投研计划未变，恒大新能源明年亏损或明显改善

3月30日，恒大健康(0708。HK)通过在线直播披露了2019年全年业绩。数据显示，2019年，恒大健康实现整体销售额88.7亿元(其中会员消费82.1亿元)，同比增长156.4%；成交额56.4亿元，同比增长80.2%；毛利18.9亿元，同比增长64.3%。

从已披露的业绩来看，虽然占比相对较小，但恒大的新能源汽车业务已经开始为整个集团的营收贡献一杯羹。56.4亿元总收入中，新能源汽车锂电池销售、提供技术服务、汽车零部件销售占11.7%，金额为6.6亿元。至于恒大新能源汽车业务的进展，相关负责人也向第一电动网提供了答案。2021年车辆量产后，亏损状况会有所改善。3月22日，恒大健康发布盈利预警称，2019年新能源汽车业务亏损32亿元，加上2018年亏损17.26亿元，成立两年的恒大新能源汽车业务累计亏损约49.26亿元。对此，恒大健康首席财务官潘表示，新能源汽车业务的亏损状态是阶段性和暂时性的。“我们的资金主要投入到基地建设、设备、研发、股权收购、材料、制造成本等方面。同时，新车还没有量产交付，两者结合会导致投资过多，利润过低的局面。”在潘看来，到2021年，恒驰全系列产品全部量产后，报表数据会有非常显著的提升。同时，潘还强调，恒大健康的背后是恒大集团，总资产2.1万亿，年销售规模超6000亿，世界500强排名138位。有足够的资金实力投资新能源汽车业务。根据之前的信息，恒大新能源汽车三年投资预算为450亿元，其中2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元。一位接近恒大的消息人士对第一电气表示，虽然目前疫情对整体经济影响显著，但恒大仍将按照计划投资额投资新能源汽车板块。“今年恒大在新能源方面的投入主要集中在研发、设备、工厂建设上，之前8000人的招聘计划也有所推进。”14款同步研发的恒驰1号预计今年出现，消息人士的说法在恒大健康的业绩发布会上也得到了证实，其中恒大健康的高管也重申了这一点，并表示将继续投入研发和制造。据恒大健康副董事长彭建军介绍，目前恒大新能源工程技术、造型设计、生产制造正在紧张有序推进，进展顺利。“目前，共有来自8个国家的数千名国际工程师正与恒大的国际和国内专业技术人员跨界协作，夜以继日地努力工作，确保新车型如期在2021年底至2022年初大批量投产。”彭建军透露，“14款车辆的研发工作正在紧张有序地进行，进展非常顺利。”恒大国能新能源的一位工程师告诉第一电网，目前，国能新能源R&D部的相关人员正在德国工作。尽管他们中的大多数人都是孤立工作的，但这个项目正在按计划进行。“由于麦格纳、FEV、EDAG和本特勒都位于德国，我们R&D部门的人也来了。”该工程师还表示，目前有三个项目中心同时工作，同时开发4-5个车辆模型。

“在恒大中国3月31日举行的2019年度业绩发布会上，许家印表示，‘我们对产品和核心技术的要求是世界领先的。不能说14款车就能卖得好，但我有信心8-10款会卖得好。“据彭建军透露，恒大首款车型‘恒大1号’计划今年亮相，2021年实现量产上市。”，恒驰的全系列产品也将从……2021.在生产方面，广东和上海的生产基地将于今年下半年建成，明年一期生产的计划产能为20万辆。

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