马斯克威胁撤离加州，特斯拉美国复工难

5月10日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表达了对政府的不满和愤怒，因为他被阻止重返工作岗位。他正准备对他的工厂所在的加州阿拉米达县提起诉讼，并将把公司总部和未来的业务迁出加州。

截图来自马斯克推特，他在推文中写道，“特斯拉现在将立即把总部和未来的项目搬到德克萨斯州/内华达州。如果要完全保留弗里蒙特(工厂所在地)的制造活动，那就要看特斯拉未来如何对待了。特斯拉是最后一家留在加州的汽车制造商。”马斯克还表示，他将立即起诉阿拉米达县。马斯克渴望重返工作岗位。从这句话中可以看出马斯克重返工作岗位的急切心情。4月24日，特斯拉要求数十名工人于4月29日复工报到，为5月份复工做准备。然而，特斯拉油漆部门的一名负责人向员工发送了一封电子邮件，称在家庭订单解除之前，他们不需要返回工作岗位。当时，在特斯拉的内部留言板上，人力资源部门的一名员工也写道:“根据行政领导团队的指示，我们不会在4月29日复工。请忽略关于本周复工的通知和指示。”5月7日，特斯拉的另一封邮件称，将于5月8日开始加州弗里蒙特工厂的有限复产，每班员工人数占正常水平的30%。然而，阿拉米达县卫生部门认为，特斯拉的工厂无法复工，因为当地仍在实施防疫封锁政策。其实美国的疫情真的不乐观。北京时间5月10日，已经突破134万，加州是重灾区之一。截至北京时间5月10日上午10点，美国加州共有66558例新冠肺炎确诊病例，在全美各州中排名第五。位于加州的阿拉米达县已将当地的庇护令延长至5月底。根据这一规定，特斯拉至少要到6月1日才能复工。年产能超过41万辆的加州工厂是特斯拉的主要生产基地，主要负责生产Model X、model Y、Model 3和最新的Model Y，按照计划，今年夏天Model 3和Model Y的年组装能力将达到50万辆。特斯拉今年第一季度盈利。如果加州工厂已经停产，将对第二季度的产能和业绩产生不利影响。所以推特上有马斯克的不满和愤怒。

截图来自马斯克推特。不过，马斯克急于重返工作岗位也不是没有道理。上海工厂的管理经验给了马斯克充分的信心，让他相信加州的工厂也有同样优秀的表现。他说，“通过从上海工厂学到的经验，特斯拉比县卫生官员更清楚如何确保员工的安全。”但从特斯拉迟迟不复工来看，阿拉米达县显然不愿意给特斯拉开绿灯。相比美国工厂的近况，特斯拉在中国的表现更为顺畅。近日，有媒体报道称，特斯拉已获得高达40亿元的银行贷款。第一电气网了解到，5月8日，提交给美国证券交易委员会(以下简称“SEC”)的文件显示，“特斯拉子公司特斯拉(上海)有限公司与贷款人中国工商银行自贸区分行签订流动资金借款合同。根据2020年营运资金，特斯拉上海将不定期提取总额不超过40亿元人民币(或等值美元)的无担保循环贷款。”同时，文件还指出，这笔贷款的目的是扩大生产。对于上海工厂的建设，特斯拉已经不止一次获得来自中国的资本支持。去年12月，特斯拉与包括中国工商银行在内的多家中国银行达成协议，中国工商银行将为特斯拉的上海工厂提供5年最高100亿元人民币的贷款。仅仅一年时间，特斯拉又拿到了一笔4比尔的贷款……n元。从时间跨度和贷款金额可以看出特斯拉在中国的急于求成。前几天还传出特斯拉扩建上海工厂的消息。据报道，特斯拉计划将上海工厂扩大至目前规模的两倍，目的是生产Model Y。

4月底，特斯拉在2020年第一季度业绩报告会上指出，其上海工厂的车型产能有望在三年内提升至每周4000辆，年产能有望提升至20万辆。按此产能计算，工厂扩建完成后，特斯拉的年产能将翻倍至40万辆。从销量来看，Model 3是特斯拉在纯电动汽车领域的代表作；特斯拉在纯电动SUV领域的成功无疑在Medel Y上，此前马斯克曾表示:“Medel Y车型将是特斯拉迄今为止最畅销的车型，其销量将远远超过特斯拉其他车型的总销量。”特斯拉对这款车寄予厚望。Model 3在中国的国产化让特斯拉有了更大的价格竞争空间，也增加了其对中国市场的信心。这从它降价2万多就能看出来。算上其他30万元以上的新能源产品，无论是蔚来还是小鹏，还是理想，都没有这样的毛利空间。Model Y作为一款量产车，将在中国市场实现国产化，无疑将成为SUV细分市场中最具竞争力的产品。5月10日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表达了对政府的不满和愤怒，因为他被阻止重返工作岗位。他正准备对他的工厂所在的加州阿拉米达县提起诉讼，并将把公司总部和未来的业务迁出加州。

