新能源补贴全面退坡 “等等党”抄底新能源车的最佳时机到了

据彭博新闻报道，中国对新能源汽车的补贴政策可能会在5月份下降，补贴车辆的范围也可能会缩小。最近，一份《2020年新能源汽车财政补贴标准》也开始在网上流传。网上补贴文字显示，今年新能源汽车财政补贴政策将继续下降。其中，纯电动乘用车补贴10%；插电式乘用车补贴30%；新能源卡车退10%；设置三个月补贴过渡期。值得注意的是，新能源客车补贴标准不会调整，燃料电池车补贴标准另有方案。回想3月31日，国务院宣布补贴政策延长两年至2022年7月。这意味着补贴政策会一直存在两年，但补贴金额要减少。这是一个耐人寻味的信息，不仅会影响整个新能源行业，还会影响消费者的购车决策。这件事还得从源头说起。我们都知道，新能源补贴政策的初心和目的是孵化、保护和促进新能源汽车产业的快速发展，实现“弯道超车”。所以从2009年开始，国家对购买新能源汽车进行补贴，真金白银推动了行业的发展。但并没有发生，而是很多企业专注于钻漏洞，导致技术和产业链的发展速度远不及预期，眼看着先发优势一步步丧失。因此，2019年7月后，国家将补腰，目的是进一步加快行业发展，倒逼企业技术开发和研发优质产品。这也是去年特斯拉国产后，媒体老师认为“鲶鱼来了”、“特斯拉将重塑产业链，推动行业发展”的重要原因。国产特斯拉Model3进入30万价格区间就不用说了，这让BBA感受到了巨大的压力，甚至让造车新势力进入不成功便成仁。让我们回到补贴撤退。对于行业来说，补贴继续但力度下降，意味着国家保护还在，但市场竞争会更加激烈。同时，2020年初的新型冠状病疫情对下行压力巨大、现金流短缺的新能源汽车企业造成了“致命打击”。所以接下来不能提供优质产品的企业只有死路一条，大逃杀模式开启。当然，对于消费者来说，这意味着现在是抄底购买新能源汽车的最佳时机。所以建议看好该车的小伙伴尽早下单，在补贴退掉之前拿到最高补贴，而不是继续拿着钱观望，做一个“等待党”。据彭博新闻报道，中国对新能源汽车的补贴政策可能会在5月份下降，补贴车辆的范围也可能会缩小。最近，一份《2020年新能源汽车财政补贴标准》也开始在网上流传。网上补贴文字显示，今年新能源汽车财政补贴政策将继续下降。其中，纯电动乘用车补贴10%；插电式乘用车补贴30%；新能源卡车退10%；设置三个月补贴过渡期。值得注意的是，新能源客车补贴标准不会调整，燃料电池车补贴标准另有方案。回想3月31日，国务院宣布补贴政策延长两年至2022年7月。这意味着补贴政策会一直存在两年，但补贴金额要减少。这是一个耐人寻味的信息，不仅会影响整个新能源行业，还会影响消费者的购车决策。这件事还得从源头说起。我们都知道，新能源补贴政策的初心和目的是孵化、保护和促进新能源汽车产业的快速发展，实现“弯道超车”。所以从2009年开始，国家对购买新能源汽车进行补贴，真金白银推动了行业的发展。但并没有发生，而是很多企业专注于钻漏洞，导致技术和产业链的发展速度远不及预期，眼看着先发优势一步步丧失。因此，2019年7月后，国家将补腰，目的是进一步加快行业发展，倒逼企业技术开发和研发优质产品。这也是去年特斯拉国产后，媒体老师认为“鲶鱼来了”、“特斯拉将重塑产业链，推动行业发展”的重要原因。国产特斯拉Model3进入30万价格区间就不用说了，这让BBA感受到了巨大的压力，甚至让造车新势力进入不成功便成仁。让我们回到补贴撤退。对于行业来说，补贴继续但力度下降，意味着国家保护还在，但市场竞争会更加激烈。同时，2020年初的新型冠状病疫情对下行压力巨大、现金流短缺的新能源汽车企业造成了“致命打击”。所以接下来不能提供优质产品的企业只有死路一条，大逃杀模式开启。当然，对于消费者来说，这意味着现在是抄底购买新能源汽车的最佳时机。所以建议看好该车的小伙伴尽早下单，在补贴退掉之前拿到最高补贴，而不是继续拿着钱观望，做一个“等待党”。

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