中国的汽车消费趋势可能正因一场流行病而悄然改变。疫情过后，人们买车的欲望更强了还是取消了买车的计划？什么类型的新车和配置最受关注？政策支持会如何改变购车需求？广州日报媒体Matrix最近开展了一项汽车消费趋势调查，结果很有意思:中国消费者对汽车的需求更加挑剔，不仅要求“一车多用”，还希望一定是高科技的“健康车”。作为汽车厂商，如何对症下药？你准备好了吗？
车市增长趋势预测:5月非典之后的车市爆发很难重演。很多人还记得2003年非典过后的汽车市场，国内汽车销售总量达到439.1万辆，同比增长34.21%。今年新冠肺炎疫情后，车市能否重现这种增长，出现“报复性消费”？对此，国内不少业内专家持保留态度。主要是担心中国汽车市场在经历了十年的高速发展后，正在进入微增长阶段，人们的出行方式更加多样。虽然不可能重现2003年非典之后的销量爆发，“但在新冠肺炎疫情能够得到完全控制的情况下，之前积压的购车需求仍然可以预期在五一黄金周前后出现一个小的恢复性爆发。”工信部人才交流中心汽车专家张翔说。疫情过后，国家整体经济稳定的局面不会改变，汽车市场朝着健康、高质量的方向稳步发展仍是必然趋势。专家特别指出，国内很多消费者已经进入换车期，因此在选车时更加理性。汽车厂商如果能“对症下药”，或许能在疫情过后迎来属于自己的“春天”。
考虑到健康和舒适等因素，一些车主准备升级现有车型。消费趋势预测:更多人想开私家车出行！那么，随着疫情的控制，我国购车者的消费趋势发生了哪些变化？全媒体记者注意到，在广州日报全媒体矩阵的调查中，有近三成表示有购车意愿。中国汽车流通协会近期的调查也指出，疫情对购车有一定的刺激作用，超过56%的人希望未来的出行方式是“开车”，以满足安全、健康、便捷的出行需求。与此同时，一些现有车主表示，基于健康和舒适等因素，他们正在考虑升级现有车型。上述调查数据已经在终端市场得到证实。“3月份很多客户都是抱着这种心态买车的，对健康科技和智能配置问得很仔细。”广州一位新能源汽车经销商告诉记者。
“非接触式”已经成为汽车研发中的一个流行概念。未来市场所需车型预测:主机厂代表:新能源车仍是最高选择。如果说车天下对市民的消费调查是基于当下的购车选择，那么对车企的调查就是对未来市场所需车型的预测。全媒体记者就汽车设计的未来方向向国内十大汽车企业的相关领导做了一个调查，发现“互联智能”和“新能源”仍然是得票最高的选项，得到了所有汽车企业代表的认可，“健康配置”成为后来居上的新选择。八家汽车公司认为未来市场非常重视这一点，与车天下调查的购车新需求不谋而合。同时，考虑到国家政策的影响，车企认为新能源汽车一定是消费和发展的重点。“互联网智能、新能源、健康舱将成为疫情过后汽车的三大标签。”SAIC客车公司副总经理于敬民说:“疫情让消费者意识到拥有一辆汽车的必要性，一辆让出行更安全、更健康的汽车。这在客观上会促进‘健康汽车’的商业化。”吉利汽车、广汽新能源等中国汽车品牌也持相同观点，他们计划在所有新车上普及基于CN95空气滤清器和智能空气净化系统的“健康驾驶舱”。广汽集团与广药合作，试图在旗下几个整车厂积极推动“中药+汽车”的健康结合。中国的汽车消费趋势可能正因一场流行病而悄然改变。疫情过后，人们买车的欲望更强了还是取消了买车的计划？什么类型的新车和配置最受关注？政策支持会如何改变购车需求？广州日报媒体Matrix最近开展了一项汽车消费趋势调查，结果很有意思:中国消费者对汽车的需求更加挑剔，不仅要求“一车多用”，还希望一定是高科技的“健康车”。作为汽车厂商，如何对症下药？你准备好了吗？
