奥迪公司宣布销售ID系列纯电动汽车。消费者可以直接从奥迪股份公司订购纯电动汽车，并可以指定当地经销商为其服务；经销商的角色变成了代理商，他们通过向消费者提供服务从奥迪股份公司获得佣金。奥迪公司(Audi ag)宣布，该集团已与所有经销商就其纯电动汽车ID系列的销售签署了新的汽车销售协议。在新的销售模式下，消费者可以直接从奥迪公司订购纯电动汽车，并指定一家当地经销商为其服务；经销商的角色变成了代理商，他们通过向消费者提供服务从奥迪股份公司获得佣金。
大众表示，将于6月17日上市的ID.3将开启这种新的销售模式。新模式下，大众直接决定车辆销售价格，省去了消费者与经销商的议价环节；消费者可以选择线下4S商店和在线网站随意订购车辆。无论消费者选择哪个渠道购买，经销商获得的佣金都是一样的，因为消费者在网上购买车辆也要选择一个为他们服务的经销商。因此，经销商的责任从传统的卖车转变为为消费者提供销售咨询、组织试驾、交易处理、车辆交付。据海外新闻网站Electreck报道，在代理模式下，经销商销售纯电动汽车获得的佣金是固定的，这可能会阻止经销商说服原本想购买电动汽车的用户购买燃油汽车。大众采用这种新的销售模式，说明希望电动车能有更高的销量。大众汽车正在加快其转型和电动化的步伐，并宣布计划到2025年每年销售超过300万辆纯电动汽车。去年11月15日，大众也宣布将在2025年前投资600亿欧元进行电气化改造。其中330亿欧元(约合人民币2560亿元)投资于纯电动汽车领域。此外，大众还宣布将在2029年前推出75款纯电动汽车。此外，大众还负责车辆融资，承担收入和残值风险。德国销售和营销主管Holger B。桑特尔说:“经销商不再需要提前为车辆融资。我们还承担库存成本和车辆展示产生的相关费用。我们为经销商提供有吸引力的车辆租赁理念。”大众和奥迪合作伙伴协会总裁德克·韦迪根·冯·纳普(Dirk Weddigen von Knapp)表示:“代理商模式缓解了经销商的资金压力，这在当前形势下对经销商尤为重要。因此，我们的经销商可以专注于提供有效的客户服务。我很高兴所有合作伙伴都签署了协议，这证实了对代理商模式和我们集团的高度信任。”大众表示，为新销售模式开发的采购系统“thunder”目前正在开发中，整个系统在开发过程中也得到了简化。消费者在使用该系统时，只需十次点击，即可完成整车的配置。奥迪公司宣布销售ID系列纯电动汽车。消费者可以直接从奥迪股份公司订购纯电动汽车，并可以指定当地经销商为其服务；经销商的角色变成了代理商，他们通过向消费者提供服务从奥迪股份公司获得佣金。奥迪公司(Audi ag)宣布，该集团已与所有经销商就其纯电动汽车ID系列的销售签署了新的汽车销售协议。在新的销售模式下，消费者可以直接从奥迪公司订购纯电动汽车，并指定一家当地经销商为其服务；经销商的角色变成了代理商，他们通过向消费者提供服务从奥迪股份公司获得佣金。
大众表示，将于6月17日上市的ID.3将开启这种新的销售模式。新模式下，大众直接决定车辆销售价格，省去了消费者与经销商的议价环节；消费者可以选择线下4S商店和在线网站随意订购车辆。无论消费者选择哪个渠道购买，经销商获得的佣金都是一样的，因为消费者在网上购买车辆也要选择一个为他们服务的经销商。因此，经销商的责任从传统的卖车转变为为消费者提供销售咨询、组织试驾、交易处理、车辆交付。据海外新闻网站Electreck报道，在代理模式下，经销商销售纯电动汽车获得的佣金是固定的，这可能会阻止经销商说服原本想购买电动汽车的用户购买燃油汽车。大众采用这种新的销售模式，说明希望电动车能有更高的销量。大众汽车正在加快其转型和电动化的步伐，并宣布计划到2025年每年销售超过300万辆纯电动汽车。去年11月15日，大众也宣布将在2025年前投资600亿欧元进行电气化改造。其中330亿欧元(约合人民币2560亿元)投资于纯电动汽车领域。此外，大众还宣布将在2029年前推出75款纯电动汽车。此外，大众还负责车辆融资，承担收入和残值风险。德国销售和营销主管Holger B。桑特尔说:“经销商不再需要提前为车辆融资。我们还承担库存成本和车辆展示产生的相关费用。我们为经销商提供有吸引力的车辆租赁理念。”大众和奥迪合作伙伴协会总裁德克·韦迪根·冯·纳普(Dirk Weddigen von Knapp)表示:“代理商模式缓解了经销商的资金压力，这在当前形势下对经销商尤为重要。因此，我们的经销商可以专注于提供有效的客户服务。我很高兴所有合作伙伴都签署了协议，这证实了对代理商模式和我们集团的高度信任。”大众表示，为新销售模式开发的采购系统“thunder”目前正在开发中，整个系统在开发过程中也得到了简化。消费者在使用该系统时，只需十次点击，即可完成整车的配置。
据国外媒体报道，捷豹路虎首席财务官阿德里安马德尔（AdrianMardell）承认，如果英国没有达成脱欧协议，该公司每年仅仅在零部件进口关税上就会损失5亿英镑。
1900/1/1 0:00:005月19日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第6批）》，其中符合《2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》（以下简称2020补贴新政）的乘用车有314款。
1900/1/1 0:00:00截至5月19日，主流跨国车企2019年财报已陆续对外公布（日产财报公布时间为5月底）。2019年受全球经济大环境影响，不少车企开始进行战略收缩。
1900/1/1 0:00:00菲亚特克莱斯勒（FCA）日前宣布，COVID19疫情并未阻止世界上最大的车辆回馈电网（VehicleToGrid，简称V2G）试点项目。
1900/1/1 0:00:00据路透社周四公布的一项调查显示，有多达五分之一的日本企业担心，如果新型冠状病危机持续下去，他们可能面临资金短缺的问题。
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道，在新型冠状病疫情爆发期间，全球汽车业已经筹集了1550亿美元资金应对冲击。全球各大汽车企业一直在利用现有的信贷额度，并寻求新的信贷协议，以应对疫情危机对汽车需求的冲击。
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