助力丰田电动化战略在华落地 一汽丰田新能源分公司项目正式启动

6月29日，全球汽车巨头丰田电动化进程更进一步，一汽丰田新能源分公司项目正式启动。

虽然新冠肺炎对汽车行业造成了严重影响，但汽车企业未来的布局并没有停滞，尤其是在电动化层面。6月29日，全球汽车巨头丰田电动化进程更进一步，一汽丰田新能源分公司项目正式启动。此次正式启动的新能源分公司是一汽丰田新能源行动计划的一部分，依托双方母公司，利用全球领先的技术和资源储备。据了解，一汽丰田将引入代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源平台，不断丰富和扩大“HEV”、“EV”等产品和销售。

“一汽丰田新能源分公司项目是中国一汽和丰田致力于深化双方合作的又一标志性成果。”中国一汽丰田董事长、党委书记徐留平在一汽丰田新能源分公司项目启动仪式上说。徐留平指出，一汽中国在加强自主创新的同时，将进一步扩大开放合作，并将与丰田一道，为一汽丰田新能源分公司项目的实施提供全方位的有力保障，努力开创中日汽车行业合资合作的新模式。新工厂整合了智能、绿色和创新制造。此次推出的新能源工厂，通过引进丰田全球领先的技术，实现了真正的智能、绿色、创新制造。在智能制造方面，实现了整个生产过程和项目间传输的全自动化。通过信息系统的广泛应用，大大减少了交付时间，实现了多车型混流生产，提高了生产线的响应能力。在绿色制造方面，从厂房、设备、工艺等方面实施了多重节能减排措施。，导致每单位二氧化碳排放量减少18%，挥发性有机化合物排放量减少50%。在创新制造方面，丰田引入了最先进的技术和新工艺，在质量、性能、轻量化、成本降低和能效方面取得了显著进步。

公开资料显示，一汽丰田新能源分公司项目建设规模34.2万平方米，总面积197万平方米。一期工程占地97万平方米，年产20万辆新能源乘用车，总投资84.95亿元。它涵盖六大工艺规划，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装和电池，以及物流规划、相应的自动化、It、土木工程和其他配套设施。一汽丰田首款纯电动汽车的亮相是在今年4月下旬。一汽丰田推出首款量产纯电动汽车——奕泽E发动机，开启了电动化战略实施的新篇章。一汽丰田此前推出了旗下车辆的逸泽燃油版，操控方面深受用户好评。但此次推出的EV版由于在底盘下安装了电池组，重心更低，在燃油版的基础上进一步提高了操控性，同时也进一步提高了乘坐舒适性。

在消费者最关心的纯电动汽车安全性方面，奕泽E发动机经过了多重测试，比如热稳定性测试、高速颠簸路面耐久性测试、浸水测试、L向压缩测试等等。它不会让消费者担心安全问题。在减缓电池老化方面，得益于之前丰田在HEV方面积累的成熟技术，包括控制不易老化区域的充电功率，采用电池温度管理系统等一系列老化抑制技术，逸泽E发动机实现了最高水平的电池容量维持……同样的水平。为了实现可持续发展的社会，丰田此前发布了“环境挑战2050”战略，旨在到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%(与2010年相比)，电气化将有助于这一战略的顺利实施。根据计划，到2025年，丰田将实现“全球销售超过550万辆电动汽车”(包括超过450万辆HEV和PHEVs，以及超过100万辆ev和FCEVs)的目标。据了解，丰田电动汽车全球累计销量已达1500多万辆，二氧化碳减排效果达1.21亿吨以上。中国是全球最大的新能源汽车市场，自然会成为丰田电动化战略实施的主战场。正式启动的一汽丰田新能源分公司项目也将成为丰田在华推进电动化战略的有力抓手。

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