给电动车充电通常需要车主亲自下车，将充电插头插入充电桩。对于很多人来说，如果电动车可以像智能手机、耳机、鼠标一样无线充电，无疑会让车辆的使用更加方便。那么为什么电动汽车的无线充电技术迟迟没有达到大规模的商业应用呢？主要原因是这样的技术往往无法实现电动汽车的快速充电。此外，这项技术对驾驶员的停车技术也是一大考验。车辆底盘下的充电板必须与充电板准确对齐，以便为车辆顺利充电。在这种情况下，自动泊车系统就显得尤为必要。
为此，美国公司Momentum Dynamics与吉利的中欧汽车技术中心(CEVT)共同开发了大功率无线充电技术和自动泊车技术，并于日前正式亮相。据悉，测试车辆配备了CEVT开发的最新的基于传感器的自动泊车系统，可以与Momentum Dynamics提供的充电板实现实时校准反馈。CEVT表示，通过将自动泊车系统的实时校准反馈与无线充电技术相结合，车辆可以自行完成充电操作。测试过程中，车辆停放位置基本在标定的公差范围内，不需要人工干预。Momentum Dynamics透露，下一阶段，双方将致力于将这项技术应用于不同类型的车辆和场景，确保用户可以随时随地无线充电。值得一提的是，无线充电技术对于最后一公里配送服务也非常重要，它可以提高车队的整体效率，使自动配送车辆能够持续提供服务。Momentum Dynamics表示，自动无线充电技术对于电动汽车充电的未来发展不可或缺。
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据electrek报道，保时捷首席执行官奥利弗布卢姆（OliverBlume）表示，911车型永远不会是电动车，但他也承认，他们“无法阻止”电动化的浪潮。
1900/1/1 0:00:00据韩联社消息，韩国各大车企2日公布的销售数据，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商2月全球销量同比下滑11，为505212万辆，创11年来新低。
1900/1/1 0:00:003月2日，中国新冠疫情新增确诊病例125例，其中湖北地区114例，防控形势至今已明显好转。从最近几天的数据来看，湖北省之外的很多地区基本都是零增长。但这并不代表中国可以掉以轻心。
1900/1/1 0:00:00虽然当下各大传统车企都在朝电动化转型，但在他们看来，想在电动化时代盈利是一件很遥远的事情，通用汽车首席执行官玛丽芭拉（MaryBarra）就曾表示称，通用在未来十年内都没有靠电动车赚钱的打算；
1900/1/1 0:00:00这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验2020年新春跨年之际，新型冠状病肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令，防控就是责任。
1900/1/1 0:00:003月2日，我们从电动汽车品牌极星（Polestar）官方获悉，高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯英格拉特（ThomasIngenlath）先生汇报。
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