大众集团CEO：欧美将严重衰退 中国是大众的希望之光

一场突如其来的疫情让很多车企“一夜回到解放前”，就连强大的大众也未能幸免。5月14日消息，据德国媒体报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示，欧美国家在疫情过后将遭遇严重的经济衰退，中国将是大众的希望之光。迪斯在LinkedIn上发表了一篇主题文章，阐述了他对大众疫情后期发展的分析。他高度赞扬中国是“大众集团成功的引擎，现在比以前更加重要！”在欧美面临严重经济衰退的情况下，中国在4月份的表现是惊人的。疫情爆发十周后，我们在中国的销售额超过了去年同期。大众在华品牌份额微涨1.7%至21%。奥迪、宾利、保时捷、大众、捷达在国内表现不错。捷达品牌4月销量1.35万辆，已取得1%的品牌份额。“中国十个购车者中，有六个是首次购车。他们促进了大规模销售的增长。因为中国很多人都想实现拥有一辆车的梦想，从而避免因使用公共交通工具而被感染，”Dis说。今年4月初，大众集团发布官方公告，称持续的新型冠状病疫情对集团业务造成极大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下降，零配件供应链也被切断。受此影响，公司将撤回此前对2020年的业绩展望。据统计，大众预计2020年第一季度销售收入为500亿欧元(约合人民币4228.73亿元)，比去年同期的600亿欧元(约合人民币4613.16亿元)下降8%；营业利润为9亿欧元(约合人民币69.2亿元)，比去年同期的39亿欧元(约合人民币299.86亿元)下滑76.9%。大众表示，由于原材料价格和金融市场的影响，在2020年第一季度造成了13亿欧元(约合人民币99.9亿元)的负担，销售利润率约为1.6%。汽车净现金流为负25亿欧元(约合人民币192.22亿元)，有很大的“转正”压力。目前大众品牌在华产能已恢复至疫情爆发前的70%-80%，旗下2000家经销商全部恢复营业，3月底客流也恢复至去年同期水平。一场突如其来的疫情让很多车企“一夜回到解放前”，就连强大的大众也未能幸免。5月14日消息，据德国媒体报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示，欧美国家在疫情过后将遭遇严重的经济衰退，中国将是大众的希望之光。迪斯在LinkedIn上发表了一篇主题文章，阐述了他对大众疫情后期发展的分析。他高度赞扬中国是“大众集团成功的引擎，现在比以前更加重要！“在欧洲和美国面临严重经济衰退之际，中国4月份的表现令人惊叹。疫情爆发十周后，我们在中国的销售额超过了去年同期。大众在华品牌份额微涨1.7%至21%。奥迪、宾利、保时捷、大众、捷达在国内表现不错。捷达品牌4月销量1.35万辆，已经做到了1%的品牌份额。”中国十个购车者中，有六个是首次购车。他们促进了大规模销售的增长。因为中国很多人都想实现拥有一辆车的梦想，从而避免因使用公共交通工具而被感染，”Dis说。今年4月初，大众集团发布官方公告，称持续的新型冠状病疫情对集团业务造成极大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下降，零配件供应链也被切断。受此影响，公司将撤回此前对2020年的业绩展望。据统计，大众预计2020年第一季度销售收入为500亿欧元(约合人民币4228.73亿元)，比去年同期的600亿欧元(约合人民币4613.16亿元)下降8%；营业利润为9亿欧元(约合人民币69.2亿元)，比去年同期的39亿欧元(约合人民币299.86亿元)下滑76.9%。大众表示，由于原材料价格和金融市场的影响，在2020年第一季度造成了13亿欧元(约合人民币99.9亿元)的负担，销售利润率约为1.6%。汽车净现金流为负25亿欧元(约合人民币192.22亿元)，有很大的“转正”压力。目前大众品牌在华产能已恢复至疫情爆发前的70%-80%，旗下2000家经销商全部恢复营业，3月底客流也恢复至去年同期水平。

标签：大众捷达奥迪保时捷宾利

汽车资讯热门资讯