生命奔跑。2月25日对魏来说是一个值得纪念的日子。这一天，蔚来第三款电动轿跑SUV EC6的量产项目启动。此外，蔚来还与合肥市政府签署框架协议，将蔚来中国总部落户合肥，项目计划融资超过100亿元。这意味着蔚来获得了合肥政府的投资。他们终于拿到了救命钱。这笔钱对蔚来有多重要？在说这些之前，我们有必要回顾一下过去。2019年5月第一季度财报中，蔚来表示将获得亦庄国际投资发展有限公司(简称“亦庄国投”)100亿投资，但最终不了了之。当时蔚来的情况是:净亏损26.236亿元。截至2019年3月31日，现金及现金等价物、受限制货币资金和短期投资合计75.365亿元。2019年10月，蔚来被曝正与浙江省湖州市吴兴区洽谈超50亿元融资，但最终也告吹。时间往前推一个月，是蔚来第二季度财报发布:净亏损32.85亿元，账面上所有的钱加上现金等价物只有34.556亿元。

年底，蔚来发布第三季度财报:净亏损25217亿元。截至9月30日，蔚来总资产不足20亿。蔚来在财报中写道:“公司持续亏损，负资产运营。公司的现金余额不足以提供未来12个月所需的营运资金和流动性。而且到2019年底，除了2019年初6.5亿美元的债券融资和2019年9月2亿美元的可转债，蔚来一直没有得到比较大的资金投入，几乎弹尽粮绝。好在今年2月，蔚来接连获得两笔1亿美元融资，暂时解了燃眉之急。同月，蔚来还调整了薪酬发送政策，即员工可以自愿将2019年的“13薪”全部或部分置换为限制性股票(RSU)。由此可以看出蔚来对钱有多“饥渴”。这场流行病给所有新的汽车制造团队的前景蒙上了一层阴影。此前有消息称，广汽和吉利将陆续投资蔚来，但直到与合肥市政府签署这份框架协议后，一切都没有动静。这笔钱的重要性可见一斑。超百亿融资能给蔚来带来什么？蔚来在2019年NIO日发布了很多新东西:轿跑SUV EC6、100kWh电池组、新ES8……...蔚来想用这些打2020，这些都是烧钱项目。

除了这些，别忘了蔚来还和Mobileye就L4自动驾驶达成了合作。双方将在蔚来的二代车辆平台上打造自动驾驶出租车，同时也有一款基于该平台的汽车。弹药补给后，这些新技术新产品的研发将再次升级。蔚来目前最重要的任务是卖出更多的车。仍然需要更多NIO空间和进一步的沟道下沉。此外，与特斯拉类似，蔚来也在打造自己的NIO Power能源系统。目前蔚来在全国布局了123个电站，也在积极进行过充桩的建设，这是蔚来产品护城河的一部分，需要进一步完善，这些都需要钱。

显然，有了这笔巨额注资，蔚来可以稍微松一口气了。不过，蔚来也不是什么都没付出。为了赢得这笔融资，蔚来将在合肥设立“中国总部”。还记得和亦庄国投的谈判吗？当时有消息称，蔚来中国将把总部设在北京。上海呢？没关系，可以做蔚来的“全球总部”。而且，这钱也不是那么好拿的。我认为政府也有……尔坦对蔚来的要求。与特斯拉和上海政府签订的对协议类似，特斯拉的对协议规定，从2023年底开始，特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉建厂的土地将被收回，未来5年特斯拉在上海工厂的投资将达到140.8亿元。暂时无法得知合肥政府与蔚来的协议细节，以及双方给出的条件。值得一提的是，根据官方说法，“蔚来将在合肥建立研发、销售和生产基地”。也就是说，蔚来自己的新工厂也将落地合肥。有了政府的背书，生产资质就不成问题了。同时，“蔚来中国将在五年内打造千亿产值龙头企业，加快合肥新能源汽车集群发展，引领安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。可见政府对蔚来项目的重视。

至于李斌对蔚来的控制，应该结束了。没有李斌的未来是没有灵魂的。政府资本的引入解决了李斌失去控制权的问题。总结蔚来在2019年经历了很多磨难和挫折。然而这些困难的存在，让蔚来得以快速成长。在过去的几个月里，蔚来的销量不断取得喜人的成绩，这其中有蔚来员工的敬业精神，也有NIO空间渠道下沉的功劳，更有蔚来用户的支持。蔚来打造的“用户企业”概念初见成效。

最近几个月，我们看到了一个更加务实的未来。但这还不够，还需要进一步向资本市场展示其价值。蔚来接下来会怎么做？在2020年公开的内部信中，李斌已经说过:1。服务好用户；2.在有限的预算下，更好地控制成本，高水平地研发新产品；3.尽快提高毛利率；4.多卖车。短期来看，有了这笔注资，蔚来可以稍微松一口气了。但正如李斌所说，蔚来是在跑一场“泥泞跑道上的马拉松”，稍作休息后，他仍会用生命奔跑。

标签：蔚来特斯拉北京理念

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