网传吉利将成华菱星马新实控人 吉利称“确有接触”

编者按近日，当代安培科技有限公司连续制作了两个关于“针灸实验”的视频，引发了比亚迪方面的激烈反应。5月22日，当代Amperex科技有限公司发布了一段视频，视频显示，在针刺实验过程中，钢针没有穿过电池组，还被电池包装上的钢板折断。但视频发出后，引起了部分网友的不满。他们认为针刺实验的本质是模拟电池短路，不刺或不刺。5月23日晚间，当代安培科技有限公司又发布了一段视频，视频中当代安培科技有限公司的5系和8系三元锂电池顺利通过针刺测试。两块电池针刺后静置一小时，电池没有出现剧烈的温升和爆炸。当代Amperex科技有限公司表示:“早在2017年，当代Amperex科技有限公司就已经掌握了三元电池通过针刺测试的技术，但为什么没有推广？通过针刺测试=电池安全吗？”这被舆论视为对比亚迪自3月发布刀片电池针刺实验视频以来咄咄逼人姿态的反击。当时比亚迪发布了刀锋电池和三元锂电池在针刺实验下的不同结果，三元锂电池在针刺实验下迅速爆炸。随后，当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群亲自回应:“电池安全和电池滥用测试是两回事，但有人把通过滥用测试等同于电池安全。”24日晚，比亚迪销售公司副总经理李云飞发布微博回应称，针刺测试的核心目的是将电池短路，以便观察电池的热失控情况。电池没有短路说明针刺试验失败。25日下午，自称是当代Amperex科技有限公司工程师的@David engineering male在微博中怒斥李云飞，称“针刺试验是模拟电池被金属物体刺破的情况，电池被刺破后通常会发生内部短路，但针刺试验的核心目的不是使电池内部短路，而是模拟金属穿透情况下热失控的概率”当代安培科技有限公司的核心观点是，从技术上来说，电池组层面已经有了更优化的安全解决方案，电池击穿测试的实际需求已经不存在。比亚迪的核心观点是:单次针刺实验无法避免热失控，群体或整包的安全性根本无法保证。5月12日，工信部颁布了一系列电动汽车强制性标准，其中包括“要求电池单体发生热失控后5分钟内，电池系统不得起火或爆炸”。这个标准被认为是针对三元锂电池的，因为从之前的自燃现象来看，多款搭载三元锂电池的电动车从自燃到起火都在几十秒内。虽然三元锂电池存在安全问题，但由于能量密度高，很多车企还是选择这种电池，玩家也还在研究升级三元锂电池。十年前，奇虎360和腾讯上演了一系列互联网大战，走上了诉讼之路。这场战争也被业界形象地称为“3Q大战”。最后，在工信部的调解下，“3Q大战”结束。谁也不曾想到，十年后，动力电池行业正在发生一场新的“3Q大战”。这几天各种媒体已经很详细的梳理了当代Amperex科技有限公司和比亚迪带来的瓜，这里就不赘述了。我们想说的是辩论给我们带来了什么。一根“针”的背后，是一个由“针”引发的故事。但动力电池的针刺试验并不新鲜。早在1999年，美国高级电池联盟(USABC)学术报告和美国机动车标准(2464)就提到了针刺试验，同时，都将针刺试验列入滥用试验，并且不要求任何试验r……结果。(知乎雷电之王张三)为什么这次针灸试验会带来这么大的热度？微博里甚至有网友在众筹做针灸测试。不得不说，中国在电气化普及的道路上已经初见成效。经过十年的发展，曾经年销量不到3000辆的新能源乘用车在2018年达到了百万辆。截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到381万辆。随着基数的扩大，消费者或多或少都在主动或被动地接收新能源行业的信息，其中自燃无疑是最直观、最容易记忆的信息。人身安全让电动汽车用户和潜在消费者观看并参与到这场争论中。

