特斯拉2020年第二季度车辆安全报告

特斯拉车辆安全报告特斯拉坚信技术可以提高安全性。这也是特斯拉的产品如此安全的原因。我们认为，结合了被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术的独特设计不仅是确保特斯拉司机和乘客安全的关键，也是保护路上所有司机免受伤害的重要手段。从车辆设计到软件应用，再到我们为每一位特斯拉车主提供的车辆功能配置，我们做出的每一个决定都是基于这一理念。在美国政府的“新车评估计划”中，S型、X型和3型车辆的受伤概率最低，低于任何测试的车辆。很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组的刚性加强结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，更大的塌陷面积，以及独特的低重心。由于其出色的强度，特斯拉的电池组很少在事故中受到严重损坏。此外，在发生电池燃烧事故的可能性极小的情况下，车辆电池组的先进设计确保其安全系统按预期运行，将火隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排放到远离乘客舱和车辆的方向。虽然市面上还没有能完全杜绝事故发生的车辆，但我们还是日复一日的努力降低事故发生的可能性和风险。从2014年9月开始，特斯拉的全系列车辆都标配了主动安全功能，为车辆本身的物理结构增加了一层额外的安全保护。因为每辆特斯拉汽车都连接到互联网，所以我们可以使用特斯拉全球超过100亿英里(约160亿公里)的车队收集的实际驾驶数据(其中超过10亿英里(约16亿公里)是使用Autopilot的自动驾驶辅助系统驾驶的)，来了解已经发生的不同事故。在此基础上，我们开发了车辆功能，帮助驾驶特斯拉的司机减轻或避免事故。通过空中升级中的OTA，我们可以向车主推广新的安全功能和增强的安全技术，即使是很早就购买了特斯拉汽车的客户也可以享受空中升级带来的新体验。为了向公众提供有关特斯拉汽车的重要安全信息，我们自2018年10月起发布季度安全数据，自2019年7月起自愿发布车辆火灾事故数据。道路上所有车辆的事故率可能因季度而异，并可能受季节性因素的影响，如日照减少和不利的天气条件。安全数据2020年第二季度，在使用Autopilot辅助驾驶的驾驶过程中，平均每行驶453万英里(约729万公里)就发生一起交通事故。在没有自动驾驶辅助驾驶但具有主动安全功能的驾驶过程中，平均每行驶227万英里就有一次交通事故。在没有Autopilot的自动辅助和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每行驶156万英里就发生一起交通事故。根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据，在美国平均每行驶479000英里(770000公里)就发生一起交通安全事故。

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