汽车下乡，或许最终只是几个厂家的狂欢

为了拉动新能源汽车的销量，时隔十一年，汽车下乡活动再次卷土重来。不过，这场针对新能源汽车的狂欢似乎并没有像之前那样激起太多波澜。从近日工信部的通知中可以看出，该活动将从7月持续到今年年底。目前涉及五个城市(青岛、海口、昆明、成都、太原)，15家企业携30余辆新能源汽车参与其中。与以往不同的是，此次活动虽然名义上由工信部推动，但国家层面并未给予补贴。实际的价格优惠由企业利润和地方政府补贴组成。更重要的是，参与补贴的模特没有身份限制。无论是农村户口还是城市户口，甚至是城市常住人口，都可以享受参与活动的乐趣。也就是说，即使是内蒙古的消费者，想要享受青岛更便宜的车价，也可以跨省买车。这意味着，这次的汽车下乡，可能只是“低价促销”有了一个好听的名字，但从现实情况来看，“打折”“优惠”可能还是难以改变低迷的市场现状。

下乡优惠有多大？虽然这个活动并不局限于农村户口，但是从活动的内容和选择的地区来看，这次“下乡”的主要目的是占领广大的农村市场。从参加本次活动的车型来看，车企主要选择A0、A00产品，价格大多在10万元以下。宝骏e100、五菱洪光MINI EV、北汽新能源EC3、比亚迪e1、奇瑞蚂蚁...从这些产品中不难看出，车企也希望用实惠的车型来铺设广阔的市场。比如凭借在当地建厂的地理优势，在青岛举行的农村活动启动仪式上，BAIC新能源EC3成为全场主力车型，不仅存在感最强，而且给出了全场最大的优惠幅度——EC3的厂商指导价为7.38万-7.98万元，价格直降2万元。也就是说，买一辆续航300公里以上的EC3，最高只需要5.98万元。刚刚正式上市的洪光MINI EV在此次下乡活动中依然给出了4880元的价格优惠。洪光迷你电动车原价仅为28800元。补贴后，价格会再次下降。除了这两款车型，包括比亚迪、奇瑞、SAIC荣威等参展车企，也给予了不少优惠。可以说，从宣传上来看，很多车企似乎真的对这次下乡给予了极大的诚意。然而，第一电气网在私下调查中发现，对于一些厂商来说，这样的降价其实只是日常的“例行操作”。比如在启动仪式上怒不可遏的北汽新能源，一直受到青岛政府的“宠爱”。早在4月1日，青岛莱西市就出台政策，凡从北汽新能源莱西基地购买的车辆，根据车型不同可享受4000-5000元补贴，从青岛房产购买新能源汽车并从事网约车业务的用户，给予一次性补贴1万元。补贴方式显示，所有补贴车型必须在北汽新能源泰丰天达设立的销售柜台购买。

为了进一步了解价格，第一电动网在下乡启动仪式前后联系了泰丰天达，根据对方透露的信息，续航300公里的EC3有2.5万元左右的优惠，售价5.48万元。同时，销售顾问还表示，“目前店内给出的优惠已经是汽车下乡的标准，只是我们提前了一点。下乡就是把它从我们这里一点一点地推向其他地区。”随后，第一电气网联系了黄岛区一家北汽新能源经销商，优惠幅度再次得到核实。对方说……每天的价格3配300公里续航里程是5.58万元，1000元到5.48万元还会有一次降价。也就是说，BAIC新能源推出的EC3在青岛多家4S店的日售价降低了2.4万元，下乡车也只是优惠了1000元。在青岛莱西市，汽车下乡对售价没有影响。除了EC3，欧拉R1下乡也不是它今年的最低价。4月，长城在天猫上推出系列活动，用户可享受“交500元订金，购车可抵扣5000元”、“活动期间贷款购车用户，可获得3500元免息优惠”、“线上送优惠-交9.9订金，享受500元购车抵扣券”等优惠活动，综合优惠最高可达8500元左右。

在汽车下乡上，一位青岛经销商表示，政府补贴+天猫活动+企业让利，综合优惠幅度在8500元左右。综合来看，对于很多参与的企业来说，这个活动可能只是借用了“汽车下乡”的名义，实际价格并没有想象中的那么优惠，更多的是日常促销中的套路设置。少数厂商的狂欢其实在之前的很多调查中，我们可以知道，山东、河南、河北等很多县级市，都有数量惊人的低速电动车，价格低廉，没有驾照。随着政策的日益严格，用户的消费水平进一步升级。短时间内，价格更低、车型更小的微型车最有可能成为这些“老人乐”的替代品。这一时期市场上热销的洪光MINI EV足以证明，只要价格足够低，很多消费者都愿意选择质量更有保障的正规电动车，尤其是农村用户。日常行驶半径短，对车辆续航要求低，使得微型电动汽车具有独特的优势。青岛今年上半年保险数据显示，除租赁运营外，宝骏E100是私人市场最受欢迎的微型车。上半年青岛新能源汽车销售1415辆，其中E100 199辆。这个成绩在青岛销售的所有微型车中有着绝对的领先优势。

