1.工信部公布2019年乘用车企业“双积分”结果[阅读原文]4月10日，工信部公布2019年乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分情况。在119家国内乘用车企业中，70家企业新能源汽车获得正分，20家企业新能源汽车获得零分，29家企业新能源汽车获得负分。其中，比亚迪汽车新能源汽车高达478587分，一汽大众负能量汽车高达-145274分。
2.工信部:2020年新能源汽车/智能网联汽车标准化工作要点4月16日，工信部发布了2020年新能源汽车/智能网联汽车标准化工作要点。新能源汽车方面，2020年主要有三个重点:1。不断优化标准体系；2.加快关键标准(电动汽车领域、燃料电池电池、动力电池、充换电领域)的制定；3.深化国际交流与合作。智能网联汽车方面，2020年主要有四个重点:一是完成标准体系阶段性建设目标；第二，推动制定产品管理和应用示范标准；第三，加快出台各种急需的关键标准；第四，深化国际标准法规交流合作。27家进口乘用车企业方面，有6家车企新能源汽车获得正分，其中特斯拉新能源汽车最高获得271282分。16家车企新能源汽车零分。5家车企的新能源车得分均为负，其中丰田中国新能源车生成负得分高达-22076。3.交通运输部:2020年3月交通运输生产同比下降28.5%。交通运输部科学研究院15日发布的中国交通运输生产指数(CTSI)显示，3月份交通运输生产降幅较2月份明显收窄。随着新冠肺炎疫情防控的阶段性成效进一步巩固，复工复产取得重要进展，经济社会运行秩序加快恢复。中国交通运输生产指数正在走向正常轨道，CTSI指数3月份的降幅比疫情严重时期的2月份大幅缩小12.6个百分点。4.乘联会:4月乘用车市场零售趋势稳步回升。4月前两周(1-12)，乘用车市场整体零售复苏较快。前两周平均零售量2.77万辆，同比增速12%。今年4月前两周反弹良好，较3月前两周同比下降49%，4月回升明显，显示在疫情影响下，车市零售额稳步提升。同时也是清明期间的刚需释放。如果不能扫墓，可以买车。
5.中国汽车研究院:在疫情影响下，汽车市场可能迎来刚性需求增长。在近日由中共重庆市委宣传部新闻办公室、重庆市经信委汽车办主办的媒体见面会上，中国汽车研究院董事长李表示，“中国已经进入汽车社会。需求是刚性的。所以整个汽车行业发展的基本面还是乐观的。加上疫情可能会改变很多人的消费。家庭成员上学、工作可能对车有刚性需求。因此，“虽然中国汽车工业存在困难和不确定性，但乐观的发展趋势不会改变”。6.中国汽车流通协会:去年只有28.9%的经销商实现销售目标。4月16日，《中国汽车流通行业蓝皮书》发布。蓝皮书显示，2019年完成年度销售目标的经销商比例仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标达成率低于50%。从盈利能力来看，与2018年相比，2019年经销商亏损面扩大至41%，亏损比例继续增加。盈利经销商占比下降至29.7%。据中国汽车流通协会会长沈进军介绍，2019年汽车经销商全年库存水平好于2018年。2018年下半年汽车销量大幅下滑，库存高企后，经销商集团在2019年加大了库存管理。有的集团还制定了库存管理的熔断机制，严格控制库存。从营收来看，2.7%的经销商年收入在1000万元以下。2019年，营收在1-3亿元区间的经销商占比最大，约为41.4%。7.第331批新车公布，BAIC麦格纳ARCFOX/奥迪Q2L e-tron等306款新能源汽车入选[阅读原文]4月14日，工信部在官网公布了第331批道路机动车生产企业及产品公告。其中，101家企业申报新能源汽车产品306款，其中纯电动产品100家企业294款，插电式混合动力产品3家企业8款，燃料电池产品4家企业4款。来源:中国新闻网8。充电联盟:截至3月，数字……中国充电桩保有量为126.7万个。4月10日，中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年3月充电桩运营数据。数据显示，截至2020年3月，联盟内成员单位共上报公共充电桩54.2万个；联盟内成员车企对约105.9万辆车桩伴行信息进行了抽样，其中72.5万辆车配备了充电设施。2020年3月，充电基础设施增加4.8万台，同比下降57.5%。受新冠肺炎疫情的严重影响，公共充电基础设施和车载充电设施仍保持较低增速。总体来看，截至2020年3月，我国充电基础设施累计数量为126.7万辆，同比增长37.6%。
9.当代安培科技有限公司起诉塔菲尔新能源专利侵权，涉案金额8000万元。在涉及1.2亿元的防爆阀专利诉讼后，全球最大的动力电池制造商当代安普科技有限公司将江苏塔菲尔新能源科技有限公司告上法庭。当代Amperex科技有限公司表示，他与Tafel在福州中院的诉讼已经开始，涉及4个案件对应4项专利，涉案金额8000万。
