上汽大众MEB工厂计划今年10月投产

6月11日，上海汽车集团股份有限公司(SAIC集团，600104)在上海召开股东大会。在股东大会上，SAIC集团董事长陈虹表示，SAIC集团将坚持“电动化、智能网联、共享化、国际化”的发展机遇，积极探索创新转型，为中长期可持续发展打下坚实基础。陈虹表示，混改肯定会继续坚持，会在适当的时候进行；在销量上，SAIC集团努力实现国产成品车比市场更好的销售速度，保持市场份额；上汽大众对大众的重要性不会降低。上汽大众未来五年投资计划仍为1400亿元，上汽大众MEB工厂计划于今年10月投产；SAIC奥迪项目进展顺利，具体运营计划基本完成，即将进入实施阶段。据报道，上汽集团将继续派发丰厚的红利。根据利润分配预案，上汽集团公司将以总股本116.8亿股为基数，每10股派发现金红利8.8元(含税)，共计分红102.8亿元，位居a股上市公司前列，近五年累计分红超过800元。坚持混合所有制改革，在其创新企业考虑分拆上市的股东大会上，投资者建议SAIC集团优化股权结构，放弃一股独大，将核心员工纳入混合所有制改革。对此，陈虹表示非常赞同股东的提议，SAIC集团也确实有进一步加大混改力度的计划。陈虹表示，混合转型的方向有利于SAIC集团的进一步转型升级和发展。他希望通过混合转型建立一些新的朋友圈和生态系统，比如在新的混合转型朋友圈中加入新出行、新零售、通信技术等领域的企业。陈虹表示，混改肯定会坚持，但会选择在适当的时机进行。目前股市相对低迷，此时推出混改方案会对老股东造成不稳定。混改方案会考虑纳入核心员工，让核心员工和企业真正成为利益共同体。对于分拆上市，陈虹表示，SAIC集团有很多公司可以分拆上市，他们也在考虑分拆上市一些创新型企业。“我们的联创电子(11.570，-0.34，-2.85%)和斑马网络等10多家创新型公司，符合行业转型发展的方向。我们集团也会推动这样的企业转换机制，加快企业的发展，这些企业正在考虑分拆上市。”未来5年，我们将向上汽大众投资1400亿元，SAIC奥迪项目即将进入实施阶段5月29日，大众汽车集团(中国)和江淮汽车(10.720，0.70，6.99%)均宣布，大众汽车将投资10亿欧元收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权，同时将其在电动汽车合资公司江淮大众的股权增至75%，以获得该合资公司的经营权。所以很多股东担心上汽大众的发展会受到影响。对此，陈虹表示，SAIC集团与大众汽车有着30多年的合作历史，双方的战略合作不会因此受到影响。上汽大众作为过去40年大众在华业务的基石，在未来仍将扮演非常重要的角色，重要性不减。“未来五年，SAIC和大众汽车计划共同投资1400亿元人民币用于汽车产业的转型升级，重点是新能源和智能互联网连接方向。”。陈虹还透露，今年10月上汽大众MEB工厂生产首款产品的计划不变。上汽大众MEB工厂于去年11月8日在上海安亭正式竣工。该工厂总投资170亿元，计划年产能30万辆，是目前中国规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。关于公布以来备受关注的SAIC奥迪项目，陈虹透露，SAIC奥迪的具体运营方案已经基本结束，即将进入实施阶段。SAIC奥迪项目进展正常。“在具体操作上，上汽集团会对SAIC奥迪有一些创新的做法，不仅充分利用现有奥迪经销商的资源，还会对SAIC奥迪进行线上线下的销售。”特斯拉为上汽集团的发展建立了一个参考框架，该公司过去一直在推广定义汽车产品的软件，在谈到特斯拉对上汽集团的影响时，陈虹表示，特斯拉已经建立了一个非常重要的……蚂蚁是SAIC集团未来发展的参照系。陈虹认为，特斯拉不能简单定义为一家汽车公司，而是一家科技公司。特斯拉的开发是典型的软件定义车辆，这将是汽车行业未来发展的一个方向。上汽集团也在去年12月成立了软件中心，下一步将在软件定义的车辆上推出自己的产品。“特斯拉进入中国对我们的产品造成了一些竞争压力，但好的方面是它也提供了一个参考框架。”据了解，在智能网联领域，瞄准“软件定义汽车”这一重要发展趋势，上汽集团今年正式成立软件中心，将承担新一代集中式电子架构、云管理端到端服务软件平台研发任务，面向汽车数据基础设施、软件集成开发环境等基础技术平台；SAIC 5G智能重卡在洋山港真正实现小批量示范运营，全年预计运输20000个标准集装箱；由SAIC、中国移动、华为和上海国际汽车城共同建设的全球首个“5G智慧交通示范区”也将于年中正式开放。关于新能源汽车的发展，陈虹表示将继续坚持插电式混合动力、纯电动和燃料电池三条路线，并透露SAIC集团将保持每年都有新能源领域的新产品。全年整车销量力争跑赢市场，提升自主品牌竞争力。根据SAIC集团的产销快报，该集团5月份销售新车47.3万辆，同比增长13.3%，同比下降1.6%。中汽协数据显示，5月汽车行业总销量同比增长14.5%。SAIC集团的销售复苏与行业仍有差距。对此，陈虹表示，SAIC集团销售额环比增长好于行业，未能实现同比正增长主要受海外市场销售不佳影响；5月份，SAIC集团的批发销售实现了正增长，集团的库存在过去几个月也大幅减少。“虽然过去几个月我们和市场之间有轻微的差距，但我们仍然要努力在全年跑赢市场，”陈红说。在提升自主品牌竞争力方面，SAIC总裁王晓秋表示将对自主品牌车型的产品造型语言和产品技术进行新一轮改进。王晓秋表示，下半年新产品推出后，销量会有相应的变化。同时，自主品牌将继续保持国内外布局和发展。据介绍，在电动化领域，上汽集团今年推出了新能源汽车高端品牌荣威的R标准，用新品牌、新零售赋能新能源业务；五菱发布银标新品，洪光迷你电动车5月底启动预售，连续实现单日订单破千；SAIC GMC BEV3电动车平台开发项目稳步推进；上汽大众MEB工厂的首款纯电动产品将于今年第四季度上市。

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