中汽协预计上半年销量下滑25%，政策救市刻不容缓

2月份，汽车销量同比下降79.1%。至此，中国汽车市场销量已连续20个月下滑。在疫情的持续影响下，汽车行业的复苏节奏被打乱，何时恢复成比例增长仍有很大的不确定性。据中国汽车工业协会最新预测，如果3月底疫情得到有效控制，预计一季度产销量将下降45%左右，上半年下降25%。2018年，中国汽车市场销量28年来首次下滑，2019年跌幅扩大至8.2%。2020年，中国汽车行业遭遇重挫。随着汽车市场环境的持续低迷，突如其来的新冠肺炎疫情使汽车行业陷入停滞。中汽协副秘书长叶盛基表示，疫情使汽车行业雪上加霜，汽车行业下行压力空前，汽车市场需求不足、消费停滞等问题依然存在，严重影响企业生产进一步恢复。疫情将对一季度汽车行业的运行产生较大影响。叶圣基表示，如果3月底疫情得到有效控制，预计一季度产销量将下降45%左右，上半年下降25%。叶圣基认为，疫情结束后，被抑制的消费需求将在短时间内得到释放，汽车市场将迎来短暂的消费高峰。但由于部分居民收入尤其是中低收入群体收入下降，全年汽车市场发展形势依然不容乐观。中国客运协会发布的数据显示，3月以来汽车市场跌幅近50%，上半月(1-15日)日均零售额19014辆，同比下降47%。乘联会认为，3月份汽车消费需求爆发式增长的现象并不突出，目前正周周快速增长的销量同比依然平稳。虽然政府计划出台车市刺激政策，但实际执行预计在4月份生效，政策启动期效果一般不是很突出，政策退出前的末班车效果明显。部分城市鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心难以在3月底恢复正常，购车需求短期内难以强劲爆发。为提振汽车行业信心，稳定汽车行业发展，促进汽车消费，中汽协建议相关部门尽快出台政策，激发消费潜力。具体措施可以包括在限购区域适当提高车牌额度，将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除，调整小排量乘用车(1.6L以下)购置税税率，加大四五线城镇汽车市场激励政策，继续大力发展新能源汽车产业，延续新能源补贴政策。稳定汽车等传统大众消费对经济复苏意义重大，急需政策救市。3月20日，广州市政府通过《促进广州汽车生产和消费的若干措施》。为稳定汽车产业，广州将从提振新能源汽车消费、鼓励车辆加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价激励、新增巡游出租车指标、优化中小客车调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计总产值将超过200亿元。不久前，广州已经明确加快新增10万个中小户型的配额……2019年6月乘用车，并酌情研究出台新指标。同时，到2020年底，对个人消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴；置换或报废二手车的消费者，每辆“国六”标准新车给予3000元补贴。广州实施了新的措施来大力促进汽车消费，未来可能会吸引其他城市效仿。3月中旬，国家发改委、部、财政部等23个部门也联合发布了《关于促进消费扩大升级加快形成强大国内市场的实施意见》，其中提出要“推动政策由汽车限购向引导使用转变，鼓励汽车限购地区适当提高号牌限值”。2020年，中国汽车市场销量大概率出现第三年下滑，政策救市将对行业信心起到关键作用。乘联会认为，放松限购、汽车购置税减半等政策都是刺激首次购买消费的好政策。2月份，汽车销量同比下降79.1%。至此，中国汽车市场销量已连续20个月下滑。在疫情的持续影响下，汽车行业的复苏节奏被打乱，何时恢复成比例增长仍有很大的不确定性。据中国汽车工业协会最新预测，如果3月底疫情得到有效控制，预计一季度产销量将下降45%左右，上半年下降25%。2018年，中国汽车市场销量28年来首次下滑，2019年跌幅扩大至8.2%。2020年，中国汽车行业遭遇重挫。随着汽车市场环境的持续低迷，突如其来的新冠肺炎疫情使汽车行业陷入停滞。中汽协副秘书长叶盛基表示，疫情使汽车行业雪上加霜，汽车行业下行压力空前，汽车市场需求不足、消费停滞等问题依然存在，严重影响企业生产进一步恢复。疫情将对一季度汽车行业的运行产生较大影响。叶圣基表示，如果3月底疫情得到有效控制，预计一季度产销量将下降45%左右，上半年下降25%。叶圣基认为，疫情结束后，被抑制的消费需求将在短时间内得到释放，汽车市场将迎来短暂的消费高峰。但由于部分居民收入尤其是中低收入群体收入下降，全年汽车市场发展形势依然不容乐观。中国客运协会发布的数据显示，3月以来汽车市场跌幅近50%，上半月(1-15日)日均零售额19014辆，同比下降47%。乘联会认为，3月份汽车消费需求爆发式增长的现象并不突出，目前正周周快速增长的销量同比依然平稳。虽然政府计划出台车市刺激政策，但实际执行预计在4月份生效，政策启动期效果一般不是很突出，政策退出前的末班车效果明显。部分城市鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心难以在3月底恢复正常，购车需求短期内难以强劲爆发。为提振汽车行业信心，稳定汽车行业发展，促进汽车消费，中汽协建议相关部门尽快出台政策，激发消费潜力。具体措施可以包括适当增加限购区域的车牌额度，将个人购车费用纳入个人所得税专项附加扣除，调整小排量乘用车(1.6L以下)的购置税税率，增加……四五线城镇汽车市场优惠政策，继续大力发展新能源汽车产业，延续新能源补贴政策。稳定汽车等传统大众消费对经济复苏意义重大，急需政策救市。3月20日，广州市政府通过《促进广州汽车生产和消费的若干措施》。为稳定汽车产业，广州将从提振新能源汽车消费、鼓励车辆加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价激励、新增巡游出租车指标、优化中小客车调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计总产值将超过200亿元。不久前，广州已明确加快2019年6月新增中小客车指标10万个，并视情况研究出台新指标。同时，到2020年底，对个人消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴；置换或报废二手车的消费者，每辆“国六”标准新车给予3000元补贴。广州实施了新的措施来大力促进汽车消费，未来可能会吸引其他城市效仿。3月中旬，国家发改委、部、财政部等23个部门也联合发布了《关于促进消费扩大升级加快形成强大国内市场的实施意见》，其中提出要“推动政策由汽车限购向引导使用转变，鼓励汽车限购地区适当提高号牌限值”。2020年，中国汽车市场销量大概率出现第三年下滑，政策救市将对行业信心起到关键作用。乘联会认为，放松限购、汽车购置税减半等政策都是刺激首次购买消费的好政策。

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