截图来自马斯克推特，他在推文中写道，“特斯拉现在将立即把总部和未来的项目搬到德克萨斯州/内华达州。如果要完全保留弗里蒙特(工厂所在地)的制造活动，那就要看特斯拉未来如何对待了。特斯拉是最后一家留在加州的汽车制造商。”马斯克还表示，他将立即起诉阿拉米达县。马斯克渴望重返工作岗位。从这句话中可以看出马斯克重返工作岗位的急切心情。4月24日，特斯拉要求数十名工人于4月29日复工报到，为5月份复工做准备。然而，特斯拉油漆部门的一名负责人向员工发送了一封电子邮件，称在家庭订单解除之前，他们不需要返回工作岗位。当时，在特斯拉的内部留言板上，人力资源部门的一名员工也写道:“根据行政领导团队的指示，我们不会在4月29日复工。请忽略关于本周复工的通知和指示。”5月7日，特斯拉的另一封邮件称，将于5月8日开始加州弗里蒙特工厂的有限复产，每班员工人数占正常水平的30%。然而，阿拉米达县卫生部门认为，特斯拉的工厂无法复工，因为当地仍在实施防疫封锁政策。其实美国的疫情真的不乐观。北京时间5月10日，已经突破134万，加州是重灾区之一。截至北京时间5月10日上午10点，美国加州共有66558例新冠肺炎确诊病例，在全美各州中排名第五。位于加州的阿拉米达县已将当地的庇护令延长至5月底。根据这一规定，特斯拉至少要到6月1日才能复工。年产能超过41万辆的加州工厂是特斯拉的主要生产基地，主要负责生产Model X、model Y、Model 3和最新的Model Y，按照计划，今年夏天Model 3和Model Y的年组装能力将达到50万辆。特斯拉今年第一季度盈利。如果加州工厂已经停产，将对第二季度的产能和业绩产生不利影响。所以推特上有马斯克的不满和愤怒。

截图来自马斯克推特。不过，马斯克急于重返工作岗位也不是没有道理。上海工厂的管理经验给了马斯克充分的信心，让他相信加州的工厂也有同样优秀的表现。他说，“通过从上海工厂学到的经验，特斯拉比县卫生官员更清楚如何确保员工的安全。”但从特斯拉迟迟不复工来看，阿拉米达县显然不愿意给特斯拉开绿灯。相比美国工厂的近况，特斯拉在中国的表现更为顺畅。近日，有媒体报道称，特斯拉已获得高达40亿元的银行贷款。第一电气网了解到，5月8日，提交给美国证券交易委员会(以下简称“SEC”)的文件显示，“特斯拉的子公司特斯拉(上海)有限公司签署了流动资金贷款合同……贷款人中国工商银行保税区分行。根据2020年的营运资金，特斯拉上海将不定期提取总额不超过40亿元人民币(或等值美元)的无担保循环贷款。”同时，文件还指出，这笔贷款的目的是扩大生产。对于上海工厂的建设，特斯拉已经不止一次获得来自中国的资本支持。去年12月，特斯拉与包括中国工商银行在内的多家中国银行达成协议，中国工商银行将为特斯拉的上海工厂提供5年最高100亿元人民币的贷款。短短一年，特斯拉又拿到了40亿元的贷款。从时间跨度和贷款金额可以看出特斯拉在中国的急于求成。前几天还传出特斯拉扩建上海工厂的消息。据报道，特斯拉计划将上海工厂扩大至目前规模的两倍，目的是生产Model Y。

4月底，特斯拉在2020年第一季度业绩报告会上指出，其上海工厂的车型产能有望在三年内提升至每周4000辆，年产能有望提升至20万辆。按此产能计算，工厂扩建完成后，特斯拉的年产能将翻倍至40万辆。从销量来看，Model 3是特斯拉在纯电动汽车领域的代表作；特斯拉在纯电动SUV领域的成功无疑在Medel Y上，此前马斯克曾表示:“Medel Y车型将是特斯拉迄今为止最畅销的车型，其销量将远远超过特斯拉其他车型的总销量。”特斯拉对这款车寄予厚望。Model 3在中国的国产化让特斯拉有了更大的价格竞争空间，也增加了其对中国市场的信心。这从它降价2万多就能看出来。算上其他30万元以上的新能源产品，无论是蔚来还是小鹏，还是理想，都没有这样的毛利空间。Model Y作为一款量产车，将在中国市场实现国产化，无疑将成为SUV细分市场中最具竞争力的产品。

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