多家车企因疫情或将推迟电动化 自动化项目 缩减巨额开支

据外媒报道，随着新型冠状病的流行，工厂生产暂停，经济陷入困境，数百万工人申请失业。汽车制造商正在考虑如何推迟一些新车项目，特别是推迟甚至取消电气化和自动化方面的巨额投资，以维持现金流来应对冲击。

通用汽车周四告诉员工，将无限期延长其北美工厂的停工时间，而福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)希望在4月14日左右重启其在美国的工厂。然而，即使在恢复生产后，疫情后经济形势如何复苏以及这将如何影响新车需求的不确定性可能会导致一些汽车制造商对新车项目保持警惕，特别是一些未来的汽车项目。市场研究公司Navigant Research的首席分析师萨姆·阿布埃尔萨米德(Sam Abuelsamid)表示，“我们将看到一些车企的电气化项目被推迟，因为它们试图节省成本。然而，那些已经在进行的项目可能会设法按时完成。“通用汽车表示，其近期的产品计划包括即将推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛兰博尔特EUV、GMC悍马EV和自动驾驶Cruise Origin在内的电动汽车。这些项目会受到“少到没有”的影响。在周四发给阿灵顿装配厂员工的通知中，通用汽车表示，将要求SUV工厂的员工下周自愿接受带薪轮班。这项工作预计将持续一周或更短时间，并允许他们生产现有的模型。这些项目完成后，阿灵顿工厂将开始生产新的2021款雪佛兰、雪佛兰Suburban、GMC Yukon和凯迪拉克Escalade。这些大型SUV是公司获取巨额利润的基础。”我们的客户依赖大型SUV或皮卡，公司尽快生产新车型非常重要，”通用汽车在给员工的消息中表示。当然，通用汽车也制定了雄心勃勃的长期电动汽车计划，包括在2023年前推出20款新车型。该公司首席执行官兼董事长玛丽·巴拉本月早些时候表示，她计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投资超过200亿美元。不过，阿伯萨米德表示，在整个汽车行业，由于电动汽车成本高，汽油价格低，经济衰退迫在眉睫，汽车销量下降，汽车制造商的一些电动和自动驾驶计划将不得不被削减。他估计，“在最好的情况下”，今年在美国的销量将在1300万至1400万之间。2019年销量突破1700万，这个销量可能要到2023年才会再次出现。开发新的电动汽车和改造工厂投入生产需要花费数十亿美元。阿布萨米德说，由于今年收入锐减，许多这样的计划将被推迟。”车企无力继续维持今年年初之前的投资速度。“福特即将推出的产品包括将于今年秋季推出的首款纯电动SUV野马Mach-E，以及将于今年晚些时候推出的重新设计的F-150皮卡和小型越野车。2021年初，公司将开始生产越野车Bronco SUV。福特在一份声明中表示:“我们知道，人们对展示全新的野马SUV和F-150皮卡以及推出野马Mach-E表现出了极大的兴趣..我们迫不及待地想分享更多的消息。我们在新计划上取得了进展，所有的等待都是值得的。"汽车资讯网站Edmunds.com行业分析执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示，分析师预计野马Mach-E不会推迟上市，但福特可能会在市场不景气时削减营销费用。考德威尔表示:“野马Mach-E是福特产品线中非常重要的一款车型，绝对不能搞砸。“汽车制造商可能认为疫情过后，销量会回升。考德威尔说:“你可能会经历一波欣快，但这是有风险的，因为人们的财务状况可能需要修复。“福特面临着成功推出新车型的压力。此前，探险者运动型多功能车(SUV)和林肯飞行员在芝加哥下线。由于座椅、软件和线束的缺陷，造成了几个月的延迟和销售损失，并直接影响了福特2019年的业绩线。LMC汽车公司全球汽车预测部总裁杰夫·舒斯特说……疫情可能会产生毁灭性的影响，因为“呆在家里”的禁令可能会限制工程师的工作。Schustr表示:“甚至计划和预期的汽车发布也可能被取消。测试和原型设计，甚至是计划中的工厂扩张，都可能面临风险。”但他认为新型F-150不会面临这样的命运。“F-150带来了巨大的盈利能力，或者至少是利润率。福特会尽可能优先考虑这个问题。”除了4月14日前工厂停产，菲亚特克莱斯勒(FCA)也暂停了工厂的建设。自上周五以来，该公司已暂停底特律东部和沃伦卡车公司新装配厂的建设两周。这使得16个月的建设计划被认为是非常具有挑战性的。该公司原计划于第四季度在这些工厂推出受欢迎且盈利的全新Jeep车型，包括重新设计的大切诺基、Wagoneer、Grand Wagoneer等全新三排SUV车型。FCA没有评论工厂建设的暂停将如何影响新车型的发布，但表示现在判断暂停是否会影响这些计划还为时过早。然而，菲亚特克莱斯勒已经告诉美国、加拿大和墨西哥的近3000名临时合同工中的2000人，由于工厂停产时需要节省开支，将暂停一些项目，因此他们也将被解雇。该公司还在一份声明中表示:“FCA的一些开发项目已被暂时搁置。我们需要重新安排一些计划和项目的优先次序，为一些项目提供外部支持的分包公司已被要求暂停运营。”专业汽车估价机构KelleyBlue Book和Autotrader的执行出版人KarlBrauer表示，汽车制造商会尽最大努力避免产品项目延迟，但从零部件外包到准备组装工厂是一个复杂的过程。他说:“推迟几周没什么大不了的，但几个月也很重要。对于汽车制造商来说，在这种极端的环境下，改变并不是一件容易的事情。”据外媒报道，随着新型冠状病的流行，工厂生产暂停，经济陷入困境，数百万工人申请失业。汽车制造商正在考虑如何推迟一些新车项目，特别是推迟甚至取消电气化和自动化方面的巨额投资，以维持现金流来应对冲击。

