两部委：京津冀等重点区域新能源公交占比不低于60%

7月24日，交通运输部、国家发改委发布了《创建绿色出行行动计划》。规划指出，引导公众优先选择公共交通、步行、自行车等绿色出行方式，减少汽车交通总量，提高我国各城市绿色出行整体水平。到2022年，力争60%以上的设市城市绿色出行率达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。将通过将绿色出行的创建纳入过境大都市的创建中来促进过境大都市的创建。京津冀及周边地区、长三角、魏奋平原等重点区域新能源和清洁能源公交车占全部公交车比例不低于60%，其他区域新能源和清洁能源公交车占全部公交车比例不低于50%。新增和更新的公共汽车和无轨电车中新能源和清洁能源汽车比例不得低于80%。

原政策如下:交通运输部、国家发展改革委关于印发各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)绿色出行创建行动计划的通知发展改革委:现将《绿色出行创建行动计划》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。1、创建对象包括直辖市、省会城市、计划单列市、过境大都市创建城市以及其他市区人口超过100万的城市，并鼓励周边中小城镇参与绿色出行创建行动。通过开展绿色出行创建行动，倡导简单、适度、绿色、低碳的生活方式，引导公众优先选择公共交通、步行、自行车等绿色出行方式，减少汽车交通总量，提升我国各城市绿色出行整体水平。到2022年，力争60%以上的设市城市绿色出行率达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。将通过将绿色出行的创建纳入过境大都市的创建中来促进过境大都市的创建。2、创建内容按照系统推进、广泛参与、突出重点、分类施策的原则，以《创建绿色生活总体行动计划》(发改价格〔2019〕1696号)和《绿色出行行动计划(2019-2022年)》(JYF〔2019〕70号)规定的重点任务和创建要求为载体，加快形成绿色生活方式。3、创建标准(1)绿色出行成效显著。绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。(2)晋升机制健全有效。建立跨部门、跨领域的绿色出行协调机制，形成工作合力。(3)基础设施得到改善。城市建成区平均路网密度和道路面积比持续提高，步行、自行车等慢行交通系统和无障碍设施建设稳步推进，加快充电基础设施建设。(4)新能源和清洁能源汽车的规模化应用。重点区域(重点区域是指《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(广发〔2018〕22号)中明确的京津冀及周边地区、长三角、魏奋平原等区域)。)新能源和清洁能源公交车占全部公交车的比例不低于60%，其他地区新能源和清洁能源公交车占全部公交车的比例不低于50%。新增和更新的公共汽车和无轨电车中新能源和清洁能源汽车比例不得低于80%。空调公交车和无障碍公交车比例稳步提高，依法淘汰高能耗、高排放车辆。(5)优先发展公共交通。机动化公共交通在……的占有率n大、特大城市出行不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%。公交专用道和优先车道的设置明显改善。早晚高峰时段，城市公共交通拥堵控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时(6)创新升级交通服务。通过手机app或电子站牌提供公共汽车和无轨电车信息服务，并全面实施。在公共交通领域，一卡通互联互通、移动支付等非现金支付业务全面应用。建立城市交通管理、公共交通、出租汽车等相关系统，推进系统集成，实现出行服务信息共享，向社会提供相关信息服务。(7)绿色文化逐渐形成。每年组织绿色出行、公交出行等主题宣传活动。广泛开展民意咨询、志愿者活动、第三方评估等。4、组织与实施(一)创作计划的组织与编制。省级交通运输主管部门要会同发展改革部门，广泛动员部署辖区内相关城市积极开展创建工作。各市要根据创建标准，结合自身特点和本地实际，编制创建方案，明确创建预期目标，细化具体创建任务。原则上，创建周期应截至2022年6月30日。(2)发布创建城市名单。请省级交通运输主管部门牵头组织本辖区创建工作，会同省级发展改革部门向社会公布本辖区开展绿色出行创建行动的城市名单，并于2020年11月30日前将本辖区开展绿色出行创建行动的城市名单、创建方案等相关材料报送交通运输部备案。直辖市交通运输主管部门应当直接编制并报送创建方案。(3)进行年度总结评估。省级交通运输主管部门应当会同有关部门组织对各创建城市的工作实施情况和成效进行年度评估，并督促相关工作。请各省级交通运输主管部门汇总上一年度创建报告，于每年2月底前报送交通运输部。交通运输部将视情况会同有关部门对创建工作进行调研，推动取得更大成效。(4)组织创建考核评价。2022年，交通运输部将组织绿色出行创建城市考核评估，并正式发文公布已实现创建目标的城市。5、保障措施(1)加强协作联动。地方各级交通运输主管部门要在地方党委政府的统一领导下，加强与相关部门和单位的协作联动，加大对绿色出行创建行动的指导、协调和支持力度，为绿色出行创建行动的实施提供有力保障。鼓励将绿色出行创建行动与建设交通强国试点工作相结合，形成一批先进经验和典型做法，充分发挥示范引领作用。(2)完善扶持政策。地方各级交通运输主管部门要积极配合财政部门，按照《绿色生活创建行动总体方案》，为创建行动提供必要的资金支持。强化财政资金对绿色出行的引导作用，统筹利用现有资金渠道，鼓励地方政府安排资金，加大对绿色出行创建行动的支持力度。(3)加强宣传和沟通。各级交通运输主管部门要积极配合宣传等部门，组织媒体利用多种渠道和方式，大力宣传绿色出行创建行动、绿色生活理念和生活方式，推广绿色出行的好经验、好做法……旅游，营造良好的社会氛围。交通运输部将会同有关部门联合开展绿色出行宣传月、公共交通出行宣传周、全国节能宣传周等活动，深入总结和广泛宣传各地区典型做法，表彰参与活动的先进集体和个人。抄送:交通运输部综合规划司。附:绿色出行创建行动相关指标含义一、绿色出行占比。指居民使用城市轨道交通、公共汽车和无轨电车、自行车、步行等绿色出行方式的出行在总出行中所占的比例。2、绿色旅游服务满意率。指对城市绿色出行服务满意的出行者人数占被调查出行者总数的比例。3、平均路网密度。城市建成区路网内道路中心线长度与城市建成区面积的比值。4、城市道路面积比。指城市建成区各级道路总面积占城市建设用地总面积的比例。5、公共交通机动化出行分担率。指城市居民选择的公共交通出行占机动化出行总量的比例。其中，公共交通出行包括使用公共汽车和无轨电车、城市轨道交通、城市轮渡和其他交通方式的出行(不包括公共自行车、互联网租赁自行车和出租车)；机动化出行总量是指利用公共汽车和无轨电车、城市轨道交通、城市轮渡、小汽车、出租车、摩托车、通勤公交车、公务车、校车等动力装置驱动或牵引的各种交通工具的出行量。

标签：理念

汽车资讯热门资讯