超200名员工举报博郡混改一汽夏利存问题：资产流失、资质贱卖

近日，200多名从李霞前往博骏的员工向中纪委举报，称一汽与南汽博骏在混改过程中存在违纪违法行为，导致混改后不到一个月新公司停工:工厂停工，员工几个月发不出工资，几个月不依法缴纳保险，巨额国有资产流失。对此，蓝鲸汽车向一汽集团求证，对方表示需要时间核实消息，目前无法回复。举报信称，上述员工的主要诉求包括:支付已拖欠员工的工资，依法补缴欠费保险(五险两金)；如果公司无法继续经营，应主动立即与员工协商解除劳动合同并支付经济补偿金；因为合资公司重组不合法，根据《劳动合同法》第二十六条规定，一汽李霞至天津博骏的劳动合同自始无效，应立即恢复相关员工与一汽李霞公司的劳动关系。博县的融资一直没有到位，800多名员工处于水深火热之中，也没有等到他的救援，以至于从李霞调到博县的800多名员工都处于水深火热之中。其中有很多双职工是去天津市柏君县的。刘芳(化名)和妻子就是其中之一。据他说，这三个月来，夫妻俩一分钱都没挣到，社保公积金也还清了，还要承担房贷和车贷。现在他们依靠父母的救济，成了名副其实的老人。刘芳无奈地说，“我在李霞工作快10年了，签的是无期限劳动合同。没想到，刚到合资公司几个月，就沦落到这样的田地。”这对毕业于211院校的刘芳夫妇来说，是非常沮丧的。相比于工资，社保公积金的扣缴对员工造成了更严重的影响。据一名博县员工称，部分员工不得不接受手术。因为没有交过十几万的医保，只能靠负债。还有员工因为公积金问题，工资多月未发，准备卖房。准备离职的，因为社保公积金的缴纳，只能选择异地工作。李鑫(化名)告诉蓝鲸汽车，博县所欠社保无法由个人自行缴纳，新公司也无法偿还，只能通过博县的公司账户缴纳。如果你想离职，唯一的选择就是去外地工作，开一个新账户。据李欣说，他已经在北京找到了一份不错的工作，准备北上。然而，他认为辞职只是第一步。接下来，维权才刚刚开始。如果月底社保公积金还没补齐，他打算去劳动仲裁。或许对于年轻的李信来说，还有一条出路；但对于大部分员工来说，没有出路。据了解，这800名员工大多工作7-8年以上，基本都在天津结婚，上有老下有小。这一年，发生了黑天鹅事件，国内经济整体下行；多名员工向记者坦言，离职搬到其他城市有些不现实。博县把李霞变成了烂摊子，投入20.34亿元只支付一次次拖欠工资的零头，扼杀了员工最后一丝希望。绝望的他们开始团结起来，拿起武器维护自己的权益。近日，200多名从李霞前往博骏的员工向中纪委举报一汽与南汽博骏混改过程中的违纪违法问题，导致混改后不到一个月新公司停工，工厂停工，员工工资几个月发不出，保险几个月不依法缴纳，造成巨额国有资产流失。事情的起因始于去年10月，当时一汽李霞宣布与南汽博骏联姻，双方在天津共同成立合资公司。新公司注册资本为25.4亿元，其中一汽李霞以土地、厂房、设备等整车相关资产及负债出资5.05亿元，持股比例为19.9%；南京博骏以现金出资20.34亿元，持股80.1%。根据协议，新成立的合资公司应在取得营业执照之日起30天内完成10亿元人民币的首期交割；合资公司成立并取得汽车生产资质后6个月内，剩余出资10.34亿元。但是，双方蜜月期还没过，天津博君就开始爆发了。工厂倒闭，拖欠员工工资。据一名李霞员工称，博县只发了两个月的工资，就没有下文了。至今已拖欠员工多月工资、社保、公积金。不仅如此，截至记者发稿时，博县拖欠一汽李霞的近10亿资金已经拖延了3个多月。根据一汽李霞2020年1月14日的公告，南京博骏仅向天津博骏支付了1400万元。据李霞员工称，一汽集团委托了北京的相关律师事务所进行尽职调查。调查报告明确表示无法核实博君的融资安排，南京博君没有提供任何文件和资料。