奔驰第一季度销量：中国市场占近三成，下滑幅度超过20%

日前，戴姆勒公布了第一季度销量。与去年同期相比，其全球销量呈下降趋势。其中，受多重因素影响，中国市场整体跌幅超过20%。

奔驰E级数据显示，2020年1-3月，奔驰全球销量为47.74万辆。与2019年同期相比，整体下滑14.9%。其中，在中国市场，第一季度奔驰在华总销量为13.89万辆，同比下降20.3%。从绝对销量来看，中国市场占奔驰全球销量的近30%，目前仍是全球最大的单一市场。

但值得注意的是，与其他主要市场相比，中国市场的跌幅是最高的。数据显示，奔驰品牌在欧洲市场的销量为18.9万辆，与去年同期相比下降15.9%；至于德国本土市场，销量为6.4万辆，同比下降8.88%。在亚太地区，其销量为19.88万辆，同比下降17.1%。显然，相比之下，中国市场虽然成为最大的单一市场，但下滑幅度已经超过20%，成为主要市场中下滑最严重的地区。

至于奔驰c级的原因，相信大家都知道，主要是受中国汽车市场特殊情况的影响，导致其销量整体下滑严重。这对奔驰来说不是好消息。毕竟中国市场作为全球最大的单一市场，也是奔驰的主要利润来源。

根据戴姆勒2020年2月发布的2019年财报，奔驰2019年全年净利润仅为27亿欧元，同比下降64%。不过需要注意的是，这并不是销量下滑造成的。因为数据显示奔驰2019年销量与2018年基本持平。主要原因是罚款导致的成本增加。

奔驰GLS SUV换句话说，中国市场不仅是奔驰最大的单一市场，也是其利润的主要来源。鉴于2019年利润的巨幅下滑，奔驰在中国这个“利润之源”不容忽视。但由于中国的特殊情况，奔驰在华销量下滑严重。然而，奔驰全球销售和营销总监贝西格表示，“我们在中国和韩国的经销店已经完全恢复营业。我们看到了购车需求的增加，我们非常有信心。”当然，主要是基于国人对奔驰的“迷恋”。

奔驰在华质量问题频发。但近年来，奔驰的品牌力在中国市场受到了一定的打击，“简单匹配”、“漏油”、“断轴”等。而且这种情况目前也没有改善。比如青岛市民王先生，最近说买了一辆奔驰B200轿车。结果4S店开了不到500米，就出现了“发动机故障灯亮”的问题。所以，国人对奔驰的迷恋，在奔驰在华业绩下滑的时候就结束了。不知道，当时的奔驰“还有信心”吗？日前，戴姆勒公布了第一季度销量。与去年同期相比，其全球销量呈下降趋势。其中，受多重因素影响，中国市场整体跌幅超过20%。

奔驰E级数据显示，2020年1-3月，奔驰全球销量为47.74万辆。与2019年同期相比，整体下滑14.9%。其中，在中国市场，第一季度奔驰在华总销量为13.89万辆，同比下降20.3%。从绝对销量来看，中国市场占奔驰全球销量的近30%，目前仍是全球最大的单一市场。

但值得注意的是，与其他主要市场相比，中国市场的跌幅是最高的。数据显示，奔驰品牌在欧洲市场的销量为18.9万辆，与去年同期相比下降15.9%；至于德国本土市场，销量为6.4万辆，同比下降8.88%。在亚太地区，其销量为19.88万辆，同比下降17.1%。显然，相比之下，中国市场虽然成为最大的单一市场，但下滑幅度已经超过20%，成为主要市场中下滑最严重的地区。

至于奔驰c级的原因，相信大家都知道，主要是受中国汽车市场特殊情况的影响，导致其销量整体下滑严重。这对奔驰来说不是好消息。毕竟中国市场作为全球最大的单一市场，也是奔驰的主要利润来源。

根据戴姆勒2020年2月发布的2019年财报，奔驰2019年全年净利润仅为27亿欧元，同比下降64%。不过需要注意的是，这并不是销量下滑造成的。因为数据显示奔驰2019年销量与2018年基本持平。主要原因是罚款导致的成本增加。

奔驰GLS SUV换句话说，中国市场不仅是奔驰最大的单一市场，也是其利润的主要来源。鉴于2019年利润的巨幅下滑，奔驰在中国这个“利润之源”不容忽视。但由于中国的特殊情况，奔驰在华销量下滑严重。然而，奔驰全球销售和营销总监贝西格表示，“我们在中国和韩国的经销店已经完全恢复营业。我们看到了购车需求的增加，我们非常有信心。”当然，主要是基于国人对奔驰的“迷恋”。

奔驰在华质量问题频发。但近年来，奔驰的品牌力在中国市场受到了一定的打击，“简单匹配”、“漏油”、“断轴”等。而且这种情况目前也没有改善。比如青岛市民王先生，最近说买了一辆奔驰B200轿车。结果4S店开了不到500米，就出现了“发动机故障灯亮”的问题。所以，国人对奔驰的迷恋，在奔驰在华业绩下滑的时候就结束了。不知道，当时的奔驰“还有信心”吗？

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