与此同时，随着行业的蓬勃发展，产业链上众多企业在资本市场上的表现着实让人肾上腺素飙升。随着去年底以来关于磷酸亚铁锂死灰复燃的讨论，以及今年年初特斯拉将使用磷酸铁锂电池的消息，德国Nano (300769。SZ)，磷酸亚铁锂正极材料龙头企业之一，从2020年初的每股63元左右一路飙升，2月21日达到128.89元的历史高点。可以说，这两天动力电池老大和老二的争论，不仅关系到消费者的人身安全，也关系到很多人的切身利益。所以这样一个非常垂直的专业知识和技术的讨论逐渐演变成一个公共话题也就不足为奇了。当代安培科技有限公司和比亚迪，他们在争什么？有观点认为，这场争论的背后是技术路线之争。但对于三元路线或铁锂路线，业内早有共识。“两条路线处于平行状态，不是非此即彼。关键在于需求。锂铁电池有着性能提升的天花板。考虑到动力电池的长远发展，以高镍三元为代表的高能量密度路线仍是主流方向。”北京工程材料学院教授苏越峰告诉第一电气网。“从特斯拉推出的产品可以明显看出，低续航、注重成本的产品用的是锂离子电池，高续航的产品用的是三元电池。”虽然当代安培科技有限公司的三元电池更为大众所熟知，但据第一电力研究院统计，2019年国内磷酸亚铁锂承载量，当代安培科技有限公司为11.2GWh，领先排名第二的郭萱高科近4倍，是国内最大的磷酸亚铁锂动力电池供应商。与此同时，R&D对磷酸亚铁锂的投资也在继续。据悉，当代安普科技有限公司磷酸亚铁锂的能量密度在2019年底已经达到180wh/kg。而比亚迪目前在售的车型超过10款，都配备了三元电池。如果为了磷酸亚铁锂路线放弃三元电池，比亚迪是不会做这样的生意的。于是，当代安培科技有限公司和比亚迪这几天就来来回回吵了好几次。他们为什么而战？2016年8月，苹果发布了iPad Pro的新广告，主题是“什么是电脑”。在广告中，简单列举了iPad Pro的优点，并声称它比传统的笔记本电脑更灵活、更好。没过多久，微软就用Surface Pro 4迅速回应——“这就是电脑”。同时拍摄了四个短广告，Siri成为其中一个广告的主角之一。在广告中，你有英特尔酷睿i7处理器吗？完整的微软办公软件呢？触控板在哪里？对外接口呢？”Siri很尴尬的回答道:“我只有键盘。“最后，我留下了自己的狂欢旗。

(来自微软Surface Pro 4的广告:iPad Pro根本不是电脑)这是不是很像近日来当代Amperex科技有限公司与比亚迪的争论？只是com……红的跟微软和苹果的PK，当代Amperex科技有限公司和比亚迪的打架从远处看好像是君子。微软和苹果的这则广告只是他们长达30年的“什么是电脑”之争的冰山一角。其核心是一场关于技术话语权的争夺——谁来定义计算机？这背后是PC行业黄金时代的技术变革史。对于当代Amperex科技有限公司和比亚迪来说，他们到底是在争取谁来定义动力电池的话语权，或者说谁更有资格来定义“什么是好的动力电池”？作为曾经的行业霸主，比亚迪不会一直满足于屈居第二，但为了改变行业格局，从现在的行业霸主手中争夺话语权，往往需要能够打破格局的创新产品或服务。显然，刀锋电池承担了这样的使命，这是这场争论的起点。寡头战争后...在这场舆论战中，比亚迪先“立”了大功，占了先机。虽然当代安培科技有限公司有些被动，但他仍然想出了自己的方法来“打破”这个问题。但在这场舆论战的背后，一场“刀刀见肉”的战役可能正在打响。5月14日，路透社报道，有消息人士称，当代安普科技有限公司磷酸铁锂电池成本为60美元(约428人民币)/千瓦时，电池组成本为80美元(570人民币)/千瓦时，高镍NMC电池组成本接近100美元(713人民币)/千瓦时。