10.吉利想收购汽车公司？吉利的回应:没有这个计划。4月10日下午，界面新闻通稿报道称，吉利集团欲收购CAR Inc .，已经开始彻查。吉利集团没有回应此事，但吉利汽车集团副总裁杨学良表示:“没有这个计划”，他还表示对“自下而上的调查”并不知情。11.四川:力争今年生产新能源汽车3.5万辆。近日，四川省经济和信息化厅等部门拟定了任务清单和具体目标:积极应对疫情影响和行业深度调整。今年，全省力争生产新能源汽车3.5万辆，同比增长10%，新能源汽车累计推广应用达到12万辆。12.雷诺在华发布全新战略推广绿色出行，燃油乘用车业务退出中国。4月14日，雷诺集团发布了全新的中国市场战略。新战略的核心是两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。传统燃油汽车业务方面，雷诺集团已与东风汽车集团有限公司达成初步协议，将雷诺集团持有的东风雷诺汽车有限公司股份转让给东风汽车集团有限公司。
根据东风汽车发布的公告，由于国内汽车市场的下滑以及东风雷诺的经营状况，股东拟对东风雷诺进行重组。东风汽车集团与雷诺公司协商后，签署了无约束性案例备忘录，初步达成意向。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将停止与雷诺品牌相关的经营活动。13.国家电网覆盖24个省份，建设了7.8万个充电桩。在新的基础设施下，充电桩行业成为资本厮杀的“战场”。4月14日，国家电网在北京召开视频会议，宣布启动新一轮充电桩建设:2020年计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。这些新项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、民营、物流、环卫、社区、港口岸电等领域。7.8万个充电桩中，居民区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩7000个，岸电设施150个。据测算，此轮投资将带动新能源汽车消费200亿元。
1.工信部公布2019年乘用车企业“双积分”结果[阅读原文]4月10日，工信部公布2019年乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分情况。在119家国内乘用车企业中，70家企业在新能源汽车方面获得了积极的分数，20家企业获得了零分……对于新能源汽车，29家公司在新能源汽车上得了负分。其中，比亚迪汽车新能源汽车高达478587分，一汽大众负能量汽车高达-145274分。
2.工信部:2020年新能源汽车/智能网联汽车标准化工作要点4月16日，工信部发布了2020年新能源汽车/智能网联汽车标准化工作要点。新能源汽车方面，2020年主要有三个重点:1。不断优化标准体系；2.加快关键标准(电动汽车领域、燃料电池电池、动力电池、充换电领域)的制定；3.深化国际交流与合作。智能网联汽车方面，2020年主要有四个重点:一是完成标准体系阶段性建设目标；第二，推动制定产品管理和应用示范标准；第三，加快出台各种急需的关键标准；第四，深化国际标准法规交流合作。27家进口乘用车企业方面，有6家车企新能源汽车获得正分，其中特斯拉新能源汽车最高获得271282分。16家车企新能源汽车零分。5家车企的新能源车得分均为负，其中丰田中国新能源车生成负得分高达-22076。3.交通运输部:2020年3月交通运输生产同比下降28.5%。交通运输部科学研究院15日发布的中国交通运输生产指数(CTSI)显示，3月份交通运输生产降幅较2月份明显收窄。随着新冠肺炎疫情防控的阶段性成效进一步巩固，复工复产取得重要进展，经济社会运行秩序加快恢复。中国交通运输生产指数正在走向正常轨道，CTSI指数3月份的降幅比疫情严重时期的2月份大幅缩小12.6个百分点。4.乘联会:4月乘用车市场零售趋势稳步回升。4月前两周(1-12)，乘用车市场整体零售复苏较快。前两周平均零售量2.77万辆，同比增速12%。今年4月前两周反弹良好，较3月前两周同比下降49%，4月回升明显，显示在疫情影响下，车市零售额稳步提升。同时也是清明期间的刚需释放。如果不能扫墓，可以买车。
5.中国汽车研究院:在疫情影响下，汽车市场可能迎来刚性需求增长。在近日由中共重庆市委宣传部新闻办公室、重庆市经信委汽车办主办的媒体见面会上，中国汽车研究院董事长李表示，“中国已经进入汽车社会。需求是刚性的。所以整个汽车行业发展的基本面还是乐观的。加上疫情可能会改变很多人的消费。家庭成员上学、工作可能对车有刚性需求。因此，“虽然中国汽车工业存在困难和不确定性，但乐观的发展趋势不会改变”。6.中国汽车流通协会:去年只有28.9%的经销商实现销售目标。4月16日，《中国汽车流通行业蓝皮书》发布。蓝皮书显示，2019年完成年度销售目标的经销商比例仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标达成率低于50%。盈利方面，与2018年相比，2019年经销商亏损面扩大至41%，亏损比例继续增加。盈利经销商占比下降至29.7%。据中国汽车流通协会会长沈进军介绍，2019年汽车经销商全年库存水平好于2018年。2018年下半年汽车销量大幅下滑，库存高企后，经销商集团在2019年加大了库存管理。有的集团还制定了库存管理的熔断机制，严格控制库存。从营收来看，2.7%的经销商年收入在1000万元以下。