事实上，在重组前，七信宝显示南京博骏已经巨亏，资不抵债。其子公司上海思致深陷各种诉讼，包括劳动仲裁、合同纠纷和知识产权纠纷，其1亿股股份已被法院冻结。此外，早在去年5月份，南京市柏君县就被曝出拖欠工资的丑闻。18年的年终奖还没发，19年的公积金也还清了。生产资质被低价出售，李霞的净资产值被“封顶”。对于没落的老牌传统车企来说，最值钱的就是准生证。一名李霞内部员工称，在南汽博骏未支付首笔投资的前提下，李霞公司仍在一汽的授意下，将整车生产资质转让给了南汽博骏。他说，“按照目前的市场情况，买一个生产资质至少需要十亿元。”近日，博骏汽车正式获得工信部批准的新能源汽车生产资质。根据工信部官网发布的《道路机动车生产企业及产品(第327批)》公告，“同意天津一汽李霞汽车有限公司公告所列产品全部变更为'天津博骏汽车有限公司'，法定代表人变更为'黄锡明'”。在股东协议及补充协议中，一汽要求天津博骏承担除李霞内部关联企业之外的部分供应商欠款4亿元。“但直到现在，天津博君还没有签订债务置换协议，导致应该抵扣的8亿元债务。”李霞员工对蓝鲸汽车说。近日，一汽李霞因2019年末净资产为负，于本月10日被作出“退市风险警示”处理，股票简称由“一汽李霞”变更为“*ST李霞”。一汽李霞在公告中表示，公司董事会正在积极采取措施，尽快消除退市风险，包括积极推进重大资产重组，研究制定岗下人员安置实施方案，开展全员提升活动，探索多元化处置闲置资产方式，支持天津博骏等公司参股、控股子公司正常运营。此外，一汽李霞还公告称，公司与南京博骏合资公司重大资产重组实施工作仍在积极推进中，公司拟实施的重大资产重组需投资设立全资子公司，作为本次重大资产重组拟出售资产的承担方。公司名称为天津一汽李霞运营管理有限公司，注册资本为人民币100万元。近日，200多名从李霞前往博骏的员工向中纪委举报，称一汽与南汽博骏在混改过程中存在违纪违法行为，导致混改后不到一个月新公司停工:工厂停工，员工几个月发不出工资，几个月不依法缴纳保险，巨额国有资产流失。对此，蓝鲸汽车向一汽集团求证，另一部分……表示需要时间核实消息，目前无法回复。举报信称，上述员工的主要诉求包括:支付已拖欠员工的工资，依法补缴欠费保险(五险两金)；如果公司无法继续经营，应主动立即与员工协商解除劳动合同并支付经济补偿金；因为合资公司重组不合法，根据《劳动合同法》第二十六条规定，一汽李霞至天津博骏的劳动合同自始无效，应立即恢复相关员工与一汽李霞公司的劳动关系。博县的融资一直没有到位，800多名员工处于水深火热之中，也没有等到他的救援，以至于从李霞调到博县的800多名员工都处于水深火热之中。其中有很多双职工是去天津市柏君县的。刘芳(化名)和妻子就是其中之一。据他说，这三个月来，夫妻俩一分钱都没挣到，社保公积金也还清了，还要承担房贷和车贷。现在他们依靠父母的救济，成了名副其实的老人。刘芳无奈地说，“我在李霞工作快10年了，签的是无期限劳动合同。没想到，刚到合资公司几个月，就沦落到这样的田地。”这对毕业于211院校的刘芳夫妇来说，是非常沮丧的。相比于工资，社保公积金的扣缴对员工造成了更严重的影响。据一名博县员工称，部分员工不得不接受手术。因为没有交过十几万的医保，只能靠负债。还有员工因为公积金问题，工资多月未发，准备卖房。准备离职的，因为社保公积金的缴纳，只能选择异地工作。李鑫(化名)告诉蓝鲸汽车，博县所欠社保无法由个人自行缴纳，新公司也无法偿还，只能通过博县的公司账户缴纳。如果你想离职，唯一的选择就是去外地工作，开一个新账户。据李欣说，他已经在北京找到了一份不错的工作，准备北上。然而，他认为辞职只是第一步。