7月，智能网联汽车产业政策的关键词可以定义为“测试”。一方面，国家层面两部门明确表示将推动智能网联汽车相关测试和示范应用发展，为智能网联汽车测试“减负”；另一方面，北上广等地方城市率先为企业创造更好的测试环境。1.两个政府部门明确推动智能网联汽车测试发展。1)工信部提出组织网联汽车商用测试。7月27日，全国工业和信息化主管部门负责同志在京召开电视电话会议，提出要狠抓工作落实，全面完成2020年目标任务，并指出要加快5G等新型基础设施建设，具体包括四点，其中网联汽车商用测试直接关系到组织推进新型信息通信技术在智能网联汽车领域的应用。这也意味着车联网汽车的开发即将进入商用测试阶段。其他三点主要与基础设施联网和智能建设有关，最终将服务于智能网联汽车的发展。比如，引导和发挥地方对5G的积极性，稳步有序推进5G网络建设。统筹5G和千兆光纤“双千兆”网络发展，启动“百兆”创建行动。以高速公路和重点城市为切入点，加大力度支持路政管理设施数字化改造。2)国务院办公厅从监管和场景优化两个方面优化智能网联汽车发展环境。7月，国务院办公厅发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》(以下简称《意见》)，重点是监管和场景优化。目前，中国智能网联汽车产业发展正在积极提升。20多个地区积极出台政策，放开智能网联汽车道路测试，丰富测试环境。但也造成了各地区法规标准不一致的问题，推高了企业的跨区域检测成本，不利于产业发展。对此，部分地区也意识到了问题，2019年开始探索区域互认，但仅限于局部地区，并未大范围推广。对此，《意见》明确提出，要统一自动驾驶功能测试标准，推进结果普遍互认，为企业开展测试带来好处。《意见》还鼓励在特定场景下的示范应用，这也将有助于推动智能网联汽车从道路测试阶段进入更广泛的示范应用阶段。
2.北上广率先扩大路测范围1)北京开放近200公里测试道路，总测试里程超过600公里。7月，北京宣布开放海淀区的部分道路作为自动驾驶车辆的测试道路。新开测试路49条，共计195.9公里。以北京此前开放自动驾驶测试道路的情况来看，其总测试里程已经超过600公里，全国领先。此外，截至6月，北京自动驾驶道路测试安全行驶里程已超过1580438公里。
2)上海开放的中心城市测试场景丰富了测试场景。7月，上海金桥智能网联汽车测试路正式亮相，计划里程30.6公里。是上海首条自动驾驶开放测试道路。第一阶段以“自行车智能”测试为主，后续将逐步推动实现车路协同测试。上海作为国际化大都市，交通状况相对复杂。进入主城区进行测试，对自动驾驶车辆丰富测试场景、提高环境适应能力大有裨益。
3)广州第二批开放自动驾驶测试道路发布，总里程135.3公里。今年是广州第二次开放自动驾驶测试道路……比上年增加135.3公里。广州的特色是道路分类管理，也为企业提供了更丰富的场景。
3.还有16个地区已经开通/即将开通自动驾驶测试道路，最长超过900公里。除了北上广，全国已有16个城市和地区开展了自动驾驶道路测试，覆盖市区、高速公路、乡村等多种类型的道路场景，为企业提供了多种选择。
5 7月智能网联汽车产业政策关键词可以定义为“测试”。一方面，国家层面两部门明确表示将推动智能网联汽车相关测试和示范应用发展，为智能网联汽车测试“减负”；另一方面，北上广等地方城市率先为企业创造更好的测试环境。1.两个政府部门明确推动智能网联汽车测试发展。1)工信部提出组织网联汽车商用测试。7月27日，全国工业和信息化主管部门负责同志在京召开电视电话会议，提出要狠抓工作落实，全面完成2020年目标任务，并指出要加快5G等新型基础设施建设，具体包括四点，其中网联汽车商用测试直接关系到组织推进新型信息通信技术在智能网联汽车领域的应用。这也意味着车联网汽车的开发即将进入商用测试阶段。其他三点主要与基础设施联网和智能建设有关，最终将服务于智能网联汽车的发展。比如，引导和发挥地方对5G的积极性，稳步有序推进5G网络建设。统筹5G和千兆光纤“双千兆”网络发展，启动“百兆”创建行动。以高速公路和重点城市为切入点，加大力度支持路政管理设施数字化改造。2)国务院办公厅从监管和场景优化两个方面优化智能网联汽车发展环境。7月，国务院办公厅发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》(以下简称《意见》)，重点是监管和场景优化。目前，中国智能网联汽车产业发展正在积极提升。20多个地区积极出台政策，放开智能网联汽车道路测试，丰富测试环境。但也造成了各地区法规标准不一致的问题，推高了企业的跨区域检测成本，不利于产业发展。对此，部分地区也意识到了问题，2019年开始探索区域互认，但仅限于局部地区，并未大范围推广。对此，《意见》明确提出，要统一自动驾驶功能测试标准，推进结果普遍互认，为企业开展测试带来好处。《意见》还鼓励在特定场景下的示范应用，这也将有助于推动智能网联汽车从道路测试阶段进入更广泛的示范应用阶段。
2.北上广率先扩大路测范围1)北京开放近200公里测试道路，总测试里程超过600公里。7月，北京宣布开放海淀区的部分道路作为自动驾驶车辆的测试道路。新开测试路49条，共计195.9公里。以北京此前开放自动驾驶测试道路的情况来看，其总测试里程已经超过600公里，全国领先。此外，截至6月，北京自动驾驶道路测试安全行驶里程已超过1580438公里。
2)上海开放的中心城市测试场景丰富了测试场景。7月，上海金桥智能网联汽车测试路正式亮相，计划里程30.6公里。是上海首条自动驾驶开放测试道路。第一阶段以“自行车智能”测试为主，后续将逐步推动实现车路协同测试。上海作为国际化大都市，交通状况相对复杂。进入主城区进行测试，对自动驾驶车辆丰富测试场景、提高环境适应能力大有裨益。
3)广州第二批开放自动驾驶测试道路发布，总里程135.3公里。今年是广州第二次开放自动驾驶测试道路……比上年增加135.3公里。广州的特色是道路分类管理，也为企业提供了更丰富的场景。
3.还有16个地区已经开通/即将开通自动驾驶测试道路，最长超过900公里。除了北上广，全国已有16个城市和地区开展了自动驾驶道路测试，覆盖市区、高速公路、乡村等多种类型的道路场景，为企业提供了多种选择。
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