受欧洲当地疫情影响，今年3月21日，保时捷决定暂时关闭祖文豪森工厂和莱比锡工厂两周。短暂停产后，由于受疫情影响全球供应链出现供应瓶颈，工厂仍无法进行有序生产，保时捷将复工时间总共推迟了6周。
日前，据保时捷中国官方消息，保时捷位于德国的祖文豪森和莱比锡工厂于5月4日恢复生产。同时，保时捷将采取必要的保护措施，最大限度地保证员工的安全，并逐步提高产量，直至完全恢复生产。目前，保时捷在斯图加特有两个生产基地，祖文豪森和莱比锡，分别生产跑车、SUV和轿车，这两个生产基地都位于德国。其中，祖文豪森工厂负责生产911和718跑车以及首款纯电动跑车Taycan，莱比锡工厂负责生产SUV系列的Macan、Cayenne和Panamera。现在工厂已经重新开始生产，保时捷为祖文豪森和莱比锡工厂的复工准备了一套全面的计划。保时捷股份公司公关部对接人Casper Yuan告诉界面新闻，目前保时捷总部的防护措施除了保证员工的安全，也是为了尽快恢复有序高效的生产，比如生产部门的员工必须保持至少1.5米的安全距离，遵守基本的工作规则，在指定区域佩戴口罩。疫情在欧洲的蔓延也对保时捷造成了一定的影响。近日，保时捷发布2020年第一季度财报，1-3月营业收入60亿欧元，较2019年同期略有增长；销售利润为6亿欧元，同比下降34%。从销量来看，保时捷第一季度交付新车53，125辆，同比下降5%。自年初以来，员工人数增加了1%，达到35，866人。分析人士认为，在第二季度，销量和利润的下降比例可能会进一步扩大，但随着疫情的控制和工厂的逐步复工，保时捷作为一个盈利的跑车品牌，下半年可能会迎来较大的市场反弹。
与此同时，北京时间5月4日晚，法拉利大中华区公关总监孙洁在社交媒体上发布消息称，法拉利即将复工，这意味着全球超跑供应链即将重启。
受欧洲当地疫情影响，今年3月21日，保时捷决定暂时关闭祖文豪森工厂和莱比锡工厂两周。短暂停产后，由于受疫情影响全球供应链出现供应瓶颈，工厂仍无法进行有序生产，保时捷将复工时间总共推迟了6周。
日前，据保时捷中国官方消息，保时捷位于德国的祖文豪森和莱比锡工厂于5月4日恢复生产。同时，保时捷将采取必要的保护措施，最大限度地保证员工的安全，并逐步提高产量，直至完全恢复生产。目前，保时捷在斯图加特有两个生产基地，祖文豪森和莱比锡，分别生产跑车、SUV和轿车，这两个生产基地都位于德国。其中，祖文豪森工厂负责生产911和718跑车以及首款纯电动跑车Taycan，莱比锡工厂负责生产SUV系列的Macan、Cayenne和Panamera。现在工厂已经重新开始生产，保时捷为祖文豪森和莱比锡工厂的复工准备了一套全面的计划。保时捷股份公司公关部对接人Casper Yuan告诉界面新闻，目前保时捷总部的防护措施除了保证员工的安全，也是为了尽快恢复有序高效的生产，比如生产部门的员工必须保持至少1.5米的安全距离，遵守基本的工作规则，在指定区域佩戴口罩。疫情在欧洲的蔓延也对保时捷造成了一定的影响。近日，保时捷发布2020年第一季度财报，1-3月营业收入60亿欧元，较2019年同期略有增长；销售利润为6亿欧元，同比下降34%。从销量来看，保时捷第一季度交付新车53，125辆，同比下降5%。自年初以来，员工人数增加了1%，达到35，866人。分析人士认为，在第二季度，销量和利润的下降比例可能会进一步扩大，但随着疫情的控制和工厂的逐步复工，保时捷作为一个盈利的跑车品牌，下半年可能会迎来较大的市场反弹。
与此同时，北京时间5月4日晚，法拉利大中华区公关总监孙洁在社交媒体上发布消息称，法拉利即将复工，这意味着全球超跑供应链即将重启。
中国最大电动汽车制造商，同时也是特斯拉之后的全球第二大电动汽车制造商比亚迪加快了进入欧洲汽车市场的计划，
1900/1/1 0:00:00一个智商165的人，他是现实世界里的失败者，却是网络中的顶尖黑客。他可以追踪到任何一个人的信息，先后入侵国际金融系统和国家安全局。这就是电影《没有绝对安全的系统》中所描述的情景。
1900/1/1 0:00:00来自韩国时报的报道称，特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单，用来自行生产电池组。
1900/1/1 0:00:00图片来源视觉中国自动驾驶已经来了，自动驾驶又离我们还很远。这个矛盾的说法正折射出技术创新与现实落地之间那条隐形的巨大鸿沟。
1900/1/1 0:00:00截至北京时间4月26日，截至北京时间4月26日8时13分，全球新冠肺炎累计确诊病例接近292万例，达到2918934例，累计死亡病例超过20万例，达到203139例。
1900/1/1 0:00:004月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称“通知”）。
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