EV晨报 | 北京将重点照顾无车家庭申购；小鹏拜腾等成立新能源研究院；奥迪取消L3级自动驾驶项目

1.北京将优先考虑无车家庭的购买。3月16日，我们致电北京市小客车指标调控管理办公室，了解到北京市今年将对无车家庭优先购买。官方工作人员表示:“目前北京正在讨论适当增加无车家庭的认购指标。”关于无车“家庭”的审核标准和购买规则，该办公室表示，目前仍在讨论阶段。来源:选车网2、Xpeng汽车、拜腾等联合成立青岩华科新能源研究院。调查资料显示，青岩华科新能源研究院(南京)有限公司成立于3月13日，注册资本2000万元。法定代表人、董事长、总经理为王明东。公司经营范围包括工程技术研究和实验开发、工业设计服务和信息系统集成服务。天眼查股权结构数据显示，公司共有11名股东，包括广州市Xpeng汽车投资有限公司、南京智行新能源汽车科技发展有限公司(拜腾汽车运营主体，背后投资方包括苏宁、腾讯、当代安培科技有限公司、一汽集团等。).来源:凤凰网科技3。奥迪取消L3自动驾驶项目近日，我们从知情人士处获悉，奥迪于2019年底正式取消L3自动驾驶研发项目，将团队数百名员工转向L2和L4自动驾驶技术研发。

来源:车东西4。吉利与沃尔沃合资成立全新电动车品牌“吉星”，注册资本20.55亿元。3月17日，澎湃新闻显示，3月11日，吉星汽车(上海)有限公司正式成立，注册资本20.55亿元。法定代表人为LARS HELGE PETER DANIELSON，公司经营范围包括汽车及零配件批发。新车零售；汽车零部件零售等。，由北辰汽车(上海)有限公司全资拥有，北辰汽车的两大股东为沃尔沃汽车(中国)投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司，分别持股50%。北极星是他们共同拥有的电动车品牌。目前，北极星已经推出了两款产品，一款插电式混合动力跑车Polestar 1和首款纯电动高性能车型——Polestar 2，这款车将竞争对手标记为特斯拉Model 3。来源:未来汽车日报5。众泰汽车副总裁邓晓明辞职。3月17日，我们从众泰汽车股份有限公司获悉，众泰汽车董事会近日收到公司副总裁邓小明提交的书面辞职报告，邓小明因个人原因辞去公司副总裁职务。邓晓明辞去公司副总裁职务，不再担任公司其他任何职务。来源:新浪汽车6。投资5亿元在SAIC的氢燃料电池项目。3月16日，上海杰氢科技有限公司燃料电池项目在上海嘉定区氢能港启动奠基仪式。据悉，该项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元。一期工程计划于明年8月投产，届时将实现12000个燃料电池堆和系统的生产能力。预计到2024年，产值将达到12亿元。

来源:汽车之家7。江铃控股否认停工停产:在公司逐步复工停产前几天，有消息称江铃控股有限公司(以下简称江铃控股)全面停工停产，停工停产期间全体员工工资下调。其中，执行副总裁及以上员工减少40%，其余员工减少30%。“我们一直在逐步推进复工复产，不存在完全停工的说法。”3月16日，江铃控股相关负责人告诉我们。此外，江铃控股一名内部员工也表示，公司并未停产，只是工厂受新冠肺炎疫情影响尚未全面复工。来源:国家商报8。中国汽车保险费率研究报告出炉，广汽本田排名第一。近日，58汽车联合J.D. Power、心有，基于过去一年的车辆交易数据，发布了《中国车险费率研究报告》。广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰位列对冲比例前五，对冲比例分别为61.5%、61.1%、61.1%、60.5%、60.2%。就品牌而言，雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰位列前五，其中雷克萨斯以65.2%的保值率成为最具价值品牌，保时捷以62.2%位居第二。来源:未来汽车日报9。日本汽车公司转向墨西哥寻求供应来源。据外媒报道，受疫情影响，中国沿海省份江苏省的一家供应商正在将生产任务转移到13000公里外的墨西哥中部州瓜纳华托，该公司为马自达供应相关零部件。一位直接了解此事的人士告诉我们，为了应对中国生产的马自达3和CX-30车型的外饰件短缺，汽车供应商将其墨西哥工厂的产量提高了50%，并将产品空运到马自达7278。日本的t装配线。

来源:路透社10。疫情可能导致美国汽车年销量下降20%。据国外媒体报道，加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)预测，新冠肺炎疫情及其对消费者需求的连锁反应可能导致2020年全球汽车产量下降16%，而今年美国的汽车销量将下降20%。

