全球车企半年销量平均下跌25% 德系车下半年集中布局新能源

截至7月20日，全球主流汽车制造商已经公布了2020年上半年的销售业绩。对此，汽车预言家通过公布的销售信息梳理分析了多家车企。2020年上半年，受疫情防控等诸多因素影响，除大部分车企销量下滑外，主要车市整体销量也出现下滑。数据显示，1-6月，我国汽车销量1025.7万辆，同比下降16.9%。与此同时，在欧洲，汽车销量同比下降39.5%，仅为510.2万辆。虽然汽车市场整体面临困境，但在过去的半年里，许多汽车品牌都赶上了去年同期，甚至出现了同比增长。在此基础上，这些汽车企业开始了新的发展布局，在加强中国等市场开发的同时，逐步提高产能，推出符合市场需求的汽车产品。1宝马在华二的多市场销量下降，季度增长17%。数据显示，今年上半年，宝马集团全球销量为96.3万辆(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，比去年同期下降23%。其中，宝马品牌销量为84.2万辆，同比下降21.7%。虽然宝马整体销量下滑，但电动汽车实现了3.4%的同比增长，达到6.2万辆。尽管疫情导致宝马上半年在欧美和亚洲的销量出现不同程度的下滑，但在第二季度，宝马在中国市场已经实现了17%的同比增长。根据宝马的规划，未来将加快转型速度，进行电动化的整体布局。其中，纯电动汽车宝马iX3将于下半年生产，宝马i4和宝马iNEXT将于明年上市。预计到2023年，总共将有25辆电动汽车，其中超过一半是纯电动汽车。2戴姆勒进一步削减成本，以抵御全球销量的下滑。今年上半年，戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰品牌在全球共销售新车93.5万辆，同比下降17.6%。作为奔驰全球最大的市场，奔驰上半年在华共交付新车34.6万辆，同比增长0.4%。尤其是第二季度，奔驰在华销量为20.7万辆，同比增长21.6%。对于奔驰全球业务下滑导致的亏损，戴姆勒集团首席执行官康宋林表示，未来的主要任务是削减成本和改善现金流。为了进一步削减成本，戴姆勒已经开始与劳工代表就节省开支进行谈判。虽然财务状况恶化，但戴姆勒在电气化和数字化方面的投资不会减少。据了解，戴姆勒集团将在今年年底前推出5款纯电动汽车和20多款插电式混合动力汽车。3大众在华销量逐月回升。近日，大众公布了上半年的销量数据。内地合资和香港合计交付量为159万辆，其中进口车型约6.96万辆。大众品牌和捷达品牌提供了116.78万辆的销量数据。在全球疫情重创经济的形势下，大众中国市场份额同比增长1.2%，逼近20%。目前大众整体正在逐步复苏。自4月份以来，奥迪(中国)的市场表现逐月回升。随着形势的逐步好转，大众将按计划于下半年在华推出四款新车型，继续推进产品攻势。与此同时，大众汽车中国首席执行官冯透露，到2025年，大众汽车集团将在中国推出基于的15个不同品牌的电动汽车。在此之前，大众正在积极推进充电设施的建设。4丰田重启全球工厂。中国成为重要的推动力量。近日，丰田汽车宣布将重启全球所有工厂，这将是丰田自今年2月以来首次恢复全球所有制造基地的汽车生产。虽然不可能恢复到新型冠状病疫情前的水平，但丰田在美国、欧洲、中国等市场的情况正在逐步改善。……ta显示，今年6月，丰田全球销量同比下降29%。其中，北美销量同比减少26.7%，至14.83万辆。在这种形势下，中国市场成为丰田销量增长的重要驱动力。截至目前，丰田在华销量已连续三个月同比增长，上半年在华累计销量达74.3万辆。5 PSA今年上半年销量超过百万辆，在中国占3.3%。根据PSA集团公布的数据，今年上半年全球销量为103万辆，同比下降45.7%。虽然整体销量突破百万辆，但在中国市场，PSA集团今年上半年销量仅为3.4万辆，同比下降42%，仅占销量的3.3%。目前，中国市场已经成为PSA集团的一个独立业务板块，但仍无法扭转中国市场连年暴跌的局面。鉴于未来的发展规划，PSA集团将率先从疫情的影响中恢复过来，并发起新能源产品的攻势。在中国市场，PSA集团将在下半年推出插电混动版标致4008、插电混动版雪铁龙天翼C5 Aircross和插电混动版标致508L。根据沃尔沃汽车官方公布的销售数据，今年6月，其全球销量为6.1万辆，同比下降2.1%，这主要是由于美国销量增长的恢复，欧洲销量的改善以及中国销量的持续增长。1-6月，沃尔沃汽车整体销量约为27万辆，仍比去年同期下降20.8%。在中国市场，沃尔沃汽车6月销量继续增长，同比增长14.1%，至1.5万辆。不过，上半年沃尔沃汽车在华累计销量仍同比微降3%。面向未来发展，沃尔沃汽车正在从传统的汽车制造商向出行服务提供商和高科技公司转型。目前，沃尔沃汽车与Waymo达成全球战略合作，布局自动驾驶。7吉利上半年完成全年销售目标38%。数据显示，吉利汽车6月销量11万辆，同比增长21%。今年上半年，吉利汽车共销售汽车53万辆，已完成全年141万辆销售目标的38%。