车市增长趋势预测:5月非典之后的车市爆发很难重演。很多人还记得2003年非典过后的汽车市场，国内汽车销售总量达到439.1万辆，同比增长34.21%。今年新冠肺炎疫情后，车市能否重现这种增长，出现“报复性消费”？对此，国内不少业内专家持保留态度。主要是担心中国汽车市场在经历了十年的高速发展后，正在进入微增长阶段，人们的出行方式更加多样。虽然不可能重现2003年非典之后的销量爆发，“但在新冠肺炎疫情能够得到完全控制的情况下，之前积压的购车需求仍然可以预期在五一黄金周前后出现一个小的恢复性爆发。”工信部人才交流中心汽车专家张翔说。之后……同上，国家整体经济稳定的局面不会改变，汽车市场稳步向健康高质量发展仍是必然趋势。专家特别指出，国内很多消费者已经进入换车期，因此在选车时更加理性。汽车厂商如果能“对症下药”，或许能在疫情过后迎来属于自己的“春天”。
考虑到健康和舒适等因素，一些车主准备升级现有车型。消费趋势预测:更多人想开私家车出行！那么，随着疫情的控制，我国购车者的消费趋势发生了哪些变化？全媒体记者注意到，在广州日报全媒体矩阵的调查中，有近三成表示有购车意愿。中国汽车流通协会近期的调查也指出，疫情对购车有一定的刺激作用，超过56%的人希望未来的出行方式是“开车”，以满足安全、健康、便捷的出行需求。与此同时，一些现有车主表示，基于健康和舒适等因素，他们正在考虑升级现有车型。上述调查数据已经在终端市场得到证实。“3月份很多客户都是抱着这种心态买车的，对健康科技和智能配置问得很仔细。”广州一位新能源汽车经销商告诉记者。
“非接触式”已经成为汽车研发中的一个流行概念。未来市场所需车型预测:主机厂代表:新能源车仍是最高选择。如果说车天下对市民的消费调查是基于当下的购车选择，那么对车企的调查就是对未来市场所需车型的预测。全媒体记者就汽车设计的未来方向向国内十大汽车企业的相关领导做了一个调查，发现“互联智能”和“新能源”仍然是得票最高的选项，得到了所有汽车企业代表的认可，“健康配置”成为后来居上的新选择。八家汽车公司认为未来市场非常重视这一点，与车天下调查的购车新需求不谋而合。同时，考虑到国家政策的影响，车企认为新能源汽车一定是消费和发展的重点。“互联网智能、新能源、健康舱将成为疫情过后汽车的三大标签。”SAIC客车公司副总经理于敬民说:“疫情让消费者意识到拥有一辆汽车的必要性，一辆让出行更安全、更健康的汽车。这在客观上会促进‘健康汽车’的商业化。”吉利汽车、广汽新能源等中国汽车品牌也持相同观点，他们计划在所有新车上普及基于CN95空气滤清器和智能空气净化系统的“健康驾驶舱”。广汽集团与广药合作，试图在旗下几个整车厂积极推动“中药+汽车”的健康结合。
截至3月27日上午9时左右，美国累计确诊新冠肺炎病例81626例，死亡1201例，治愈680例。其中，3月2326日，这三天单日确诊数量均破万。
1900/1/1 0:00:00近日，丰田汽车宣布现任丰田研究院高级研发公司（TRIAD）首席执行官詹姆斯库夫纳（JamesKuffner）自6月起加入董事会，这代表着丰田内部再度提升了自动驾驶部门的地位。
1900/1/1 0:00:003月27日，据商务部网站消息，欧亚经济委员会官网3月17日报道，欧亚经济委员会理事会通过决议，将取消部分电动机动车进口税。
1900/1/1 0:00:00编前：纯电动汽车的续驶里程一直是业内最为关注的方面。对于纯电动汽车而言，续驶里程的高低有没有最优解，业内争论不休，不同时期、不同立场的答案也不尽相同。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，周三（当地时间3月25日），市场调查机构JDPower公布的数据显示，上周美国零售汽车销量较预期下滑35，由此使得汽车制造商3月份的销售业绩或较上年同期落后最多45。
1900/1/1 0:00:00最近这段时间，不少手握新能源指标的北京准车主正在做这三件事儿：选车、试驾、薅羊毛。因为，各大车企正在用尽浑身解数，全心投入这场“抢人大赛”：现金优惠、置换补贴、惊喜礼品没有一家甘为人后。
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