WEY品牌营销副总经理乔新宇对新浪汽车表示，数字化、品牌建设、用户运营都将成为WEY品牌未来的重点。如果说长城汽车过去30年成功打造了哈弗和皮卡，那么现在长城汽车将集合全集团的力量打造WEY。
7月24日至8月2日，第23届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行。成都国际车展率先拉开了今年国内四大A级车展的帷幕。本届车展汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超过1500辆，展览规模达16万平方米。在车展现场，新浪汽车采访了多家车企负责人，就后疫情时期的企业发展、战略打法等问题进行了深入交流。
WEY品牌在今年发布了旗下首款越野车tank 300，与该产品相关的问题以及品牌未来的发展规划自然引起了外界的关注。WEY品牌营销副总经理乔新宇对新浪汽车表示，数字化、品牌建设、用户运营都将成为WEY品牌未来的重点。如果说长城汽车过去30年成功打造了哈弗和皮卡，那么现在长城汽车将集合全集团的力量打造WEY。
问:WEY，包括长城，在名字上很“出格”。它为什么会有坦克300这个名字？
乔新宇:坦克300是坦克WEY平台的第一款越野品牌车型。“3”表示这款新车拥有“三把锁”、坦克转弯和爬行模式，象征着强劲的越野性能。两个“0”表示非承载式车身、同级独有的底盘透视功能、多达九种驾驶模式，能够让基于“0s”的用户享受专业的越野乐趣，同时智能驾驶、智能联网、智能越野、沉浸式科技座舱等先进技术将为用户提供“0s”门槛的智能豪华体验。
问:WEY品牌的下一步计划是什么？
乔新宇:从去年下半年开始，自主品牌受到合资品牌和造车新势力的冲击，这一轮改革中数字化的趋势非常明显。
长城汽车虽然是很传统的车企，但紧跟时代，向数字化转型也是大势所趋。今年成立了数字化中心，实现管理和研发的数字化，下一代VV7将可以在产品端实现全球升级。
对外数字化也可以帮助WEY聚集客户，解决买车后的用车问题。比如以前车辆维修或者故障需要通过400电话解决。现在可以通过远程诊断进行初步判断，也可以用于维修提醒。
问:车市下行对高端自主品牌压力更大。有什么对策？
WEY也需要提升品牌形象。自主品牌对品牌建设的意识很少。以前他们可以用更高的配置，更大的尺寸，更低的价格收割市场。但随着竞争的加剧，自主品牌受到挤压，品牌的重要性开始凸显。在销量和品牌之间，车企往往选择后者。品牌形象的提升也有赖于技术和车型规划的持续投入。另外，在用户运营方面，WEY品牌也要向造车新势力学习，如何让路人成为品牌的忠实粉丝。
过去30年，长城汽车成功打造了哈弗和皮卡，现在将集中力量打造WEY。WEY品牌营销副总经理乔新宇对新浪汽车表示，数字化、品牌建设、用户运营都将成为WEY品牌未来的重点。如果说长城汽车过去30年成功打造了哈弗和皮卡，那么现在长城汽车将集合全集团的力量打造WEY。
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7月24日至8月2日，第23届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行。成都国际车展率先拉开了今年国内四大A级车展的帷幕。本届车展汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超过1500辆，展览规模达16万平方米。在车展现场，新浪汽车采访了多家车企负责人，就后疫情时期的企业发展、战略打法等问题进行了深入交流。
WEY品牌在今年发布了旗下首款越野车tank 300，与该产品相关的问题以及品牌未来的发展规划自然引起了外界的关注。WEY品牌营销副总经理乔新宇对新浪汽车表示，数字化、品牌建设、用户运营都将成为WEY品牌未来的重点。如果说长城汽车过去30年成功打造了哈弗和皮卡，那么现在长城汽车将集合全集团的力量打造WEY。
问:WEY，包括长城，在名字上很“出格”。它为什么会有坦克300这个名字？
乔新宇:坦克300是坦克WEY平台的第一款越野品牌车型。“3”表示这款新车拥有“三把锁”、坦克转弯和爬行模式，象征着强劲的越野性能。两个“0”表示非承载式车身、同级独有的底盘透视功能、多达九种驾驶模式，能够让基于“0s”的用户享受专业的越野乐趣，同时智能驾驶、智能联网、智能越野、沉浸式科技座舱等先进技术将为用户提供“0s”门槛的智能豪华体验。
问:WEY品牌的下一步计划是什么？
乔新宇:从去年下半年开始，自主品牌受到合资品牌和造车新势力的冲击，这一轮改革中数字化的趋势非常明显。
长城汽车虽然是很传统的车企，但紧跟时代，向数字化转型也是大势所趋。今年成立了数字化中心，实现管理和研发的数字化，下一代VV7将可以在产品端实现全球升级。
对外数字化也可以帮助WEY聚集客户，解决买车后的用车问题。比如以前车辆维修或者故障需要通过400电话解决。现在可以通过远程诊断进行初步判断，也可以用于维修提醒。
问:车市下行对高端自主品牌压力更大。有什么对策？
WEY也需要提升品牌形象。自主品牌对品牌建设的意识很少。以前他们可以用更高的配置，更大的尺寸，更低的价格收割市场。但随着竞争的加剧，自主品牌受到挤压，品牌的重要性开始凸显。在销量和品牌之间，车企往往选择后者。品牌形象的提升也有赖于技术和车型规划的持续投入。另外，在用户运营方面，WEY品牌也要向造车新势力学习，如何让路人成为品牌的忠实粉丝。
过去30年，长城汽车成功打造了哈弗和皮卡，现在将集中力量打造WEY。
在造车新势力整体发展陷入低潮时，理想汽车却成为一股清流，成功在美国纳斯达克上市，赚足了全行业的目光。
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