根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，外媒INSIDE EVs近日发布了2020年第一季度欧洲各个国家和地区的电动汽车销量报告。报告显示，2020年第一季度整个欧洲地区电动汽车总销量达到22.8万辆，其中挪威是电动汽车接受度和认可度最高的国家，仅挪威就贡献了欧洲69.7%的插电式电动汽车市场份额。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)提供的数据，去年(2019年)欧洲28个国家的电动汽车平均市场份额为2.5%，今年的平均市场份额已增至6.74%。目前已有15个国家或地区的电动汽车市场份额达到这一平均水平。当然，电动车市场份额排名靠前的几个国家会提高这个平均值，但从侧面反映出新能源汽车的认可度已经在逐步提高。本文提到的电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和氢燃料电池电动汽车(FCV)。2020年第一季度，各类电动车销量均有不同程度的增长。从各类型电动车的销量增长也可以发现，不同类型电动车的认可度是不同的。一、欧洲电动汽车销量持续增长近10%。根据INSIDE EVs发布的欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，2020年第一季度欧洲包括欧盟、欧洲自由贸易联盟(挪威、瑞士和冰岛)和英国的电动汽车总销量达到22.8万辆，电动汽车的市场份额从2019年的3%增长到今年的7.47%。电动车市场份额排名前几位的国家分别是挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰，其中挪威的市场份额为69.7%，冰岛为47.2%，瑞典为27.9%，芬兰为16.1%，荷兰为11.6%。值得指出的是，电动汽车在欧盟的平均市场份额为6.74%，而一年前的平均水平仅为2.5%。挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰的市场份额高于欧洲这28个国家或地区的平均市场份额。毫无疑问，这五个国家对提高这28个国家或地区的平均市场份额起到了很大的作用。此外，欧洲仍有15个国家的电动汽车市场份额超过5%。
▲2019年和2020年欧洲各国或地区电动车市场份额及排名。虽然有五个国家或地区整体提升了电动汽车在欧洲的平均市场份额，但不可否认的是，电动汽车已经逐渐达到了人们的接受和认可程度。电动汽车取代传统燃油汽车是必然趋势。第二，疫情挡不住电热。电动汽车在28个欧洲国家的市场份额持续上升。据EVs INSIDE外媒援引汽车制造商协会(ACEA)发布的新车注册数据显示，2020年第一季度欧洲28个国家包括氢燃料电池车(FCV)在内的纯电动汽车(BEV)总销量为130，297辆，同比增长58.2%；插电式混合动力汽车(PHEV)销量为97，913辆，同比增长127%；电动汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车)在欧洲287个国家的总销量达到22.8万辆，同比增长81.7%。从数据上看，纯电动汽车(包括氢燃料电池汽车)在28个欧洲国家的汽车市场销量都在增加。截至今年，欧洲有16个国家或地区的纯电动市场份额超过2%，7个国家或地区的纯电动市场份额至少达到5%。在欧洲纯电动汽车市场份额排名靠前的国家或地区中，挪威以50.5%的份额排名第一，冰岛以32.3%的份额排名第二，其余从第三名开始的国家或地区都未能迈过10%的份额门槛。
▲2019年和2020年纯电动汽车在欧洲各个国家或地区的市场份额及排名根据以上数据可以得出结论，插电式混合动力汽车是接受度和认可度最高的电动汽车类型，对纯电动汽车的认可度也在逐步提高。结论:在欧洲电动车持续火热，全球新冠肺炎疫情肆虐的背景下，传统汽车行业遭遇寒冬。福特和大众不得不“抱团取暖”，欧洲汽车市场的电动汽车销量不降反升。足以证明电动汽车的“春天”已经到来，汽车工业电动化的宏伟蓝图将进入高速发展期。此外，低碳环保意识已经深入人心，观念的转变将进一步推动电动汽车的全面普及。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，外媒INSIDE EVs近日发布了2020年第一季度欧洲各个国家和地区的电动汽车销量报告。报告显示，2020年第一季度整个欧洲地区电动汽车总销量达到22.8万辆，其中挪威是电动汽车接受度和认可度最高的国家，仅挪威就贡献了欧洲69.7%的插电式电动汽车市场份额。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)提供的数据，去年(2019年)欧洲28个国家的电动汽车平均市场份额为2.5%，今年的平均市场份额已增至6.74%。目前已有15个国家或地区的电动汽车市场份额达到这一平均水平。当然，电动车市场份额排名靠前的几个国家会提高这个平均值，但从侧面反映出新能源汽车的认可度已经在逐步提高。