近日，广汽集团发布了一份《前沿技术介绍》，其中提到了广汽自主研发的自动驾驶5G VBOX技术、ADiGO Park Pro和电池核心技术。最后一部分官方表示，将新型硅阳极材料技术应用于动力电池电芯，可以实现275Wh/kg的能量密度，纯电动汽车续航里程可超过1000km。
在自动驾驶部分，广汽的5G VBOX技术可支持高达20Gb/s的下载速度和车外3ms的空口延迟；对于汽车，支持千兆以太网通信和厘米级高精度定位；此外，还支持L3级别以上自动驾驶，车内可显示红绿灯状态。
ADiGO Park Pro是一项自主停车技术。官方称其采用了全方位感知、厘米级实时定位、拟人化运动控制等多种人工智能技术。车辆可以在地面、地下甚至复杂的多层停车场完成自主停车，用户可以通过手机App一键呼叫车辆。此外，该功能还支持OTA升级，从而实现持续演进。
至于电芯，通过电芯设计、生产工艺、制造设备、质量控制等领域的核心技术。，广汽宣称已将新的硅负极材料技术应用于大型动力电池电芯，最终方形硬壳电芯能量密度可达275Wh/kg，而纯电动汽车续航里程可超过1000km。至于产品的落地时间，广汽表示将在“十四五”规划内完成相关技术储备，具体落地时间将结合车型规划考虑。(文/汽车之家游董卿)近日，广汽集团发布了一份《前沿技术介绍》，其中提到了广汽自主研发的自动驾驶5G VBOX技术、ADiGO Park Pro和电池核心技术。最后一部分官方表示，将新型硅阳极材料技术应用于动力电池电芯，可以实现275Wh/kg的能量密度，纯电动汽车续航里程可超过1000km。
在自动驾驶部分，广汽的5G VBOX技术可支持高达20Gb/s的下载速度和车外3ms的空口延迟；对于汽车，支持千兆以太网通信和厘米级高精度定位；此外，还支持L3级别以上自动驾驶，车内可显示红绿灯状态。
ADiGO Park Pro是一项自主停车技术。官方称其采用了全方位感知、厘米级实时定位、拟人化运动控制等多种人工智能技术。车辆可以在地面、地下甚至复杂的多层停车场完成自主停车，用户可以通过手机App一键呼叫车辆。此外，该功能还支持OTA升级，从而实现持续演进。
至于电芯，通过电芯设计、生产工艺、制造设备、质量控制等领域的核心技术。，广汽宣称已将新的硅负极材料技术应用于大型动力电池电芯，最终方形硬壳电芯能量密度可达275Wh/kg，而纯电动汽车续航里程可超过1000km。至于产品的落地时间，广汽表示将在“十四五”规划内完成相关技术储备，具体落地时间将结合车型规划考虑。(文/汽车之家游董卿)
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