(摘自路透社报道)5月21日，有媒体报道称，据内部人士透露，当代安普科技有限公司磷酸亚铁锂中模块耗电成本已降至500元，并向不同车企客户开放报价。根据这个数值推断，当代安普科技有限公司磷酸铁锂电池的成本将在600元左右，与路透社的报道基本一致。“动力电池价格战已经打响。就算当代Amperex科技有限公司不打，LG化学也会打。”有业内人士对此评论道。对于这些报道，一位接近当代安培科技有限公司的人士告诉第一电气网，“随着规模效应和技术进步，动力电池的成本有下降空间，但路透社的信息并不准确。”该人士还表示，当代安培科技有限公司一直是市场上相对昂贵的产品。即使降价，也是CTP这样的技术创新带来的成本降低，而不是压榨利润。虽然这位人士表示，当代安培科技有限公司不会挑起价格战，但降价是市场的大势所趋，动力电池市场寡头之间的战争已经开始。而这场老大和老二的战争，很可能会形成像可口可乐和百事可乐那样的双赢。但这对于一群二线玩家来说，并不是一件好事。除了当代安培科技有限公司和比亚迪，还有国外电池企业虎视眈眈。规模效应带来的巨大能量会让剩下的市场越来越小。在这个过程中，实力较弱的企业会被迅速淘汰，后来者很难跨越巨头们构筑的宽阔护城河。为了打破这种寡头垄断，像特斯拉、汇能科技这样的公司也会加快新技术的研发进程。这些残酷的竞争对于消费者和市场来说，无疑是巨大的利好。从今年下半年开始，包括BAIC新能源、吉利、SAIC新能源在内的众多自主品牌将在20万元以下的主流市场推出600公里长的车型；由于磷酸铁锂电池成本的快速下降，续航400-500公里的紧凑型车型价格很快就会降到10万元以下。当代安培科技有限公司和比亚迪之间的战斗可能会加速电动汽车和燃油汽车成本考虑的到来。编者按近日，当代安培科技有限公司连续制作了两个关于“针灸实验”的视频，引发了比亚迪方面的激烈反应。5月22日，当代Amperex科技有限公司发布了一段视频，视频显示，在针刺实验过程中，钢针没有穿过电池组，还被电池包装上的钢板折断。但视频发出后，引起了部分网友的不满。他们认为针刺实验的本质是模拟电池短路，不刺或不刺。5月23日晚间，当代安培科技有限公司又发布了一段视频，视频中当代安培科技有限公司的5系和8系三元锂电池顺利通过针刺测试。两块电池针刺后静置一小时，电池没有出现剧烈的温升和爆炸。当代Amperex科技有限公司表示:“早在2017年，当代Amperex科技有限公司就已经掌握了三元电池通过针刺测试的技术，但为什么没有推广？通过针刺测试=电池安全吗？”这被舆论视为对比亚迪自3月发布刀片电池针刺实验视频以来咄咄逼人姿态的反击。当时比亚迪发布了刀锋电池和三元锂电池在针刺实验下的不同结果，三元锂电池在针刺实验下迅速爆炸。随后，当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群亲自回应:“电池安全和电池滥用测试是两回事，但有人把通过滥用测试等同于电池安全。”24日晚，比亚迪销售公司副总经理李云飞发布微博回应称，针刺测试的核心目的是将电池短路，以便观察电池的热失控情况。电池没有短路说明针刺试验失败。25日下午，自称是当代Amperex科技有限公司工程师的@David engineering male在微博中怒斥李云飞，称“针刺试验是模拟电池被金属物体刺破的情况，电池被刺破后通常会发生内部短路，但针刺试验的核心目的不是使电池内部短路，而是模拟金属穿透情况下热失控的概率”当代安培科技有限公司的核心观点是，从技术上来说，电池组层面已经有了更优化的安全解决方案，电池击穿测试的实际需求已经不存在。