来源:腾讯汽车1。北京将优先考虑无车家庭的购买。3月16日，我们致电北京市小客车指标调控管理办公室和执法部门……ed表示，北京今年将优先考虑购买无车家庭。官方工作人员表示:“目前北京正在讨论适当增加无车家庭的认购指标。”关于无车“家庭”的审核标准和购买规则，该办公室表示，目前仍在讨论阶段。来源:选车网2、Xpeng汽车、拜腾等联合成立青岩华科新能源研究院。调查资料显示，青岩华科新能源研究院(南京)有限公司成立于3月13日，注册资本2000万元。法定代表人、董事长、总经理为王明东。公司经营范围包括工程技术研究和实验开发、工业设计服务和信息系统集成服务。天眼查股权结构数据显示，公司共有11名股东，包括广州市Xpeng汽车投资有限公司、南京智行新能源汽车科技发展有限公司(拜腾汽车的运营主体，背后的投资方包括苏宁、腾讯、当代安培科技有限公司、一汽集团等。).来源:凤凰网科技3。奥迪取消L3自动驾驶项目近日，我们从知情人士处获悉，奥迪于2019年底正式取消L3自动驾驶研发项目，将团队数百名员工转向L2和L4自动驾驶技术研发。

来源:车东西4。吉利与沃尔沃合资成立全新电动车品牌“吉星”，注册资本20.55亿元。3月17日，澎湃新闻显示，3月11日，吉星汽车(上海)有限公司正式成立，注册资本20.55亿元。法定代表人为LARS HELGE PETER DANIELSON，公司经营范围包括汽车及零配件批发。新车零售；汽车零部件零售等。，由北辰汽车(上海)有限公司全资拥有，北辰汽车的两大股东为沃尔沃汽车(中国)投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司，分别持股50%。北极星是他们共同拥有的电动车品牌。目前，北极星已经推出了两款产品，一款插电式混合动力跑车Polestar 1和首款纯电动高性能车型——Polestar 2，这款车将竞争对手标记为特斯拉Model 3。来源:未来汽车日报5。众泰汽车副总裁邓晓明辞职。3月17日，我们从众泰汽车股份有限公司获悉，众泰汽车董事会近日收到公司副总裁邓小明提交的书面辞职报告，邓小明因个人原因辞去公司副总裁职务。邓晓明辞去公司副总裁职务，不再担任公司其他任何职务。来源:新浪汽车6。投资5亿元在SAIC的氢燃料电池项目。3月16日，上海杰氢科技有限公司燃料电池项目在上海嘉定区氢能港启动奠基仪式。据悉，该项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元。一期工程计划于明年8月投产，届时将实现12000个燃料电池堆和系统的生产能力。预计到2024年，产值将达到12亿元。

来源:汽车之家7。江铃控股否认停工停产:在公司逐步复工停产前几天，有消息称江铃控股有限公司(以下简称江铃控股)全面停工停产，停工停产期间全体员工工资下调。其中，执行副总裁及以上员工减少40%，其余员工减少30%。“我们一直在逐步推进复工复产，不存在完全停工的说法。”3月16日，江铃控股相关负责人告诉我们。此外，江铃控股一名内部员工也表示，公司并未停产，只是工厂受新冠肺炎疫情影响尚未全面复工。来源:国家商报8。中国汽车保险费率研究报告出炉，广汽本田排名第一。近日，58汽车联合J.D. Power、心有，基于过去一年的车辆交易数据，发布了《中国车险费率研究报告》。广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰位列对冲比例前五，对冲比例分别为61.5%、61.1%、61.1%、60.5%、60.2%。就品牌而言，雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰位列前五，其中雷克萨斯以65.2%的保值率成为最具价值品牌，保时捷以62.2%位居第二。来源:未来汽车日报9。日本汽车公司转向墨西哥寻求供应来源。据外媒报道，受疫情影响，中国沿海省份江苏省的一家供应商正在将生产任务转移到13000公里外的墨西哥中部州瓜纳华托，该公司为马自达供应相关零部件。一位直接了解此事的人士告诉我们，为了应对中国生产的马自达3和CX-30车型的外饰件短缺，汽车供应商将其墨西哥工厂的产量提高了50%，并将产品空运到马自达7278。日本的t装配线。

来源:路透社10。疫情可能导致美国汽车年销量下降20%。据国外媒体报道，加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)预测，新冠肺炎疫情及其对消费者需求的连锁反应可能导致2020年全球汽车产量下降16%，而今年美国的汽车销量将下降20%。

来源:腾讯汽车

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