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重庆长安汽车有限公司(以下简称“长安汽车”)高层人事即将迎来大调整。6月4日下午，长安汽车董事长张宝林在公司内部小组会上发表讲话。张宝林表示，根据上级决定，他本人不再担任中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵装集团”)和长安汽车相关职务，另有安排。“衷心祝愿大家在华融(朱华荣)同志和团队的带领下，向着世界级的智慧出行科技公司奋勇前进！"长安汽车内部人士向第一财经记者证实了张宝林言论的真实性，并表示长安汽车总裁朱华荣将升任长安汽车董事长，但仍在走流程，以公告为准。2017年，国内三大汽车央企长安汽车、东风汽车、一汽集团高管如释重负。原长安汽车董事长徐留平调任一汽集团董事长，张宝林随后接替徐留平出任长安汽车董事长。2017年恰逢长安汽车合资业务的拐点。2017年至2019年三年间，长安福特年销量从82万辆降至22万辆，长安铃木、长安标致雪铁龙外资股东相继撤资。在此期间，长安汽车整体销售业绩从287万下滑至176万，长安汽车2019年净利润亏损26亿元。但合资业务的滑铁卢也迫使长安汽车更加坚定地发展自主乘用车业务。2017-2019年，长安汽车先后发布了香格里拉计划、蓝鲸发动机战略、第三届创新创业计划等战略计划。计划到2025年，全产业链投入1000亿元，动员1万人进行新车型、新能源、自动驾驶的研发。2019年第三季度，巨额投资开始见效。在CS75PLUS、逸动PLUS等新产品的带动下，长安汽车销售业绩触底反弹，从去年9月开始销量连续5个月增长。今年4月，长安自主乘用车销量达到6.8万辆，同比增长70%。今年前4个月，长安汽车累计销量46.26万辆，同比下降18.5%，低于全行业31%的平均降幅。其中逸动、CS35、CS55、欧尚X70月销量均接近或超过1万辆，CS75PLUS及其系列产品月销量突破2万辆，成为长安自主乘用车最大增长引擎。随着销量的增长，长安汽车的产品结构也在加快，价格更高的产品占比越来越大，带动了销量和利润的双提升。今年一季度，长安汽车净利润6.31亿元，同比增长130%。从去年三季度开始，长安汽车的股价从6元涨到了10元。计划于6月上市的全新车型UNI-T将成为长安汽车今年业绩的又一增长引擎。这款车搭载L3级自动驾驶硬件，是全球第二款具备量产能力的L3自动驾驶车型。预计售价11-13万元，预售期间每天新增订单500单左右。此外，长安福特和长安马自达的销量在今年4月份之后也逐渐恢复。长安福特5月销量为23，491辆，同比增长近130%，环比增长31.4%。随着探险者等车型的推出，今年的销售业绩有望稳步提升。长安马自达5月销量达14326辆，同比增长超过50%。但与一汽集团、SAIC、东风汽车等大型国有汽车集团相比，长安汽车合资业务的短板依然明显。比如东风汽车2017-2019年的销量也呈逐年下降趋势。然而，该公司与外国汽车公司有许多合资企业。仅本田和日产的合资公司每年就贡献200万辆左右，盈利能力和抗风险能力明显更强。一位长安汽车内部人士表示，朱华荣出任长安汽车董事长后，面临的挑战包括如何在存量竞争时代继续推动长安自主乘用车业务的发展，以及如何快速扭转合资业务整体疲软的局面。“从东风汽车和一汽集团的发展来看，合资和自主业务的平衡发展非常重要。”重庆长安汽车有限公司(以下简称“长安汽车”)的高级人员……即将迎来一次大调整。6月4日下午，长安汽车董事长张宝林在公司内部小组会上发表讲话。张宝林表示，根据上级决定，他本人不再担任中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵装集团”)和长安汽车相关职务，另有安排。“衷心祝愿大家在华融(朱华荣)同志和团队的带领下，向着世界级的智慧出行科技公司奋勇前进！"长安汽车内部人士向第一财经记者证实了张宝林言论的真实性，并表示长安汽车总裁朱华荣将升任长安汽车董事长，但仍在走流程，以公告为准。2017年，国内三大汽车央企长安汽车、东风汽车、一汽集团高管如释重负。原长安汽车董事长徐留平调任一汽集团董事长，张宝林随后接替徐留平出任长安汽车董事长。2017年恰逢长安汽车合资业务的拐点。2017年至2019年三年间，长安福特年销量从82万辆降至22万辆，长安铃木、长安标致雪铁龙外资股东相继撤资。在此期间，长安汽车整体销售业绩从287万下滑至176万，长安汽车2019年净利润亏损26亿元。但合资业务的滑铁卢也迫使长安汽车更加坚定地发展自主乘用车业务。2017-2019年，长安汽车先后发布了香格里拉计划、蓝鲸发动机战略、第三届创新创业计划等战略计划。计划到2025年，全产业链投入1000亿元，动员1万人进行新车型、新能源、自动驾驶的研发。2019年第三季度，巨额投资开始见效。在CS75PLUS、逸动PLUS等新产品的带动下，长安汽车销售业绩触底反弹，从去年9月开始销量连续5个月增长。今年4月，长安自主乘用车销量达到6.8万辆，同比增长70%。今年前4个月，长安汽车累计销量46.26万辆，同比下降18.5%，低于全行业31%的平均降幅。其中逸动、CS35、CS55、欧尚X70月销量均接近或超过1万辆，CS75PLUS及其系列产品月销量突破2万辆，成为长安自主乘用车最大增长引擎。随着销量的增长，长安汽车的产品结构也在加速，价格更高的产品占比越来越大，带动了销量和利润的双提升。今年一季度，长安汽车净利润6.31亿元，同比增长130%。从去年三季度开始，长安汽车的股价从6元涨到了10元。计划于6月上市的全新车型UNI-T将成为长安汽车今年业绩的又一增长引擎。这款车搭载L3级自动驾驶硬件，是全球第二款具备量产能力的L3自动驾驶车型。预计售价11-13万元，预售期间每天新增订单500单左右。此外，长安福特和长安马自达的销量在今年4月份之后也逐渐恢复。长安福特5月销量为23，491辆，同比增长近130%，环比增长31.4%。随着探险者等车型的推出，今年的销售业绩有望稳步提升。长安马自达5月销量达14326辆，同比增长超过50%。但与一汽集团、SAIC、东风汽车等大型国有汽车集团相比，长安汽车合资业务的短板依然明显。比如东风汽车2017-2019年的销量也呈逐年下降趋势。然而，该公司与外国汽车公司有许多合资企业。仅本田和日产的合资公司每年就贡献200万辆左右，盈利能力和抗风险能力明显更强。一位长安汽车内部人士表示，朱华荣出任长安汽车董事长后，面临的挑战包括如何在存量竞争时代继续推动长安自主乘用车业务的发展，以及如何快速扭转合资业务整体疲软的局面。“从东风汽车和一汽集团的发展来看，合资和自主业务的平衡发展非常重要。”

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