比亚迪的核心观点是:单次针刺实验无法避免热失控，群体或整包的安全性根本无法保证。5月12日，工信部颁布了一系列电动汽车强制性标准，其中包括“要求电池单体发生热失控后5分钟内，电池系统不得起火或爆炸”。这个标准被认为是针对三元锂电池的，因为从之前的自燃现象来看，多款搭载三元锂电池的电动车从自燃到起火都在几十秒内。虽然三元锂电池存在安全问题，但由于能量密度高，很多车企还是选择这种电池，玩家也还在研究升级三元锂电池。十年前，奇虎360和腾讯上演了一系列互联网大战，走上了诉讼之路。这场战争也被业界形象地称为“3Q大战”。最后，在工信部的调解下，“3Q大战”结束。谁也不曾想到，十年后，动力电池行业正在发生一场新的“3Q大战”。这几天各种媒体已经很详细的梳理了当代Amperex科技有限公司和比亚迪带来的瓜，这里就不赘述了。我们想说的是辩论给我们带来了什么。Beh……d一根“针”是由一根“针”引发的故事。但动力电池的针刺试验并不新鲜。早在1999年，美国先进电池联盟(USABC)学术报告和美国机动车标准(2464)就提到了针刺试验，同时，都将针刺试验列入滥用试验，并且不要求任何试验结果。(知乎雷电之王张三)为什么这次针灸试验会带来这么大的热度？微博里甚至有网友在众筹做针灸测试。不得不说，中国在电气化普及的道路上已经初见成效。经过十年的发展，曾经年销量不到3000辆的新能源乘用车在2018年达到了百万辆。截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到381万辆。随着基数的扩大，消费者或多或少都在主动或被动地接收新能源行业的信息，其中自燃无疑是最直观、最容易记忆的信息。人身安全让电动汽车用户和潜在消费者观看并参与到这场争论中。

与此同时，随着行业的蓬勃发展，产业链上众多企业在资本市场上的表现着实让人肾上腺素飙升。随着去年底以来关于磷酸亚铁锂死灰复燃的讨论，以及今年年初特斯拉将使用磷酸铁锂电池的消息，德国Nano (300769。SZ)，磷酸亚铁锂正极材料龙头企业之一，从2020年初的每股63元左右一路飙升，2月21日达到128.89元的历史高点。可以说，这两天动力电池老大和老二的争论，不仅关系到消费者的人身安全，也关系到很多人的切身利益。所以这样一个非常垂直的专业知识和技术的讨论逐渐演变成一个公共话题也就不足为奇了。当代安培科技有限公司和比亚迪，他们在争什么？有观点认为，这场争论的背后是技术路线之争。但对于三元路线或铁锂路线，业内早有共识。“两条路线处于平行状态，不是非此即彼。关键在于需求。锂铁电池有着性能提升的天花板。考虑到动力电池的长远发展，以高镍三元为代表的高能量密度路线仍是主流方向。”北京工程材料学院教授苏越峰告诉第一电气网。“从特斯拉推出的产品可以明显看出，低续航、注重成本的产品用的是锂离子电池，高续航的产品用的是三元电池。”虽然当代安培科技有限公司的三元电池更为大众所熟知，但据第一电力研究院统计，2019年国内磷酸亚铁锂承载量，当代安培科技有限公司为11.2GWh，领先排名第二的郭萱高科近4倍，是国内最大的磷酸亚铁锂动力电池供应商。与此同时，R&D对磷酸亚铁锂的投资也在继续。据悉，当代安普科技有限公司磷酸亚铁锂的能量密度在2019年底已经达到180wh/kg。而比亚迪目前在售的车型超过10款，都配备了三元电池。如果为了磷酸亚铁锂路线放弃三元电池，比亚迪是不会做这样的生意的。于是，当代安培科技有限公司和比亚迪这几天就来来回回吵了好几次。他们为什么而战？2016年8月，苹果发布了iPad Pro的新广告，主题是“什么是电脑”。在广告中，简单列举了iPad Pro的优点，并声称它比传统的笔记本电脑更灵活、更好。没过多久，微软就用Surface Pro 4迅速回应——“这就是电脑”。同时拍摄了四个短广告，Siri成为其中一个广告的主角之一。在广告中，你有英特尔酷睿i7处理器吗？完整的微软办公软件呢？触控板在哪里？对外接口呢？“Siri非常尴尬……并回答说:“我只有一个键盘。”最后留下了自己的狂欢旗。

