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Northvolt成立电池回收中心 计划2030年提供50%原材料

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时间:1900/1/1 0:00:00

瑞典初创公司Northvolt和铝业公司Hydro(自2019年以来一直是前者的股东)共同宣布成立一家新的合资公司Hydro Volt,该公司将在挪威东南部港口城市弗雷德里斯塔建立一个回收中心,从挪威电动汽车市场回收电池材料和铝,预计将于2021年投入运营。

Volkswagen, southeast

Northvolt计划最初从外部供应商生产的电池组中提取有价值的电池材料,未来还将回收自己的电池组。具体操作思路是从欧洲市场比较大的挪威购买电动汽车的旧电池组,处理后提取电池组的电池材料和铝材,然后将电池材料送到瑞典Northvolt的回收厂,铝材送到Hydro的回收厂。Northvolt将在瑞典北部谢雷夫特奥的电池超级工厂启动试点电池回收工厂,该工厂将于2020年底投产,并于2022年建立全面的锂离子电池回收工厂。根据Northvolt的说法,高度自动化的回收中心是专门为电池组的粉碎和分类而设计的。投产初期可处理8000多吨电池组,之后产能会不断扩大。Frederiksta的回收材料包括黑色金属和铝,将分别运送到Northvolt和Hydro的回收工厂。到2030年,Northvolt计划50%的原材料将来自回收电池。Northvolt电池业务的另一个重要合作伙伴是德国大众集团。双方以50/50的投资成立了一家合资企业,并计划建设两家电池工厂。第一个投产的将是上述谢列夫特奥的电池超级工厂,目前仍在建设中。计划2020年底投产,2022年全面扩产。预计到2023年,包括2019年5月,年产量将达到32 GWh。然后德国萨尔茨吉特的电池超级工厂将投产。大众在此建立了电池研发实验室,计划在2023年底/2024年初生产锂离子电池。新工厂将生产锂离子电池,初始年产量为16 GWh,仅占大众2025年在欧洲预期需求的十分之一,未来可扩大至24 GWh。更多关于Northvolt的信息,请关注后续报道。瑞典初创公司Northvolt和铝业公司Hydro(自2019年以来一直是前者的股东)共同宣布成立一家新的合资公司Hydro Volt,该公司将在挪威东南部港口城市弗雷德里斯塔建立一个回收中心,从挪威电动汽车市场回收电池材料和铝,预计将于2021年投入运营。

Volkswagen, southeast

Northvolt计划最初从外部供应商生产的电池组中提取有价值的电池材料,未来还将回收自己的电池组。具体操作思路是从欧洲市场比较大的挪威购买电动汽车的旧电池组,处理后提取电池组的电池材料和铝材,然后将电池材料送到瑞典Northvolt的回收厂,铝材送到Hydro的回收厂。Northvolt将在瑞典北部谢雷夫特奥的电池超级工厂启动试点电池回收工厂,该工厂将于2020年底投产,并于2022年建立全面的锂离子电池回收工厂。根据Northvolt的说法,高度自动化的回收中心是专门为电池组的粉碎和分类而设计的。投产初期可处理8000多吨电池组,之后产能会不断扩大。Frederiksta的回收材料包括黑色金属和铝,将分别运送到Northvolt和Hydro的回收工厂。到2030年,Northvolt计划50%的原材料将来自回收电池。Northvolt电池业务的另一个重要合作伙伴是德国大众集团。双方以50/50的投资成立了一家合资企业,并计划建设两家电池工厂。第一个投入生产的将是……上面提到的谢雷夫特奥的电池超级工厂,目前仍在建设中。计划2020年底投产,2022年全面扩产。预计到2023年,包括2019年5月,年产量将达到32 GWh。然后德国萨尔茨吉特的电池超级工厂将投产。大众在此建立了电池研发实验室,计划在2023年底/2024年初生产锂离子电池。新工厂将生产锂离子电池,初始年产量为16 GWh,仅占大众2025年在欧洲预期需求的十分之一,未来可扩大至24 GWh。更多关于Northvolt的信息,请关注后续报道。

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