力帆汽车向“兄弟”赔偿7.83亿，前4月销量仅677辆

力帆乘用车与其兄弟公司重庆熊猫汽车租赁公司(以下简称“熊猫汽车”)的买卖合同纠纷，最终以力帆乘用车向熊猫汽车支付7.83亿元告终。这无疑给销量一直停滞不前的力帆乘用车增加了一些生存压力。力帆实业(集团)股份有限公司(601777。SH，以下简称“力帆股份”)在日前发布的公告中披露了重庆仲裁委的仲裁结果。熊猫汽车成立于2015年，是力帆股份旗下的新能源汽车智能出行平台，为企事业单位提供分时租赁、汽车租赁、长租等用车服务。从资金关系来看，力帆乘用车和熊猫汽车都是力帆的子公司，力帆持有熊猫汽车15%的股份。根据力帆披露的信息，2015年至2018年，力帆乘用车、熊猫汽车及其指定公司共签订22份购销合同，为力帆乘用车采购近万辆新能源汽车。而购买的车辆在运行过程中存在电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部分车辆需要长期维护甚至无法运行的问题。2018年9月26日，力帆乘用车与熊猫汽车签署了《关于购买新能源汽车补偿后者损失的补充协议》。根据这份协议，熊猫汽车最终向力帆乘用车公司索赔共计7.98亿元，包括资产损失和收入损失。北京统一所律师对第一财经记者表示，虽然力帆乘用车和熊猫汽车的实际控制人为一家，但毕竟是两个独立的法人，所以如果合规没有问题，两家兄弟公司之间的“收回”从法律角度来说是完全合理的。力帆股份在给上交所的回复中也承认，力帆乘用车销售给熊猫的部分新能源汽车在运营中确实存在诸多质量问题。尽管如此，包括上海证券交易所在内的业内人士高度关注两家兄弟公司之间的复苏。第一，从追偿金额来看，熊猫汽车在之前的仲裁申请中要求力帆乘用车支付7.98亿元赔偿金。但根据力帆5月6日给上交所关于力帆乘用车有限公司与熊猫汽车纠纷的回复，2015年至2018年，力帆乘用车及其关联公司共向熊猫汽车销售汽车9907辆，销售金额合计10亿元。平均下来，力帆卖给熊猫汽车的汽车平均售价为10.1万元。前者经过几年的车辆运营，索赔金额包括资产损失6.14亿元、收入损失1.6亿元、交强险损失2218.61万元、市场租赁停车场租金损失198.91万元，合计7.98亿元，每辆车综合索赔价格达到8.05万元。即使按照最终的仲裁结果，力帆乘用车需要支付给熊猫汽车的单车赔偿金额也高达7.9万元。众所周知，新能源汽车的残值率，即使是保值率最高的特斯拉，三年内也基本只有50%。那么，这么高的回收金额符合行业惯例吗？第一财经记者试图联系力帆乘用车对此置评，但无果。熊猫汽车相关负责人告诉记者，“一切以公告为准”。虽然仲裁结果已出，但力帆乘用车能否按期足额还款还是未知数。随着旗下力帆乘用车在市场的下滑，整个力帆系面临着巨大的资金压力。根据力帆股份发布的公告，控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)持有的约6.04亿股无限售条件流通股被冻结，占力帆控股所持股份的97.28%，占力帆股份总股本的45.96%。力帆控股股份被冻结的根本原因是，力帆乘用车通过融资租赁方式向横琴金投国际融资租赁有限公司融资1亿元，部分逾期。2019年7月至今，诉讼仲裁案件多达10起，涉案金额超过30亿元。根据力帆2年第一季度报告……0，力帆一季度营收5.64亿元，同比下降74.88%，归属于上市公司股东的净利润1.97亿元，同比下降103%。母公司负债总额为87.69亿元，其中流动负债76.64亿元，而期末现金及现金等价物余额仅为36.5万元。此外，根据力帆公布的销量数据，今年前4个月，力帆乘用车累计销量仅为677辆。