据INSIDEEVs报道，特斯拉可能会在特斯拉电池日推出EPA续航里程为700英里(1127公里)的Model 3。INEEDEVs对特斯拉的预测并非空穴来风。2019年，特斯拉的老板马斯克公开表示，他将在今年的特斯拉电池日宣布一项“惊喜”活动。此外，去年特斯拉已经收购了全球最大的超级电容器制造商Maxwell，该公司在超级电容器和干电极等领域一直拥有技术优势。2012年，特斯拉发布了一款EPA续航里程为373英里(600公里)的车型。2014年，特斯拉带着EPA续航里程600km的Model S进入中国市场。当时国产电动车续航里程只有3400km。如今六年过去了，国产电动车续航里程普遍达到500公里，值得想象特斯拉在电池技术上取得突破后会发生什么。1、特斯拉的老板杰克·马斯克(Jack Musk)在2019年第四季度财报电话会议上宣布，公司计划在4月中旬举办“电池日”活动，届时他将准备好讲述一些“令人惊讶”的事情。最近随着特斯拉电池日的一再推迟，这个触动了万千人好奇心的惊喜到底是什么？“百万英里”电池已经吸引了太多的关注。不仅特斯拉有“百万英里”电池的研发计划，福特汽车公司也有这样的计划。特斯拉真的会选择在特斯拉电池日宣布“百万英里”电池研发成功吗？INSIDEEVs认为，特斯拉将首先在Model 3车型上装载新电池。考虑到Model X和Model S刚刚完成升级，Model 3作为入门级车型，有更多的优势进一步降低技术成本。经过这次电池升级，Model 3的EPA续航里程可能达到700英里(1127公里)。
▲特斯拉Model 3 II。特斯拉电池技术可能会有重大突破。据悉，特斯拉去年收购的Maxwell是全球最大的超级电容器制造商，在超级电容器和干电极领域一直拥有显著的技术优势。基于麦克斯韦干电极技术，特斯拉将在电池技术上取得又一次突破。其实干电极技术并不是什么新技术，已经发展了很多年。干电极技术可以简化动力电池工艺，节省电池空间，提高电池的能量密度。使用干电极技术的电池通常具有低成本、长使用寿命和高能量密度的优点。拥有三家电池供应商的特斯拉不放弃自研路线，在麦克斯韦技术的基础上继续发展，并投入精力突破干电极技术。一旦取得突破，特斯拉的电池技术将引领市场一代人，在能量密度、成本、电池寿命、安全性和其他方面达到更高水平。结论:随着电池技术的不断发展，电动汽车已经完全超越燃油汽车。当Model S在2014年进入中国时，EPA的续航里程刚刚超过600公里，与燃油车相比，这只是一个公平的份额。Model S只是打开了超越燃油车的大门，有理由相信特斯拉收购Maxwell之后，会在电池技术上给我们带来更大的惊喜。当然，“百万英里”电池肯定会是一个大新闻，但如果特斯拉准备了一种使用寿命长、安全系数高、能量密度可以在降低生产成本的同时提高续航里程的电池，这难道不是一个更大的新闻吗？电池技术突破后，电动车续航里程短将得到补充，电动车将全面超越燃油车。
根据长城汽车日前发布的销量快报，该企业4月销量为80828辆，环比增长35；2020年14月，该企业累计销量为231160辆。
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1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，自新型冠状病疫情爆发以来，汽车制造商纷纷采取各种措施增加现金储备，通用日前宣布发行价值40亿美元的无担保优先债券以增加流动性。
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1900/1/1 0:00:00“新基建”、“推广新能源汽车”再次成为热点。5月22日上午9点，第十三届全国人民代表大会第三次会议（以下简称“十三届全国人大三次会议”）在北京人民大会堂开幕。
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