3月12日下午，受疫情影响，中汽协再次召开网上月度信息发布会，发布2020年2月汽车行业产销情况。2020年2月，受新冠肺炎疫情严重影响，汽车行业产销量大幅下滑。在生产端，由于复工进度和零配件供应缓慢，企业产出水平较低；在消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，这将对上半年的汽车市场产生重大影响。具体数据显示，2020年2月，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前两个月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42%。
新能源汽车方面，也呈现同比下降。2020年2月，新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比下降80.5%和72.6%；插电式混合动力汽车产销分别为1609辆和2299辆，同比分别下降89.5%和82.9%。燃料电池汽车产销量均为0。
前两个月，新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，同比分别下降63.8%和59.5%。其中，纯电动汽车产销分别为38946辆和44557辆，同比分别下降64.4%和60.7%。插电式混合动力汽车产销分别为14749辆和14977辆，同比分别下降62.2%和55.7%。燃料电池汽车产销分别为145辆和171辆，同比分别下降24.5%和8.6%。鉴于疫情对行业的负面影响，中汽协副秘书长史建华认为，政府必须出台政策，在消费者和市场上支持汽车产业。同时，中汽协表示，已在加快复工复产、启动市场、刺激消费、稳定增长等方面向相关部门提出政策建议，呼吁政府救市。具体建议包括:1。加快包括湖北在内的企业复工复产。加快湖北汽车企业复工审批进程；保证防疫物资的供应；减少开支，减轻企业负担；保障中小企业安全，减少疫情影响。2.积极调整管理政策，减轻企业负担。调整企业“双分”考核；延迟国六、标准车型等政策要求。3.保障就业，提高物流效率。制定就业保障扶持政策；疏通湖北生产资料运输通道；补贴汽车物流企业。4.继续大力发展新能源汽车产业，培育特色市场。优化和延续新能源补贴政策；提高使用新能源汽车的便利性；继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车的推广、使用和宣传力度；培育汽车特色消费市场。5.尽快出台政策，激发消费潜力。适当提高限购区域的车牌额度，解除新能源汽车限购禁令；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；调整小排量(1.6L以下)乘用车购置税，出台下乡促消费政策；实施国三排放置换车辆购置税减免；加大汽车金融支持力度；提高汽车出口增值税退税率，促进汽车出口；促进二手车流通和消费。3月12日下午，受疫情影响，中汽协再次召开网上月度信息发布会，发布2020年2月汽车行业产销情况。2020年2月，受新冠肺炎疫情严重影响，汽车行业产销量大幅下滑。在生产端，由于复工进度和零配件供应缓慢，企业产出水平较低；在消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，这将对上半年的汽车市场产生重大影响。具体数据显示，2020年2月，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前两个月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42%。
新能源汽车方面，也呈现同比下降。2020年2月，新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比下降80.5%和72.6%；插电式混合动力汽车产销分别为1609辆和2299辆，同比分别下降89.5%和82.9%。燃料电池汽车产销量均为0。
前两个月，新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，同比分别下降63.8%和59.5%。其中，纯电动汽车产销分别为38946辆和44557辆，同比分别下降64.4%和60.7%。插电式混合动力汽车产销分别为14749辆和14977辆，同比分别下降62.2%和55.7%。燃料电池汽车产销分别为145辆和171辆，同比分别下降24.5%和8.6%。鉴于疫情对行业的负面影响，中汽协副秘书长史建华认为，政府必须出台政策，在消费者和市场上支持汽车产业。同时，中汽协表示，已在加快复工复产、启动市场、刺激消费、稳定增长等方面向相关部门提出政策建议，呼吁政府救市。具体建议包括:1。加快包括湖北在内的企业复工复产。加快湖北汽车企业复工审批进程；保证防疫物资的供应；减少开支，减轻企业负担；保障中小企业安全，减少疫情影响。2.积极调整管理政策，减轻企业负担。调整企业“双分”考核；延迟国六、标准车型等政策要求。3.保障就业，提高物流效率。制定就业保障扶持政策；疏通湖北生产资料运输通道；补贴汽车物流企业。4.继续大力发展新能源汽车产业，培育特色市场。优化和延续新能源补贴政策；提高使用新能源汽车的便利性；继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车的推广、使用和宣传力度；培育汽车特色消费市场。5.尽快出台政策，激发消费潜力。适当提高限购区域的车牌额度，解除新能源汽车限购禁令；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；调整小排量(1.6L以下)乘用车购置税，出台下乡促消费政策；实施国三排放置换车辆购置税减免；加大汽车金融支持力度；提高汽车出口增值税退税率，促进汽车出口；促进二手车流通和消费。
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