经查询，由于上汽通用五菱在青岛有生产基地，享受政府1万元左右的补贴，所以在市内最低售价仅为3.93万元。相比其他机型，这个价格也有绝对优势。即使是降价25000元的EC3，价格依然无法相比。通过询问经销商，参加下乡活动，上汽通用五菱继续加大优惠幅度，目前宝骏E100的价格已经降至3.5万元，这无疑为E100再次扩大了市场竞争力。然而，这一切都是基于洪光MINI EV没有上市的事实。7月24日，洪光MINI EV正式上市，售价区间为288-38800元，低于3万元的起步价，已使洪光MINI EV获得3万多台预购。随着汽车下乡活动的开启，洪光MINI EV将再次降价6000元。也就是说，在青岛，洪光MINI EV的最高售价仅为3.28万元，这对于其他同类车型来说无疑是一个毁灭性的打击。

因此可以预测，在青岛，最高3.28万元的洪光MINI EV和3.5万元的宝骏E100将形成强大的品牌优势，对上汽通用五菱的销量贡献很大。而对于其他车型来说，在价格无法与之竞争的情况下，仅仅依靠政府补贴的优势，或许可以“占领一个市场”。从已知的五个农村城市来看，太原是比亚迪的第二故乡，成都有生产奔腾的整车厂，海口不仅是全国第一个禁止销售燃油车的省市，也是海马的滋生地，而昆明拥有东风全资子公司东风云南汽车有限公司……g电机。不知道这种地缘优势会不会给这些厂商带来一定的政策优势，但是从BAIC新能源在青岛的销量来看，或许最终的价格和产品才是企业面对市场的王牌。但是对于很多积极参与其中的企业来说，下乡和不下乡其实没有实质性的区别。毕竟无论哪个地区，降价促销势必成为今年新能源市场的主旋律。为了拉动新能源汽车的销量，时隔十一年，汽车下乡活动再次卷土重来。不过，这场针对新能源汽车的狂欢似乎并没有像之前那样激起太多波澜。从近日工信部的通知中可以看出，该活动将从7月持续到今年年底。目前涉及五个城市(青岛、海口、昆明、成都、太原)，15家企业携30余辆新能源汽车参与其中。与以往不同的是，此次活动虽然名义上由工信部推动，但国家层面并未给予补贴。实际的价格优惠由企业利润和地方政府补贴组成。更重要的是，参与补贴的模特没有身份限制。无论是农村户口还是城市户口，甚至是城市常住人口，都可以享受参与活动的乐趣。也就是说，即使是内蒙古的消费者，想要享受青岛更便宜的车价，也可以跨省买车。这意味着，这次的汽车下乡，可能只是“低价促销”有了一个好听的名字，但从现实情况来看，“打折”“优惠”可能还是难以改变低迷的市场现状。

下乡优惠有多大？虽然这个活动并不局限于农村户口，但是从活动的内容和选择的地区来看，这次“下乡”的主要目的是占领广大的农村市场。从参加本次活动的车型来看，车企主要选择A0、A00产品，价格大多在10万元以下。宝骏e100、五菱洪光MINI EV、北汽新能源EC3、比亚迪e1、奇瑞蚂蚁...从这些产品中不难看出，车企也希望用实惠的车型来铺设广阔的市场。比如凭借在当地建厂的地理优势，在青岛举行的农村活动启动仪式上，BAIC新能源EC3成为全场主力车型，不仅存在感最强，而且给出了全场最大的优惠幅度——EC3的厂商指导价为7.38万-7.98万元，价格直降2万元。也就是说，买一辆续航300公里以上的EC3，最高只需要5.98万元。刚刚正式上市的洪光MINI EV在此次下乡活动中依然给出了4880元的价格优惠。洪光迷你电动车原价仅为28800元。补贴后，价格会再次下降。除了这两款车型，包括比亚迪、奇瑞、SAIC荣威等参展车企，也给予了不少优惠。可以说，从宣传上来看，很多车企似乎真的对这次下乡给予了极大的诚意。然而，第一电气网在私下调查中发现，对于一些厂商来说，这样的降价其实只是日常的“例行操作”。比如在启动仪式上怒不可遏的北汽新能源，一直受到青岛政府的“宠爱”。早在4月1日，青岛莱西市就出台政策，凡从北汽新能源莱西基地购买的车辆，根据车型不同可享受4000-5000元补贴，从青岛房产购买新能源汽车并从事网约车业务的用户，给予一次性补贴1万元。补贴方式显示，所有补贴车型必须在北汽新能源泰丰天达设立的销售柜台购买。