通用汽车周四告诉员工，将无限期延长其北美工厂的停工时间，而福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)希望在4月14日左右重启其在美国的工厂。然而，即使在恢复生产后，疫情后经济形势如何复苏以及这将如何影响新车需求的不确定性可能会导致一些汽车制造商对新车项目保持警惕，特别是一些未来的汽车项目。市场研究公司Navigant Research的首席分析师萨姆·阿布埃尔萨米德(Sam Abuelsamid)表示，“我们将看到一些车企的电气化项目被推迟，因为它们试图节省成本。然而，那些已经在进行的项目可能会设法按时完成。“通用汽车表示，其近期的产品计划包括即将推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛兰博尔特EUV、GMC悍马EV和自动驾驶Cruise Origin在内的电动汽车。这些项目会受到“少到没有”的影响。在周四发给阿灵顿装配厂员工的通知中，通用汽车表示，将要求SUV工厂的员工下周自愿接受带薪轮班。这项工作预计将持续一周或更短时间，并允许他们生产现有的模型。这些项目完成后，阿灵顿工厂将开始生产新的2021款雪佛兰、雪佛兰Suburban、GMC Yukon和凯迪拉克Escalade。这些大型SUV是公司获取巨额利润的基础。”我们的客户依赖大型SUV或皮卡，公司尽快生产新车型非常重要，”通用汽车在给员工的消息中表示。当然，通用汽车也制定了雄心勃勃的长期电动汽车计划，包括在2023年前推出20款新车型。该公司首席执行官兼董事长玛丽·巴拉本月早些时候表示，她计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投资超过200亿美元。然而，阿伯萨米德表示，在整个汽车行业，由于电动汽车成本高，汽油价格低，经济衰退迫在眉睫……以及汽车销量的下滑，汽车制造商的一些电动和自动驾驶计划将不得不被削减。他估计，“在最好的情况下”，今年在美国的销量将在1300万至1400万之间。2019年销量突破1700万，这个销量可能要到2023年才会再次出现。开发新的电动汽车和改造工厂投入生产需要花费数十亿美元。阿布萨米德说，由于今年收入大幅减少，许多这样的计划将被推迟。“车企无力继续保持今年年初之前的投资速度。”福特即将推出的产品包括将于今年秋季推出的首款纯电动SUV野马Mach-E，以及重新设计的F-150皮卡和将于今年晚些时候推出的小型越野车。2021年初，公司将开始生产越野车Bronco SUV。福特在一份声明中表示:“我们知道，人们对展示全新的野马SUV和F-150皮卡以及推出野马Mach-E表现出了极大的兴趣..我们迫不及待地想分享更多的消息。我们在新计划上取得了进展，所有的等待都是值得的。”汽车资讯网站Edmunds.com行业分析执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示，分析师预计野马Mach-E不会推迟上市，但福特可能会在市场不景气时削减营销费用。考德威尔说:“野马Mach-E是福特产品线中非常重要的一款车型，绝对不能搞砸。”汽车制造商可能认为疫情过后，销量会回升。考德威尔说:“你可能会经历一波欣快，但这是有风险的，因为人们的财务状况可能需要修复。”福特面临着成功推出新车型的压力。此前，探险者运动型多功能车(SUV)和林肯飞行员在芝加哥下线。由于座椅、软件和线束的缺陷，造成了几个月的延迟和销售损失，并直接影响了福特2019年的业绩线。LMC汽车公司全球汽车预测部门总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示，疫情可能会造成毁灭性影响，因为“呆在家里”的禁令可能会限制工程师的工作。Schustr表示:“甚至计划和预期的汽车发布也可能被取消。测试和原型设计，甚至是计划中的工厂扩张，都可能面临风险。”但他认为新型F-150不会面临这样的命运。“F-150带来了巨大的盈利能力，或者至少是利润率。福特会尽可能优先考虑这个问题。”除了4月14日前工厂停产，菲亚特克莱斯勒(FCA)也暂停了工厂的建设。自上周五以来，该公司已暂停底特律东部和沃伦卡车公司新装配厂的建设两周。这使得16个月的建设计划被认为是非常具有挑战性的。该公司原计划于第四季度在这些工厂推出受欢迎且盈利的全新Jeep车型，包括重新设计的大切诺基、Wagoneer、Grand Wagoneer等全新三排SUV车型。FCA没有评论工厂建设的暂停将如何影响新车型的发布，但表示现在判断暂停是否会影响这些计划还为时过早。然而，菲亚特克莱斯勒已经告诉美国、加拿大和墨西哥的近3000名临时合同工中的2000人，由于工厂停产时需要节省开支，将暂停一些项目，因此他们也将被解雇。该公司还在一份声明中表示:“FCA的一些开发项目已被暂时搁置。我们需要重新安排一些计划和项目的优先次序，为一些项目提供外部支持的分包公司已被要求暂停运营。”专业汽车估价机构KelleyBlue Book和Autotrader的执行出版人KarlBrauer表示，汽车制造商会尽最大努力避免产品项目延迟，但从零部件外包到准备组装工厂是一个复杂的过程。他说:“推迟几周没什么大不了的，但几个月也很重要。对于汽车制造商来说，在这种极端的环境下，改变并不是一件容易的事情。”

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