具体来看，吉利SUV车型整体销量占6月销量的64%，1-6月SUV车型累计销量324061辆，占总销量的61%。下半年，吉利将按计划推出几何C，使其成为中国自主品牌备受期待的新产品，同时在现有发展的基础上扩大出口市场。在海外市场的开拓上，韭菜01 PHEV将率先登陆欧洲市场，成为第一个布局海外的新能源产品。8长城皮卡累计销量达40万辆，市场占比近50%。长城汽车数据显示，6月销量同比增长近30%。疫情期间，长城汽车累计销量为395097辆。其中，哈弗品牌成为国内首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌，H6依然保持SUV细分市场第一。此外，今年上半年长城皮卡市场份额接近50%。1-6月，其总销量达到95，854辆，其中长城累计销量为45，106辆。继5月销量突破1万辆后，6月创下15003辆的纪录。上半年，长城汽车在高压下保持了销量的平稳发展。根据长城汽车的规划，下半年将量产全新动力总成，其低功率版本将搭载在新一代哈弗H6、全新WEY P01、哈弗H9等中高端车型上。在智能化方面，长城汽车预计2021年旗下所有车型都将实现联网。9比亚迪新能源汽车今年上半年销量大幅下滑。数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量为158，628辆，下降30……同比增长5%；其中，新能源汽车累计销量60677辆，同比下降58.34%。燃油车累计销量97951辆，同比增长18.85%。其中，SUV车型销量同比上涨187.35%，至7.51万辆。虽然今年上半年比亚迪新能源汽车销量没有达到预期，但今年下半年，比亚迪预计将推出10款新车，包括宋PLUS和全新e6，以推动整体销量。在分析人士看来，随着汽车市场的好转，下半年将释放很大一部分能源汽车的消费需求，从而提升整体购买力。10.下半年SAIC乘用车主要销售数据显示，今年6月，SAIC集团整体销量为47.95万辆，同比增长2.8%；上半年，SAIC累计销量为204.91万辆，同比下降30.24%。随着市场的整体回暖，4月份以来SAIC销量有所好转，销量同比降幅逐渐收窄。2020年，作为SAIC乘用车的产品年，众多车型将正式上市。从目前的情况来看，上半年只有荣威Rx5 Plus上市，也就是说下半年，新SAIC乘用车将承担今年销量的重任。截至7月20日，全球主流汽车制造商已经公布了2020年上半年的销售业绩。对此，汽车预言家通过公布的销售信息梳理分析了多家车企。2020年上半年，受疫情防控等诸多因素影响，除大部分车企销量下滑外，主要车市整体销量也出现下滑。数据显示，1-6月，我国汽车销量1025.7万辆，同比下降16.9%。与此同时，在欧洲，汽车销量同比下降39.5%，仅为510.2万辆。虽然汽车市场整体面临困境，但在过去的半年里，许多汽车品牌都赶上了去年同期，甚至出现了同比增长。在此基础上，这些汽车企业开始了新的发展布局，在加强中国等市场开发的同时，逐步提高产能，推出符合市场需求的汽车产品。1宝马在华二的多市场销量下降，季度增长17%。数据显示，今年上半年，宝马集团全球销量为96.3万辆(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，比去年同期下降23%。其中，宝马品牌销量为84.2万辆，同比下降21.7%。虽然宝马整体销量下滑，但电动汽车实现了3.4%的同比增长，达到6.2万辆。尽管疫情导致宝马上半年在欧美和亚洲的销量出现不同程度的下滑，但在第二季度，宝马在中国市场已经实现了17%的同比增长。根据宝马的规划，未来将加快转型速度，进行电动化的整体布局。其中，纯电动汽车宝马iX3将于下半年生产，宝马i4和宝马iNEXT将于明年上市。预计到2023年，总共将有25辆电动汽车，其中超过一半是纯电动汽车。2戴姆勒进一步削减成本，以抵御全球销量的下滑。今年上半年，戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰品牌在全球共销售新车93.5万辆，同比下降17.6%。作为奔驰全球最大的市场，奔驰上半年在华共交付新车34.6万辆，同比增长0.4%。尤其是第二季度，奔驰在华销量为20.7万辆，同比增长21.6%。对于奔驰全球业务下滑导致的亏损，戴姆勒集团首席执行官康宋林表示，未来的主要任务是削减成本和改善现金流。为了进一步削减成本，戴姆勒已经开始与劳工代表就节省开支进行谈判。虽然财务状况恶化，但戴姆勒在电气化和数字化方面的投资不会减少。据了解，戴姆勒集团将在今年年底前推出5款纯电动汽车和20多款插电式混合动力汽车。3大众在华销量逐月回升。近日，大众公布了上半年的销量数据。内地合资和香港合计交付量为159万辆，其中进口车型约6.96万辆。大众品牌和捷达品牌提供了116.78万辆的销量数据。