松下计划将特斯拉电池能量密度提升20% 2-3年商业化无钴电池

据国外媒体报道，松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示，该公司计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池的能量密度提高20%，并在“两到三年内”实现无钴电池的商业化。

(来源:特斯拉官网)松下是全球领先的电动汽车电池供应商。这是该公司第一次提出这些目标。松下的这一举措将为电池行业设定新的标准，并帮助该公司在竞争激烈的电池行业保持领先地位。2017年，特斯拉Model 3开始使用松下的“2170”镍钴铝(NCA)三元锂电池。研究人员表示，这种电池具有目前市场上最高的能量密度，超过700瓦时/升。如果能进一步提高能量密度，电动汽车单次充电最长续航里程将进一步提高。此外，它还有助于减少车辆电池的体积，从而让车辆拥有更宽敞的内部空间。另一方面，无钴电池可以使电池不再依赖钴金属，钴材料成本高，可以使电池的化学性能更加稳定。然而，钴金属的开采过程中存在道德问题。刚果是世界上最大的钴金属原料生产国，该国的工作条件在国际社会存在争议。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直表示，他希望在自己的产品中使用无钴电池。Takamoto表示，该公司此前已将其NCA电池的钴含量降至5%以下，并计划分阶段改进其电池产品。然而，松下拒绝透露特斯拉未来的电池将用于哪种型号。松下此前失去了特斯拉独家电池供应商的地位，因为特斯拉还与韩国电池公司LG化学和中国公司当代安培科技有限公司达成了合作。当代安培科技有限公司将为特斯拉提供低成本的磷酸亚铁锂(LFP)电池，这种电池也不含钴金属。“2170”电池松下开发了一项技术，可以将“2170”电池的能量密度提高5%以上。Takamoto表示，从今年9月开始，松下将改造其与特斯拉合资的内华达州工厂的生产线，以进一步提高电池的能量密度。高本透露，为了控制高密度和低钴含量带来的安全风险，松下正在调整电池的化学成分和电池的设计，以提高其热稳定性。9月22日，特斯拉将举办电池日，此前马斯克承诺将在此活动上宣布重大电池进展。特斯拉计划在今年晚些时候或明年初发布一款新电池，由特斯拉和当代安培科技有限公司联合开发，使用寿命将达到100万英里(约160万公里)。据国外媒体报道，松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示，该公司计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池的能量密度提高20%，并在“两到三年内”实现无钴电池的商业化。

(来源:特斯拉官网)松下是全球领先的电动汽车电池供应商。这是该公司第一次提出这些目标。松下的这一举措将为电池行业设定新的标准，并帮助该公司在竞争激烈的电池行业保持领先地位。2017年，特斯拉Model 3开始使用松下的“2170”镍钴铝(NCA)三元锂电池。研究人员表示，这种电池具有目前市场上最高的能量密度，超过700瓦时/升。如果能进一步提高能量密度，电动汽车单次充电最长续航里程将进一步提高。此外，它还有助于减少车辆电池的体积，从而让车辆拥有更宽敞的内部空间。另一方面，无钴电池可以使电池不再依赖钴金属，钴材料成本高，可以使电池的化学性能更加稳定。然而，在开采过程中存在道德问题……f钴金属。刚果是世界上最大的钴金属原料生产国，该国的工作条件在国际社会存在争议。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直表示，他希望在自己的产品中使用无钴电池。Takamoto表示，该公司此前已将其NCA电池的钴含量降至5%以下，并计划分阶段改进其电池产品。然而，松下拒绝透露特斯拉未来的电池将用于哪种型号。松下此前失去了特斯拉独家电池供应商的地位，因为特斯拉还与韩国电池公司LG化学和中国公司当代安培科技有限公司达成了合作。当代安培科技有限公司将为特斯拉提供低成本的磷酸亚铁锂(LFP)电池，这种电池也不含钴金属。“2170”电池松下开发了一项技术，可以将“2170”电池的能量密度提高5%以上。Takamoto表示，从今年9月开始，松下将改造其与特斯拉合资的内华达州工厂的生产线，以进一步提高电池的能量密度。高本透露，为了控制高密度和低钴含量带来的安全风险，松下正在调整电池的化学成分和电池的设计，以提高其热稳定性。9月22日，特斯拉将举办电池日，此前马斯克承诺将在此活动上宣布重大电池进展。特斯拉计划在今年晚些时候或明年初发布一款新电池，由特斯拉和当代安培科技有限公司联合开发，使用寿命将达到100万英里(约160万公里)。

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