全新平台首款车型2021年预售 云度目标跻身国内纯电品牌前三

杜云将立足中国，放眼世界，努力实现第二个五年计划的愿景:2025年成为国内纯电动汽车品牌前三名，代表中国新能源参与全球市场竞争。

2020年对于汽车行业来说是充满挑战的一年。受疫情影响，一季度汽车市场销量大幅下滑，但好在二季度有所回升。然而，备受关注的新能源汽车市场并没有跟上大势。今年上半年销量已经连续6年下降(从去年7月到现在，连续12年下降)。

传统车企和造车新势力构成了新能源汽车市场的主体。相比资金雄厚的传统车企，在市场持续下滑的情况下，造车新势力面临的压力更大。所以今年大部分造车新势力选择求稳。当然也有公司拒绝平庸，积极响应市场。杜云新能源汽车就是其中之一。

8月6日，杜云新能源汽车战略发布会正式召开。杜云发布了全新的企业战略，品牌定位和市场定位焕然一新，这将打造一个更加开放、多元化和个性化的年轻品牌。同时，杜云还发布了面向未来的产品规划和技术规划。

“从体系重构、团队建设、创新布局到制造体系优化，短短三个月，我可以再一次自豪地说，杜云新能源汽车再现了‘云速度’，我们以全新的姿态重返中国汽车的主舞台。”发布会上，杜云新能源汽车CEO林密表示。

据林密介绍，杜云新能源汽车在前五年实现了从零到一的跨越。如今杜云将开启发展新篇章，努力实现第二个五年计划立足中国、着眼世界的愿景:2025年成为国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。全新产品2021年预售

在杜云新能源汽车CTO傅振兴看来，中国新能源汽车产业在核心技术、模块化&方面取得了快速突破；平台化势在必行，新一代智能模块化纯电动平台是杜云赢得竞争的秘密武器。

杜云新一代智能模块化纯电动平台是纯电动原生态架构，更具前瞻性，拥有可变电池组技术；更灵活，覆盖A0~B到B的范围；更安全，能大幅提升整车性能。

据了解，杜云新一代模块化智能纯电动平台首款车型将于2021年全面预售。极简的设计风格、出色的运动性能和高度定制化是新车的核心亮点。

据新能源汽车高级副总裁詹介绍，杜云将坚持纯电动，在产品谱上平衡产品布局。产品级别覆盖A00、A0、A、A+，产品类型包括两厢、三厢、SUV、Cross、物流车。

在技术路线上，杜云将稳步实现智能驾驶，开发新型燃料电池。智能驾驶方面，2021年实现L2高级驾驶辅助，2022年实现L3自动驾驶技术，2025年实现真正的智能驾驶。在燃料电池领域，2021年实现小规模车队示范运行，2025年在部分车型上实现量产。

在关键技术方面，杜云将创造更具前瞻性的OTA服务和更丰富的定制服务。具体来说，从2021年开始，杜云将逐步升级VCU/BMS，更新车载导航系统地图，增加娱乐系统功能。并且从2022年开始，将逐步升级智能驾驶，提升车辆性能。在定制服务层面，杜云将从2021年开始逐步实现客户内饰系统的定制，到2022年底逐步实现动力系统、电池系统等娱乐功能的定制。开始“二次创业”

杜云此前已经“低调”了一段时间。从今年5月中旬开始，随着林密的回归和詹张文、傅振兴两位大咖的加盟，杜云开始重新回到舞台中央。

据了解，在过去的三个月里，杜云迅速梳理和完善了更加高效、领先的管理架构，全新的管理团队成员更加多元化，涵盖汽车行业、无线通信、智能网联、无人驾驶等领域，形成了“一主多元”、富有活力和国际化视野的管理团队。

新的管理团队上任后，杜云整合现有优势资源，迅速调整优化现有产品问题，积极复工复产。自6月杜云举行2020启动仪式后，上个月，杜云新能源汽车与福建马新龙汽车在龙岩市正式签署战略合作协议。双方在乘用车方面开展全面合作，优势互补，共同推动新能源产业升级。一系列措施为杜云的后续发展铺平了道路。

事实上，在一批新的汽车制造企业中，杜云起步很早。早在2017年10月，杜云新能源汽车就推出了首款产品π1，走在了造车新势力的前沿。此后，杜云相继推出了杜云π3、π7等一系列升级型号。通过这些产品，我们也可以看到杜云新能源的实力。

如今，杜云开启了第二个五年创业的新征程，将通过不断的自我创新，力争在2025年跻身国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。