为了进一步了解价格，第一电气网在下乡启动仪式前后联系了泰丰天达，根据对方透露的信息……y，续航300公里的EC3优惠2.5万左右，售价5.48万。同时，销售顾问还表示，“目前店内给出的优惠已经是汽车下乡的标准，只是我们提前了一点。下乡就是把它从我们这里一点一点地推向其他地区。”随后，第一电气网联系了黄岛区一家北汽新能源经销商，优惠幅度再次得到核实。对方表示，300公里续航里程的EC3每天的价格是5.58万元，1000元到5.48万元还会有一次降价。也就是说，BAIC新能源推出的EC3在青岛多家4S店的日售价降低了2.4万元，下乡车也只是优惠了1000元。在青岛莱西市，汽车下乡对售价没有影响。除了EC3，欧拉R1下乡也不是它今年的最低价。4月，长城在天猫上推出系列活动，用户可享受“交500元订金，购车可抵扣5000元”、“活动期间贷款购车用户，可获得3500元免息优惠”、“线上送优惠-交9.9订金，享受500元购车抵扣券”等优惠活动，综合优惠最高可达8500元左右。

在汽车下乡上，一位青岛经销商表示，政府补贴+天猫活动+企业让利，综合优惠幅度在8500元左右。综合来看，对于很多参与的企业来说，这个活动可能只是借用了“汽车下乡”的名义，实际价格并没有想象中的那么优惠，更多的是日常促销中的套路设置。少数厂商的狂欢其实在之前的很多调查中，我们可以知道，山东、河南、河北等很多县级市，都有数量惊人的低速电动车，价格低廉，没有驾照。随着政策的日益严格，用户的消费水平进一步升级。短时间内，价格更低、车型更小的微型车最有可能成为这些“老人乐”的替代品。这一时期市场上热销的洪光MINI EV足以证明，只要价格足够低，很多消费者都愿意选择质量更有保障的正规电动车，尤其是农村用户。日常行驶半径短，对车辆续航要求低，使得微型电动汽车具有独特的优势。青岛今年上半年保险数据显示，除租赁运营外，宝骏E100是私人市场最受欢迎的微型车。上半年青岛新能源汽车销售1415辆，其中E100 199辆。这个成绩在青岛销售的所有微型车中有着绝对的领先优势。

经查询，由于上汽通用五菱在青岛有生产基地，享受政府1万元左右的补贴，所以在市内最低售价仅为3.93万元。相比其他机型，这个价格也有绝对优势。即使是降价25000元的EC3，价格依然无法相比。通过询问经销商，参加下乡活动，上汽通用五菱继续加大优惠幅度，目前宝骏E100的价格已经降至3.5万元，这无疑为E100再次扩大了市场竞争力。然而，这一切都是基于洪光MINI EV没有上市的事实。7月24日，洪光MINI EV正式上市，售价区间为288-38800元，低于3万元的起步价，已使洪光MINI EV获得3万多台预购。随着汽车下乡活动的开启，洪光MINI EV将再次降价6000元。也就是说，在青岛，洪光MINI EV的最高售价仅为3.28万元，这对于其他同类车型来说无疑是一个毁灭性的打击。

因此可以预测，在青岛，最高3.28万元的洪光MINI EV和3.5万元的宝骏E100将形成一个强势的bra……优势，对上汽通用五菱的销量贡献很大。而对于其他车型来说，在价格无法与之竞争的情况下，仅仅依靠政府补贴的优势，或许可以“占领一个市场”。从已知的五个农村城市来看，太原是比亚迪的第二故乡，成都有生产奔腾的整车厂，海口不仅是全国第一个禁止销售燃油车的省市，也是海马的滋生地，而昆明拥有东风汽车的全资子公司东风云南汽车有限公司。不知道这种地缘优势会不会给这些厂商带来一定的政策优势，但是从BAIC新能源在青岛的销量来看，或许最终的价格和产品才是企业面对市场的王牌。但是对于很多积极参与其中的企业来说，下乡和不下乡其实没有实质性的区别。毕竟无论哪个地区，降价促销势必成为今年新能源市场的主旋律。

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