在全球疫情重创经济的形势下，大众中国市场份额同比增长1.2%，逼近20%。目前大众整体正在逐步复苏。自4月份以来，奥迪(中国)的市场表现逐月回升。随着形势的逐步好转，大众将按计划于下半年在华推出四款新车型，继续推进产品攻势。与此同时，大众中国首席执行官冯透露，到2025年，大众集团将在中国推出15个不同品牌的电动汽车……na基于MEB。在此之前，大众正在积极推进充电设施的建设。4丰田重启全球工厂。中国成为重要的推动力量。近日，丰田汽车宣布将重启全球所有工厂，这将是丰田自今年2月以来首次恢复全球所有制造基地的汽车生产。虽然不可能恢复到新型冠状病疫情前的水平，但丰田在美国、欧洲、中国等市场的情况正在逐步改善。数据显示，今年6月，丰田全球销量同比下降29%。其中，北美销量同比减少26.7%，至14.83万辆。在这种形势下，中国市场成为丰田销量增长的重要驱动力。截至目前，丰田在华销量已连续三个月同比增长，上半年在华累计销量达74.3万辆。5 PSA今年上半年销量超过百万辆，在中国占3.3%。根据PSA集团公布的数据，今年上半年全球销量为103万辆，同比下降45.7%。虽然整体销量突破百万辆，但在中国市场，PSA集团今年上半年销量仅为3.4万辆，同比下降42%，仅占销量的3.3%。目前，中国市场已经成为PSA集团的一个独立业务板块，但仍无法扭转中国市场连年暴跌的局面。鉴于未来的发展规划，PSA集团将率先从疫情的影响中恢复过来，并发起新能源产品的攻势。在中国市场，PSA集团将在下半年推出插电混动版标致4008、插电混动版雪铁龙天翼C5 Aircross和插电混动版标致508L。根据沃尔沃汽车官方公布的销售数据，今年6月，其全球销量为6.1万辆，同比下降2.1%，这主要是由于美国销量增长的恢复，欧洲销量的改善以及中国销量的持续增长。1-6月，沃尔沃汽车整体销量约为27万辆，仍比去年同期下降20.8%。在中国市场，沃尔沃汽车6月销量继续增长，同比增长14.1%，至1.5万辆。不过，上半年沃尔沃汽车在华累计销量仍同比微降3%。面向未来发展，沃尔沃汽车正在从传统的汽车制造商向出行服务提供商和高科技公司转型。目前，沃尔沃汽车与Waymo达成全球战略合作，布局自动驾驶。7吉利上半年完成全年销售目标38%。数据显示，吉利汽车6月销量11万辆，同比增长21%。今年上半年，吉利汽车共销售汽车53万辆，已完成全年141万辆销售目标的38%。具体来看，吉利SUV车型整体销量占6月销量的64%，1-6月SUV车型累计销量324061辆，占总销量的61%。下半年，吉利将按计划推出几何C，使其成为中国自主品牌备受期待的新产品，同时在现有发展的基础上扩大出口市场。在海外市场的开拓上，韭菜01 PHEV将率先登陆欧洲市场，成为第一个布局海外的新能源产品。8长城皮卡累计销量达40万辆，市场占比近50%。长城汽车数据显示，6月销量同比增长近30%。疫情期间，长城汽车累计销量为395097辆。其中，哈弗品牌成为国内首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌，H6依然保持SUV细分市场第一。此外，今年上半年长城皮卡市场份额接近50%。1-6月，其总销量达到95，854辆，其中长城累计销量为45，106辆。继5月销量突破1万辆后，6月创下15003辆的纪录。上半年，长城汽车保持了良好的发展势头y在高压下销量的发展。根据长城汽车的规划，下半年将量产全新动力总成，其低功率版本将搭载在新一代哈弗H6、全新WEY P01、哈弗H9等中高端车型上。在智能化方面，长城汽车预计2021年旗下所有车型都将实现联网。9比亚迪新能源汽车今年上半年销量大幅下滑。数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量为158，628辆，同比下降30.45%；其中，新能源汽车累计销量60677辆，同比下降58.34%。燃油车累计销量97951辆，同比增长18.85%。其中，SUV车型销量同比上涨187.35%，至7.51万辆。虽然今年上半年比亚迪新能源汽车销量没有达到预期，但今年下半年，比亚迪预计将推出10款新车，包括宋PLUS和全新e6，以推动整体销量。在分析人士看来，随着汽车市场的好转，下半年将释放很大一部分能源汽车的消费需求，从而提升整体购买力。10.下半年SAIC乘用车主要销售数据显示，今年6月，SAIC集团整体销量为47.95万辆，同比增长2.8%；上半年，SAIC累计销量为204.91万辆，同比下降30.24%。随着市场的整体回暖，4月份以来SAIC销量有所好转，销量同比降幅逐渐收窄。2020年，作为SAIC乘用车的产品年，众多车型将正式上市。从目前的情况来看，上半年只有荣威Rx5 Plus上市，也就是说下半年，新SAIC乘用车将承担今年销量的重任。

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