乘联会：预计4月狭义乘用车零售同比降8%左右

根据乘联会4月17日公布的数据，4月份市场跌幅将进一步收窄。预计狭义乘用车零售额139万辆，同比下降8%左右。联合会表示，随着复工复产的推进，物流恢复正常，大部分厂家开始恢复考核。但整体库存依然较高，销量不会出现爆发式增长。据中国汽车流通协会调查，湖北以外省份的经销商门店4月初基本复工，但客流恢复率为正常水平的70%，销售效率仅为67%，预计到4月底将逐步恢复。周度走势来看，车市前两周零售额分别下降20%和12%。随着终端销售的进一步回暖，周度同比逐渐增长。但第五周由于去年基数较高，增速会有所回落，预计在-11%左右。可以算出4月份零售额预计为139万。对于近期市场的反弹，乘联会分析认为，很大程度上是前期积累订单的释放，真正的购车需求短期内难以完全恢复。车市能否持续回暖存在很大不确定性，需要进一步观察。乘联会表示，一季度消费需求大幅下降，汽车产业链上下游面临巨大压力。据乘用车联合会统计，2020年第一季度狭义乘用车零售市场301万辆，同比下降41%，创近年同期历史新低。其中，1月零售额171万，同比下降21%。2月份受疫情爆发影响，零售市场规模仅为25万，同比增速为80%。3月份以来，各地陆续出台消费激励政策，市场慢慢回暖，达到104万辆，但仍有40%的负增长。此外，乘联会预测，随着近期中央和地方政府出台消费激励政策，预计新车销量将较上月小幅增长约35万辆。但地方政策的拉动作用较弱，仍需国家更大力度的减税降费措施，促进汽车市场加速回暖。根据乘联会4月17日公布的数据，4月份市场跌幅将进一步收窄。预计狭义乘用车零售额139万辆，同比下降8%左右。联合会表示，随着复工复产的推进，物流恢复正常，大部分厂家开始恢复考核。但整体库存依然较高，销量不会出现爆发式增长。据中国汽车流通协会调查，湖北以外省份的经销商门店4月初基本复工，但客流恢复率为正常水平的70%，销售效率仅为67%，预计到4月底将逐步恢复。周度走势来看，车市前两周零售额分别下降20%和12%。随着终端销售的进一步回暖，周度同比逐渐增长。但第五周由于去年基数较高，增速会有所回落，预计在-11%左右。可以算出4月份零售额预计为139万。对于近期市场的反弹，乘联会分析认为，很大程度上是前期积累订单的释放，真正的购车需求短期内难以完全恢复。车市能否持续回暖存在很大不确定性，需要进一步观察。乘联会表示，一季度消费需求大幅下降，汽车产业链上下游面临巨大压力。据乘用车联合会统计，2020年第一季度狭义乘用车零售市场301万辆，同比下降41%，创近年同期历史新低。其中，1月份零售额为171万辆，同比下降21%-同比。2月份受疫情爆发影响，零售市场规模仅为25万，同比增速为80%。3月份以来，各地陆续出台消费激励政策，市场慢慢回暖，达到104万辆，但仍有40%的负增长。此外，乘联会预测，随着中央和地方政府近期出台消费激励政策，预计新车销量将较上月小幅增长约35万辆。但地方政策的拉动作用较弱，仍需国家更大的减税降费措施来促进汽车市场加速回暖。

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