汽车流通协会：3月预计销量105万辆，短时间不会有爆发式增长

3月份车市开始触底，但总体趋势依然乐观。4月1日，中国汽车流通协会最新数据显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数处于荣枯线上。其中，市场需求指数和日均销售指数环比上升，主要是疫情导致2月份基数超低。

3月份汽车经销商库存预警指数来源:中国汽车流通协会从成交率来看，3月份成交率有所上升。流通协会调查数据显示，认为成交率下降的经销商比例为14.8%，认为基本持平的比例为35.7%，认为上升的比例为49.5%。中国汽车流通协会副秘书长郎预测，3月份总库存水平估计在270万辆左右，库存系数约为2.5-2.7，整体销量约为105万辆。郎洪雪表示，3月份复苏趋势比较平缓，但4月份也不要太乐观，车市短时间内不会出现爆发式增长。随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费政策的逐步落实，5月份车市可能会恢复正常。另外，3月份大部分厂家开始恢复考核，对经销商提车有要求。4月份少数厂家加大任务量考核，经销商库存压力会加大。流通协会提醒经销商，要控制好资金流向和相应的风险。车市反弹乏力，国家层面开始手动提振汽车消费。3月31日，国务院推出三项政策促进汽车消费。一是将年底到期的新能源汽车购买补贴和免征车辆购置税延长两年；二是中央财政以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰排放标准为“国三”及以下的柴油货车；三是向二手车经销企业销售二手车，自2020年5月1日起至2023年底，减按销售额的0.5%征收增值税。在郎看来，上述政策对拉动新能源汽车消费、新车购置、新增购买需求起到了重要作用。对于中国汽车市场，“第二季度末和第三季度仍然非常值得期待”。3月份车市开始触底，但总体趋势依然乐观。4月1日，中国汽车流通协会最新数据显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数处于荣枯线上。其中，市场需求指数和日均销售指数环比上升，主要是疫情导致2月份基数超低。

3月份汽车经销商库存预警指数来源:中国汽车流通协会从成交率来看，3月份成交率有所上升。流通协会调查数据显示，认为成交率下降的经销商比例为14.8%，认为基本持平的比例为35.7%，认为上升的比例为49.5%。中国汽车流通协会副秘书长郎预测，3月份总库存水平估计在270万辆左右，库存系数约为2.5-2.7，整体销量约为105万辆。郎洪雪表示，3月份复苏趋势比较平缓，但4月份也不要太乐观，车市短时间内不会出现爆发式增长。随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费政策的逐步落实，5月份车市可能会恢复正常。另外，3月份大部分厂家开始恢复考核，对经销商提车有要求。4月份少数厂家加大任务量考核，经销商库存压力会加大。流通协会提醒经销商，要控制好资金流向和相应的风险。车市反弹乏力，国家层面开始手动提振汽车消费。3月31日，国务院推出三项政策促进汽车消费。一是将年底到期的新能源汽车购买补贴和免征车辆购置税延长两年；二是中央财政以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰排放标准为“国三”及以下的柴油货车；三是向二手车经销企业销售二手车，自2020年5月1日起至2023年底，减按销售额的0.5%征收增值税。在郎看来，上述政策对拉动新能源汽车消费、新车购置、新增购买需求起到了重要作用。对于中国汽车市场，“第二季度末和第三季度仍然非常值得期待”。

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