本文提到的电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和氢燃料电池电动汽车(FCV)。2020年第一季度，各类电动车销量均有不同程度的增长。从各类型电动车的销量增长也可以发现，不同类型电动车的认可度是不同的。一、欧洲电动汽车销量持续增长近10%。根据INSIDE EVs发布的欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，2020年第一季度欧洲包括欧盟、欧洲自由贸易联盟(挪威、瑞士和冰岛)和英国的电动汽车总销量达到22.8万辆，电动汽车的市场份额从2019年的3%增长到今年的7.47%。电动车市场份额排名前几位的国家分别是挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰，其中挪威的市场份额为69.7%，冰岛为47.2%，瑞典为27.9%，芬兰为16.1%，荷兰为11.6%。值得指出的是，电动汽车在欧盟的平均市场份额为6.74%，而一年前的平均水平仅为2.5%。挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰的市场份额高于欧洲这28个国家或地区的平均市场份额。毫无疑问，这五个国家对提高这28个国家或地区的平均市场份额起到了很大的作用。此外，欧洲仍有15个国家的电动汽车市场份额超过5%。
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▲2019年和2020年欧洲各国或地区电动车市场份额及排名。虽然有五个国家或地区整体提升了电动汽车在欧洲的平均市场份额，但不可否认的是，电动汽车已经逐渐达到了人们的接受和认可程度。电动汽车取代传统燃油汽车是必然趋势。第二，疫情挡不住电热。电动汽车在28个欧洲国家的市场份额持续上升。据EVs INSIDE外媒援引汽车制造商协会(ACEA)发布的新车注册数据显示，2020年第一季度欧洲28个国家包括氢燃料电池车(FCV)在内的纯电动汽车(BEV)总销量为130，297辆，同比增长58.2%；插电式混合动力汽车(PHEV)销量为97，913辆，同比增长127%；电动汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车)在欧洲287个国家的总销量达到22.8万辆，同比增长81.7%。从数据上看，纯电动汽车(包括氢燃料电池汽车)在28个欧洲国家的汽车市场销量都在增加。截至今年，欧洲有16个国家或地区的纯电动市场份额超过2%，7个国家或地区的纯电动市场份额至少达到5%。在欧洲纯电动汽车市场份额排名靠前的国家或地区中，挪威以50.5%的份额排名第一，冰岛以32.3%的份额排名第二，其余从第三名开始的国家或地区都未能迈过10%的份额门槛。
▲2019年和2020年纯电动汽车在欧洲各个国家或地区的市场份额及排名根据以上数据可以得出结论，插电式混合动力汽车是接受度和认可度最高的电动汽车类型，对纯电动汽车的认可度也在逐步提高。结论:在欧洲电动车持续火热，全球新冠肺炎疫情肆虐的背景下，传统汽车行业遭遇寒冬。福特和大众不得不“抱团取暖”，欧洲汽车市场的电动汽车销量不降反升。足以证明电动汽车的“春天”已经到来，汽车工业电动化的宏伟蓝图将进入高速发展期。此外，低碳环保意识已经深入人心，观念的转变将进一步推动电动汽车的全面普及。
全国政协十三届三次会议召开在即，全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司董事长兼首席运营官曾毓群带来了两份提案，
1900/1/1 0:00:00北京时间5月20日早间消息，加州州长加文纽森（GavinNewsom）周二表示，他并不担心特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）将公司业务搬出加州。
1900/1/1 0:00:005月20日消息，据国外媒体报道，当地时间周二，通用汽车的执行副总裁DougParks表示，该公司在开发一种可续航100万英里的电动汽车电池方面已接近成功。
1900/1/1 0:00:00电动汽车在美国一直很难卖。因为售价更高，驾驶习惯不一样，而且在路上无法快速充电会导致人产生严重的里程焦虑。
1900/1/1 0:00:00理想最近的话题有点多，从刹车助力系统失灵、自燃事故到后来的断轴门事件，除了自燃事故还未出正式声明以外，其他两起事故算是初步尘埃落定。让我回想起一年前舆论风云里的蔚来，甚至是威马。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，彭博新能源财经（BNEF）分析师周二表示，由于新型冠状病疫情危机冲击，今年全球电动汽车注册量预计将下降18，但内燃机车销量将以更快速度下滑，下跌幅度将高达23。
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