“未来谁能‘活下来’，取决于谁能尽快研发出性价比高、具有国际核心竞争力的产品，谁就有生存空间。”傅振兴说，显然，在他看来，杜云将成为能够“生存”的新生力量之一。(责任编辑:肖)杜云将立足中国，放眼世界，努力实现第二个五年计划的愿景:2025年成为国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。

2020年对于汽车行业来说是充满挑战的一年。受疫情影响，一季度汽车市场销量大幅下滑，但好在回升了……在第二季度。然而，备受关注的新能源汽车市场并没有跟上大势。今年上半年销量已经连续6年下降(从去年7月到现在，连续12年下降)。

传统车企和造车新势力构成了新能源汽车市场的主体。相比资金雄厚的传统车企，在市场持续下滑的情况下，造车新势力面临的压力更大。所以今年大部分造车新势力选择求稳。当然也有公司拒绝平庸，积极响应市场。杜云新能源汽车就是其中之一。

8月6日，杜云新能源汽车战略发布会正式召开。杜云发布了全新的企业战略，品牌定位和市场定位焕然一新，这将打造一个更加开放、多元化和个性化的年轻品牌。同时，杜云还发布了面向未来的产品规划和技术规划。

“从体系重构、团队建设、创新布局到制造体系优化，短短三个月，我可以再一次自豪地说，杜云新能源汽车再现了‘云速度’，我们以全新的姿态重返中国汽车的主舞台。”发布会上，杜云新能源汽车CEO林密表示。

据林密介绍，杜云新能源汽车在前五年实现了从零到一的跨越。如今杜云将开启发展新篇章，努力实现第二个五年计划立足中国、着眼世界的愿景:2025年成为国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。全新产品2021年预售

在杜云新能源汽车CTO傅振兴看来，中国新能源汽车产业在核心技术、模块化&方面取得了快速突破；平台化势在必行，新一代智能模块化纯电动平台是杜云赢得竞争的秘密武器。

杜云新一代智能模块化纯电动平台是纯电动原生态架构，更具前瞻性，拥有可变电池组技术；更灵活，覆盖A0~B到B的范围；更安全，能大幅提升整车性能。

据了解，杜云新一代模块化智能纯电动平台首款车型将于2021年全面预售。极简的设计风格、出色的运动性能和高度定制化是新车的核心亮点。

据新能源汽车高级副总裁詹介绍，杜云将坚持纯电动，在产品谱上平衡产品布局。产品级别覆盖A00、A0、A、A+，产品类型包括两厢、三厢、SUV、Cross、物流车。

在技术路线上，杜云将稳步实现智能驾驶，开发新型燃料电池。智能驾驶方面，2021年实现L2高级驾驶辅助，2022年实现L3自动驾驶技术，2025年实现真正的智能驾驶。在燃料电池领域，2021年实现小规模车队示范运行，2025年在部分车型上实现量产。

在关键技术方面，杜云将创造更具前瞻性的OTA服务和更丰富的定制服务。具体来说，从2021年开始，杜云将逐步升级VCU/BMS，更新车载导航系统地图，增加娱乐系统功能。并且从2022年开始，将逐步升级智能驾驶，提升车辆性能。在定制服务层面，杜云将从2021年开始逐步实现客户内饰系统的定制，到2022年底逐步实现动力系统、电池系统等娱乐功能的定制。开始“二次创业”

杜云此前已经“低调”了一段时间。从今年5月中旬开始，随着林密的回归和詹张文、傅振兴两位大咖的加盟，杜云开始重新回到舞台中央。

据了解，在过去的三个月里，杜云迅速梳理和完善了更加高效、领先的管理架构，全新的管理团队成员更加多元化，涵盖汽车行业、无线通信、智能网联、无人驾驶等领域，形成了“一主多元”、富有活力和国际化视野的管理团队。

新的管理团队上任后，杜云整合现有优势资源，迅速调整优化现有产品问题，积极复工复产。自6月杜云举行2020启动仪式后，上个月，杜云新能源汽车与福建马新龙汽车在龙岩市正式签署战略合作协议。双方在乘用车方面开展全面合作，优势互补，共同推动新能源产业升级。一系列措施为杜云的后续发展铺平了道路。

事实上，在一批新的汽车制造企业中，杜云起步很早。早在2017年10月，杜云新能源汽车就推出了首款产品π1，走在了造车新势力的前沿。此后，杜云相继推出了杜云π3、π7等一系列升级型号。通过这些产品，我们也可以看到杜云新能源的实力。

如今，杜云开启了第二个五年创业的新征程，将通过不断的自我创新，力争在2025年跻身国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。

“未来谁能‘活下来’，取决于谁能尽快研发出性价比高、具有国际核心竞争力的产品，谁就有生存空间。”傅振兴说，显然，在他看来，杜云将成为能够“生存”的新生力量之一。(编辑:小)

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