7月29日，通用汽车公司(NYSE: GM)在底特律发布了2020年第二季度财报。内容显示，通用汽车第二季度净收入为168亿美元，同比下降53%；净亏损8亿美元，比去年同期23.81亿美元的利润下降132%。可以看出，通用汽车的业绩仍然受到疫情的强烈冲击，但截至第二季度，公司汽车业务的总流动性仍保持在306亿美元，整体较为强劲。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara表示:“毫无疑问，我们在第二季度面临着巨大的挑战。”但北美市场强有力的定价和严格的成本控制措施，一定程度上缓解了疫情期间停产带来的不利影响。停产八周后，通用在北美市场的息税前调整利率基本实现盈亏平衡。
在中国市场，通用汽车第二季度零售了约71.4万辆汽车，实现了环比增长。具体来看，别克品牌和五菱品牌第二季度销量分别增长7.8%和9.7%。然而，凯迪拉克和雪佛兰都出现了两位数的下降。总体来看，中国市场的经营业绩明显比第一季度有所回暖，投资收入为2000万美元。通用表示，中国市场分红5000万元，通用金融业务分红4000万元，一定程度上增强了流动性。
在电气化的持续投资方面，通用汽车收获颇丰。今年第二季度，通用汽车和LG化学在俄亥俄州洛兹敦建立的电池制造工厂正式破土动工。基于全新Ultium电池系统的凯迪拉克Lyriq将于8月6日在全球云端发布，悍马EV电动皮卡计划于第四季度亮相。此外，别克品牌进一步扩大了在中国市场的电气化产品阵营。2020成都车展期间，别克品牌两大主力车型微蓝7和微蓝VELITE 6正式上市。
《小蓝7》
在自动驾驶方面，今年6月，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。疫情期间，Cruise无人车队参与抗疫，在旧金山成功配送5万单外卖。(文/汽车之家蔡丽媛)7月29日，通用汽车公司(NYSE: GM)在底特律发布了2020年第二季度财报。内容显示，通用汽车第二季度净收入为168亿美元，同比下降53%；净亏损8亿美元，比去年同期23.81亿美元的利润下降132%。可以看出，通用汽车的业绩仍然受到疫情的强烈冲击，但截至第二季度，公司汽车业务的总流动性仍保持在306亿美元，整体较为强劲。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara表示:“毫无疑问，我们在第二季度面临着巨大的挑战。”但北美市场强有力的定价和严格的成本控制措施，一定程度上缓解了疫情期间停产带来的不利影响。停产八周后，通用在北美市场的息税前调整利率基本实现盈亏平衡。
在中国市场，通用汽车第二季度零售了约71.4万辆汽车，实现了环比增长。具体来看，别克品牌和五菱品牌第二季度销量分别增长7.8%和9.7%。然而，凯迪拉克和雪佛兰都出现了两位数的下降。总体来看，中国市场的经营业绩明显比第一季度有所回暖，投资收入为2000万美元。通用表示，中国市场分红5000万元，通用金融业务分红4000万元，一定程度上增强了流动性。
在电气化的持续投资方面，通用汽车收获颇丰。今年第二季度，通用汽车和LG化学在俄亥俄州洛兹敦建立的电池制造工厂正式破土动工。基于全新Ultium电池系统的凯迪拉克Lyriq将于8月6日在全球云端发布，悍马EV电动皮卡计划于第四季度亮相。此外，别克品牌进一步扩大了在中国市场的电气化产品阵营。2020成都车展期间，别克品牌两大主力车型微蓝7和微蓝VELITE 6正式上市。
《小蓝7》
在自动驾驶方面，今年6月，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。疫情期间，Cruise无人车队参与抗疫，在旧金山成功配送5万单外卖。(文/汽车之家蔡丽媛)
当前，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，中国汽车产业必须坚定不移走自主创新、融合发展之路。
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