5年花了70亿，“抠门”的李想把钱花哪儿了？

李想可能是唯一一个“小气”性格的新能源汽车公司创始人。在新能源汽车制造这样一个投入巨大的风电行业，每笔融资都价值数亿美元。在资金充裕的时期，很多新能源汽车会大量上市。很多人还记得蔚来汽车2017年底的新车发布会，耗资8000万。此外，创始人李斌还投入巨资运营蔚来体验店，在美国建立自动驾驶研发中心，还开出高薪招揽人才。理想的情况让很多人吃惊。李湘多次在公开场合强调自己“小气”，严格控制成本和费用，更喜欢节俭度日。于是出现了很多金句:(理想上)作为第三次创业，对经营性现金流的控制非常严格；一个3200多人的团队，只有两个VP；行政要求，商务旅行乘坐经济舱必须以最低折扣购买，经济型酒店必须有两个同性同居；“不是我们缺钱，节约是一种氛围...相比蔚来等其他玩家的快速强势扩张，理想速度并不快。”。李想“小气”的作风影响了他理想的进攻速度。很少有人知道Ideal是中国最早注册的新型汽车制造公司。现在蔚来已经上市，排名第一，产量高，车型丰富。肖鹏汽车还拥有几款车型，2019年销量超过16000辆。相比较而言，理想的车是比较慢的。2019年4月，理想汽车旗下首款车型——理想一号正式上市。12月，理想的开始正式交付。目前唯一理想的车就是这款了。不过表现不错，交付以来累计销量10677辆。

理想汽车第10000台理想一号下线，途远理想汽车官方账号的理想步伐越来越快。今年6月，完成D轮融资。7月10日，理想汽车正式向美国SEC提交招股书，申请在纳斯达克上市。李想曾经说过，他已经投资了一家百亿级别的公司，希望再投资一家千亿级别的公司。有野心有理想的汽车，需要更多的资本去开拓更大的世界。李想赢，想赢。2015年离开汽车之家后，他曾将自己15年的创业之路总结为“赢大于输”，强调自己最关心的是输赢。现在希望寄托在理想上。李想承诺2019年第四季度完成新车量产交付，2020年销量达到10万辆，2025年达到100万辆。不服输、“小气”的项达到目的了吗？“小气”是李湘的风格。李想很现实。2018年10月，在北京演艺中心的启动仪式上，在一阵掌声中，李湘出现在舞台中央，穿着深色衬衫和牛仔裤，带着标志性的诚实笑容。这是Ideal ONE第一次与公众见面，发布会非常简单。“没有华而不实的内容，没有马虎的工作，整个过程只用了不到50分钟，没有谈感情，也没有打感情牌。整个发布会期间，李想谈到了理想ONE产品的所有亮点。”。发布会最后的那句“明年见”也在2019年如期兑现。2019年4月，Ideal ONE的发布会在位于江苏常州的制造基地举行，但这一次更加卑微，在众多车企的发布会中，甚至可以用“卑微”来形容。如今，李想回忆起造车的过程，自称是“对自己近乎变态的成本和效率要求。”而这次推出的理想一号，“花了不到200万就拿到了几万的订单。”

理想汽车2018年发布会关于成本控制的截图，是这位资深创业者在多次创业后的经历。他很少谈“理想”，而是选择直面现实。李想在1999年建立的“视频卡之家”设定了每10000次曝光10元的广告费。按广告收入算，每月能赚8000元左右。后来放弃高考，独立创业，成立泡泡网。2004年，他还创办了汽车之家。2013年，他带领汽车之家在纽约证券交易所上市。他曾被称为“北京四大IT人才”之一。2015年，他创办了车和家，致力于打造新能源汽车。虽然他的创业经历因时而异，但他通过这些经历发展出了自己的方法论:在无数问题中寻找机会，对日常工作进行优先排序，只做影响90%结果的前三件重要的事情，选择忽略剩下的问题。理想的车也是如此，不那么理想化，而是一步一步走，每一笔钱都精打细算。没有激进的扩张策略，不知道如何推进，他们会选择放弃，把钱花在刀刃上。李想的习惯是先解决主要问题，汽车制造中“影响90%结果的事情”无疑是研发和工厂。除了这两个方面，其他方面的支出都是可以节约或者节省的。因此……e，理想的车还没有大量的广告。造车是一个烧钱的行业，行业内有很多几十亿美金的融资被烧完却最终倒闭的案例。最近徘徊在破产边缘的拜仁就是其中之一。7月5日晚，李想在朋友圈转发了一篇题为《300人吃5000万零食，一盒名片要几千，拜仁怎么烧了84亿？他评论说:“行政要求要求出差坐经济舱必须以最低折扣购买，经济型酒店要求两个同性住在一起。”李想提到，一个3200多辆理想车的团队，只有两个VP，资深总监更是寥寥无几。“在这么艰难的行业，需要培养一个创业企业从地狱18层爬上来，才能更有竞争力。且不说外人不了解，大部分同事也需要五年时间才能了解这一切。选择和时间做朋友。”他曾透露，在一个理想的公司内部，无论是服务、销售、开店，还是投放，都需要拿出数学模型，“如果没有，那我觉得这件事情还没有想通。很多时候我们花了不该花的1块钱，可能后面还要花3块钱来补偿前面造成的问题。”即使理想汽车的名字由原来的“理想智能制造”改为“理想”，原因也是将四个字改为两个字，可以降低车标和线下门店灯箱的制造成本。