接下来，维权才刚刚开始。如果月底社保公积金还没补齐，他打算去劳动仲裁。或许对于年轻的李信来说，还有一条出路；但对于大部分员工来说，没有出路。据了解，这800名员工大多工作7-8年以上，基本都在天津结婚，上有老下有小。这一年，发生了黑天鹅事件，国内经济整体下行；多名员工向记者坦言，离职搬到其他城市有些不现实。博县把李霞变成了烂摊子，投入20.34亿元只支付一次次拖欠工资的零头，扼杀了员工最后一丝希望。绝望的他们开始团结起来，拿起武器维护自己的权益。近日，200多名从李霞前往博骏的员工向中纪委举报一汽与南汽博骏混改过程中的违纪违法问题，导致混改后不到一个月新公司停工，工厂停工，员工工资几个月发不出，保险几个月不依法缴纳，造成巨额国有资产流失。事情的起因始于去年10月，当时一汽李霞宣布与南汽博骏联姻，双方在天津共同成立合资公司。新公司注册资本为25.4亿元，其中一汽李霞以土地、厂房、设备等整车相关资产及负债出资5.05亿元，持股比例为19.9%；南京博骏以现金出资20.34亿元，持股80.1%。根据协议，新成立的合资公司应在取得营业执照之日起30天内完成10亿元人民币的首期交割；合资公司成立并取得汽车生产资质后6个月内，剩余出资10.34亿元。但是，双方蜜月期还没过，天津博君就开始爆发了。工厂倒闭，拖欠员工工资。据一名李霞员工称，博县只发了两个月的工资，就没有下文了。至今已拖欠员工多月工资、社保、公积金。不仅如此，截至记者发稿时，博县拖欠一汽李霞的近10亿资金已经拖延了3个多月。根据一汽李霞2020年1月14日的公告，南京博骏仅向天津博骏支付了1400万元。据李霞员工称，一汽集团委托了北京的相关律师事务所进行尽职调查。调查报告明确表示无法核实博君的融资安排，南京博君没有提供任何文件和资料。事实上，在重组前，七信宝显示南京博骏已经巨亏，资不抵债。其子公司上海思致深陷各种诉讼，包括劳动仲裁、合同纠纷和知识产权纠纷，其1亿股股份已被法院冻结。此外，早在去年5月份，南京市柏君县就被曝出拖欠工资的丑闻。18年的年终奖还没发，19年的公积金也还清了。生产资质被低价出售，李霞的净资产值被“封顶”。对于没落的老牌传统车企来说，最值钱的就是准生证。一名李霞内部员工称，在南汽博骏未支付首笔投资的前提下，李霞公司仍在一汽的授意下，将整车生产资质转让给了南汽博骏。他说，“按照目前的市场情况，买一个生产资质至少需要十亿元。”近日，博骏汽车正式获得工信部批准的新能源汽车生产资质。根据工信部官网发布的《道路机动车生产企业及产品(第327批)》公告，“同意天津一汽李霞汽车有限公司公告所列产品全部变更为'天津博骏汽车有限公司'，法定代表人变更为'黄锡明'”。在股东协议及补充协议中，一汽要求天津博骏承担除李霞内部关联企业之外的部分供应商欠款4亿元。“但直到现在，天津博君还没有签订债务置换协议，导致应该抵扣的8亿元债务。”李霞员工对蓝鲸汽车说。近日，一汽李霞因2019年末净资产为负，于本月10日被作出“退市风险警示”处理，股票简称由“一汽李霞”变更为“*ST李霞”。一汽李霞在公告中表示，公司董事会正在积极采取措施，尽快消除退市风险，包括积极推进重大资产重组，研究制定岗下人员安置实施方案，开展全员提升活动，探索多元化处置闲置资产方式，支持天津博骏等公司参股、控股子公司正常运营。此外，一汽李霞还公告称，公司与南京博骏合资公司重大资产重组实施工作仍在积极推进中，公司拟实施的重大资产重组需投资设立全资子公司，作为本次重大资产重组拟出售资产的承担方。公司名称为天津一汽李霞运营管理有限公司，注册资本为人民币100万元。

标签：一汽鲸北京

汽车资讯热门资讯