2019年，营收在1-3亿元区间的经销商占比最大，约为41.4%。7.第331批新车公布，BAIC麦格纳ARCFOX/奥迪Q2L e-tron等306款新能源汽车入选[阅读原文]4月14日，工信部在官网公布了第331批道路机动车生产企业及产品公告。其中，101家企业申报新能源汽车产品306款，其中纯电动产品100家企业294款，插电式混合动力产品3家企业8款，燃料电池产品4家企业4款。来源:中国新闻网8。充电联盟:截至3月，数字……中国充电桩保有量为126.7万个。4月10日，中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年3月充电桩运营数据。数据显示，截至2020年3月，联盟内成员单位共上报公共充电桩54.2万个；联盟内成员车企对约105.9万辆车桩伴行信息进行了抽样，其中72.5万辆车配备了充电设施。2020年3月，充电基础设施增加4.8万台，同比下降57.5%。受新冠肺炎疫情的严重影响，公共充电基础设施和车载充电设施仍保持较低增速。总体来看，截至2020年3月，我国充电基础设施累计数量为126.7万辆，同比增长37.6%。
9.当代安培科技有限公司起诉塔菲尔新能源专利侵权，涉案金额8000万元。在涉及1.2亿元的防爆阀专利诉讼后，全球最大的动力电池制造商当代安普科技有限公司将江苏塔菲尔新能源科技有限公司告上法庭。当代Amperex科技有限公司表示，他与Tafel在福州中院的诉讼已经开始，涉及4个案件对应4项专利，涉案金额8000万。
10.吉利想收购汽车公司？吉利的回应:没有这个计划。4月10日下午，界面新闻通稿报道称，吉利集团欲收购CAR Inc .，已经开始彻查。吉利集团没有回应此事，但吉利汽车集团副总裁杨学良表示:“没有这个计划”，他还表示对“自下而上的调查”并不知情。11.四川:力争今年生产新能源汽车3.5万辆。近日，四川省经济和信息化厅等部门拟定了任务清单和具体目标:积极应对疫情影响和行业深度调整。今年，全省力争生产新能源汽车3.5万辆，同比增长10%，新能源汽车累计推广应用达到12万辆。12.雷诺在华发布全新战略推广绿色出行，燃油乘用车业务退出中国。4月14日，雷诺集团发布了全新的中国市场战略。新战略的核心是两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。传统燃油汽车业务方面，雷诺集团已与东风汽车集团有限公司达成初步协议，将雷诺集团持有的东风雷诺汽车有限公司股份转让给东风汽车集团有限公司。
根据东风汽车发布的公告，由于国内汽车市场的下滑以及东风雷诺的经营状况，股东拟对东风雷诺进行重组。东风汽车集团与雷诺公司协商后，签署了无约束性案例备忘录，初步达成意向。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将停止与雷诺品牌相关的经营活动。13.国家电网覆盖24个省份，建设了7.8万个充电桩。在新的基础设施下，充电桩行业成为资本厮杀的“战场”。4月14日，国家电网在北京召开视频会议，宣布启动新一轮充电桩建设:2020年计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。这些新项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、民营、物流、环卫、社区、港口岸电等领域。7.8万个充电桩中，居民区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩7000个，岸电设施150个。据测算，此轮投资将带动新能源汽车消费200亿元。
据外媒报道，特斯拉发布了一项Powerwall（特斯拉主打家用的电池，可以存储太阳能面板发出的电量，还可以在非用电高峰期充电，等到高峰期再向用户家中供电）新功能，允许特斯拉车主在停电时，
1900/1/1 0:00:001、马斯克：特斯拉投资者日将只谈电池不谈动力传动系统4月14日消息，据国外媒体报道，当地时间周一，特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）在社交网络上表示，
1900/1/1 0:00:00华为即将发布直流快充模块新品，不断展示其成为智能汽车领域一级供应商的决心。
1900/1/1 0:00:00虽然大多数人已经接受了电动车节能环保的事实，但报废车以及废旧电池组的处理却一直被人诟病污染环境。
1900/1/1 0:00:00今年，“新基建”概念一石激起千层浪。以5G发展驱动下，以车联网为代表的新基建时代来临。车联网，就是5G改变生活的领路人，虽然2020年车市有点一蹶不振，但是车联网正孕育着新一轮的发展机遇。
1900/1/1 0:00:00成立仅不足7年的东风雷诺已经成为历史。4月14日，雷诺集团表示将在东风雷诺中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司，雷诺则从东风雷诺收回了品牌。
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