“不是我们缺钱，节约是一种氛围，我们内部都在说阶段，是从0到1的生存期。”小气也因此成为了李想的一个标签。但正是这家公司面对惨淡的现实，才让它在寒冬中走到了今天。2019年，中国新车销量继续呈现负增长态势，而新能源汽车也出现了首次下滑。再加上2020年疫情的影响，中国汽车工业协会预测2020年中国汽车销量将下降10-20%。在行业普遍面临资金困难的当下，曾经低调的理想车在现金流方面变得突出。随着2020年一季度理想汽车正式量产，理想汽车单季经营活动产生的现金流量净额为-6307万。在理想汽车的交付量下，经营性现金流有望转正。2020年D轮融资，有10.3亿美元现金和储备是最理想的。理想的车更接近理想。钱去哪了？理想的车有很多钱。从2015年到2020年，Ideal经历了九轮融资，累计融资超过120亿元。美团创始人王兴先后向理想汽车投资超过8亿美元，其中C轮融资时由王兴个人领投近3亿美元，D轮融资时由美团领投5.5亿美元。

今年4月，李想提到Ideal还没有使用C轮融资，并声称Ideal可以用10亿美元盈利。这引起了巨大的反响。要知道，2017年才成立的拜仁，已经烧了近90亿人民币(约合12.7亿美元)。李斌表示，建设新能源汽车至少需要200亿元人民币或更多。我们来看看理想车目前的财务状况。招股书显示，2019年理想营收2.8亿元，今年一季度又实现8.4亿元。但是整体营收还是亏损的。2018-2019年，理想净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元。2020年第一季度，亏损幅度收窄至7711万元。总损失超过40亿元。理想的钱到底花在哪里？提交招股书前几天，李想在朋友圈提到，过去五年，Ideal花了十亿美元(约70亿人民币)。20多亿投入研发，20多亿用于购买工厂和生产资质。此外，它还包括销售和服务成本……自建20个城市的系统，以及5年的人员和管理费用。从更详细的角度来看，招股书显示，2019年，Ideal ONE投产前发生了大量的审批确认和测试费用。2019年全年，理想的营业总费用为18.6亿元，其中研发费用11.7亿元；Q1 2020年运营费用3亿元，运营费用率35.5%，其中研发费用率22%。“理想汽车还没有达到李想4月份所说的实现10亿美元利润的目标，但可以看出确实控制了成本。”。从花钱的地方来看，相对于在销售和管理上投入很大的蔚来汽车，理想在这方面更为克制。李想提到，北京R&D理想汽车中心的租赁成本仅为每平方米一元多，营销团队的数量也不是其他新能源汽车公司可比的。我坚信苹果和特斯拉的“精品战略”的理想。截至目前，只有一款理想one车型，发布于2018年。另外，理想的选择是增量电动车，和纯电动车不一样。增量电动汽车是插电式混合动力汽车，即动力总成由汽油发电机和电动机组成。这就导致了理想电动车的制造成本低于其他玩家。但未来理想的投入可能会增加，这意味着理想的亏损状态还会持续一段时间。2020年是扩张的理想年份，这无疑需要更多的资金支持。李想已经下了几招。首先是实体店，今年开店数量从全年20家变成了全年60家。李想曾经提到，一个城市有没有理想的汽车专卖店，市场份额相差8倍，实体店可以大大提高汽车销量。此外，售后服务网络也将在年底前扩展到100个城市。

理想汽车青岛金狮广场零售中心，途远理想汽车微博是一个因产品单一而饱受质疑的理想，需要拓展更多新产品。它计划开发新车型，包括中型和紧凑型SUV，并计划在2022年推出一款新的高级电动SUV。理想情况下，你还需要一张自主赛道的门票。相比之下，肖鹏汽车早就把智能作为研发重点，进行了芯片之外的全栈自研。蔚来在中国和美国成立了智能驾驶研发团队，推出了NIOPilot智能驾驶辅助系统。李想表示，今年将提前启动L4自动驾驶的研发，涉及10亿投资规模。在此之前，理想在情报方面的投入一直比较有限，团队规模不到50人。据36氪了解，Ideal已经为自动驾驶团队开放了近200个招聘名额。所有这些都需要大量的资本投资。理想的汽车离盈利还有一段时间。虽然今天不是上市的最佳时机，但理想还是得快一步。IPO的成功与否决定了资本储备能否进一步扩大，这也将是影响Ideal今年扩张的关键因素。理想和蔚来，谁会更快实现盈利？两年前，当李斌提交招股说明书时，他44岁。如今，39岁的李想也走上了类似的道路。但理想和蔚来，无论是创始人、汽车，还是企业文化，都呈现出显著的差异。相比李想，李斌学历高，毕业于北京大学，创业之路更为顺畅。他曾带领车易成为中国首家海外上市的汽车互联网公司，被誉为“出行教父”。成立之初，蔚来吸引了众多明星注资，资金一度非常充裕。与“和穷孩子住在一起，和穷孩子住在一起”的理想车不同，蔚来一直是“养着，养着有钱。”。蔚来的一位员工曾透露，蔚来的普通员工在出差标准高的时候，达到了每人1500元左右的酒店，两个人可以住3000元一晚的酒店。基本上，他们可以预订五星级或超五星级酒店，旅行前无需申请。“直接订机票就行了。”。车型方面，不像其他新势力包括蔚来选择纯电动汽车，理想的是“增加编程的混动”车，由电池驱动，电机驱动。当没有足够的……它需要燃料引擎充电。这款车型的优点还在于可以解决续驶里程的焦虑，降低用车成本，保证最佳的燃油效率。这使得Ideal取得了良好的销售业绩。但是，也有不足之处。在普遍以纯电为主的新能源汽车市场，附加方案的混合动力汽车前期并不被投资者看好。李想也表示前期遇到了融资障碍。在消费者方面，相比纯电，更难向消费者解释添加混合动力的难度更大。

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