力帆乘用车与其兄弟公司重庆熊猫汽车租赁公司(以下简称“熊猫汽车”)的买卖合同纠纷，最终以力帆乘用车向熊猫汽车支付7.83亿元告终。这无疑给销量一直停滞不前的力帆乘用车增加了一些生存压力。力帆实业(集团)股份有限公司(601777。SH，以下简称“力帆股份”)在日前发布的公告中披露了重庆仲裁委的仲裁结果。熊猫汽车成立于2015年，是力帆股份旗下的新能源汽车智能出行平台，为企事业单位提供分时租赁、汽车租赁、长租等用车服务。从资金关系来看，力帆乘用车和熊猫汽车都是力帆的子公司，力帆持有熊猫汽车15%的股份。根据力帆披露的信息，2015年至2018年，力帆乘用车、熊猫汽车及其指定公司共签订22份购销合同，为力帆乘用车采购近万辆新能源汽车。而购买的车辆在运行过程中存在电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部分车辆需要长期维护甚至无法运行的问题。2018年9月26日，力帆乘用车与熊猫汽车签署了《关于购买新能源汽车补偿后者损失的补充协议》。根据这份协议，熊猫汽车最终向力帆乘用车公司索赔共计7.98亿元，包括资产损失和收入损失。北京统一所律师对第一财经记者表示，虽然力帆乘用车和熊猫汽车的实际控制人为一家，但毕竟是两个独立的法人，所以如果合规没有问题，两家兄弟公司之间的“收回”从法律角度来说是完全合理的。力帆股份在给上交所的回复中也承认，力帆乘用车销售给熊猫的部分新能源汽车在运营中确实存在诸多质量问题。尽管如此，包括上海证券交易所在内的业内人士高度关注两家兄弟公司之间的复苏。第一，从追偿金额来看，熊猫汽车在之前的仲裁申请中要求力帆乘用车支付7.98亿元赔偿金。但根据力帆5月6日给上交所关于力帆乘用车有限公司与熊猫汽车纠纷的回复，2015年至2018年，力帆乘用车及其关联公司共向熊猫汽车销售汽车9907辆，销售金额合计10亿元。平均下来，力帆卖给熊猫汽车的汽车平均售价为10.1万元。前者经过几年的车辆运营，索赔金额包括资产损失6.14亿元、收入损失1.6亿元、交强险损失2218.61万元、市场租赁停车场租金损失198.91万元，合计7.98亿元，每辆车综合索赔价格达到8.05万元。即使按照最终的仲裁结果，力帆乘用车需要支付给熊猫汽车的单车赔偿金额也高达7.9万元。众所周知，新能源汽车的残值率，即使是保值率最高的特斯拉，三年内也基本只有50%。那么，这么高的回收金额符合行业惯例吗？第一财经记者试图联系力帆乘用车对此置评，但无果。熊猫汽车相关负责人告诉记者，“一切以公告为准”。虽然仲裁结果已出，但力帆乘用车能否按期足额还款还是未知数。随着旗下力帆乘用车在市场的下滑，整个力帆系面临着巨大的资金压力。根据力帆股份发布的公告，控股股东重庆力帆持有约6.04亿股无限售条件流通股……ldings Limited(以下简称“力帆控股”)被冻结，占力帆控股所持股份的97.28%，占力帆股份总股本的45.96%。力帆控股股份被冻结的根本原因是，力帆乘用车通过融资租赁方式向横琴金投国际融资租赁有限公司融资1亿元，部分逾期。2019年7月至今，诉讼仲裁案件多达10起，涉案金额超过30亿元。据力帆股份2020年一季报显示，一季度力帆股份营收5.64亿元，同比下降74.88%，归属于上市公司股东的净利润1.97亿元，同比下降103%。母公司负债总额为87.69亿元，其中流动负债76.64亿元，而期末现金及现金等价物余额仅为36.5万元。此外，根据力帆公布的销量数据，今年前4个月，力帆乘用车累计销量仅为677辆。

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