(来自微软Surface Pro 4的广告:iPad Pro根本不是电脑)这是不是很像近日来当代Amperex科技有限公司与比亚迪的争论？只是与微软和苹果的PK相比，当代Amperex科技有限公司和比亚迪的隔空搏杀似乎是君子之举。微软和苹果的这则广告只是他们长达30年的“什么是电脑”之争的冰山一角。其核心是一场关于技术话语权的争夺——谁来定义计算机？这背后是PC行业黄金时代的技术变革史。对于当代Amperex科技有限公司和比亚迪来说，他们到底是在争取谁来定义动力电池的话语权，或者说谁更有资格来定义“什么是好的动力电池”？作为曾经的行业霸主，比亚迪不会一直满足于屈居第二，但为了改变行业格局，从现在的行业霸主手中争夺话语权，往往需要能够打破格局的创新产品或服务。显然，刀锋电池承担了这样的使命，这是这场争论的起点。寡头战争后...在这场舆论战中，比亚迪先“立”了大功，占了先机。虽然当代安培科技有限公司有些被动，但他仍然想出了自己的方法来“打破”这个问题。但在这场舆论战的背后，一场“刀刀见肉”的战役可能正在打响。5月14日，路透社报道称，有消息人士称，当代安普科技有限公司磷酸铁锂电池成本为60美元(约428人民币)/千瓦时，电池组成本为80美元(570人民币)/千瓦时，高镍NMC电池组成本接近100美元(713人民币)/千瓦时。

(摘自路透社报道)5月21日，有媒体报道称，据内部人士透露，当代安普科技有限公司磷酸亚铁锂中模块耗电成本已降至500元，并向不同车企客户开放报价。根据这个数值推断，当代安普科技有限公司磷酸铁锂电池的成本将在600元左右，与路透社的报道基本一致。“动力电池价格战已经打响。就算当代Amperex科技有限公司不打，LG化学也会打。”有业内人士对此评论道。对于这些报道，一位接近当代安培科技有限公司的人士告诉第一电气网，“随着规模效应和技术进步，动力电池的成本有下降空间，但路透社的信息并不准确。”该人士还表示，当代安培科技有限公司一直是市场上相对昂贵的产品。即使降价，也是CTP这样的技术创新带来的成本降低，而不是压榨利润。虽然这位人士表示，当代安培科技有限公司不会挑起价格战，但降价是市场的大势所趋，动力电池市场寡头之间的战争已经开始。而这场老大和老二的战争，很可能会形成像可口可乐和百事可乐那样的双赢。但这对于一群二线玩家来说，并不是一件好事。除了当代安培科技有限公司和比亚迪，还有国外电池企业虎视眈眈。规模效应带来的巨大能量会让剩下的市场越来越小。在这个过程中，实力较弱的企业会被迅速淘汰，后来者很难跨越巨头们构筑的宽阔护城河。为了打破这种寡头垄断，像特斯拉、汇能科技这样的公司也会加快新技术的研发进程。这些残酷的竞争对于消费者和市场来说，无疑是巨大的利好。从今年下半年开始，包括BAIC新能源、吉利、SAIC新能源在内的众多自主品牌将在20万元以下的主流市场推出600公里长的车型；由于磷酸铁锂电池成本的快速下降，续航400-500公里的紧凑型车型价格很快就会降到10万元以下。当代安培科技有限公司和比亚迪之间的战斗可能会加速电动汽车和燃油汽车成本考虑的到来。

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