作者|武笑羽
编辑|李欢欢
奥迪e-tron在提高续航里程的同时，降低了价格。
8月6日，据外媒报道，奥迪在美国下调了旗下2021款e-tron的价格。这款车的入门价格从75795美元(约合人民币52.63万元)下调至66995美元(约合人民币46.61万元)，下调了8800美元(约合人民币6.1万元)。此外，该车在美国还可享受7500美元(约合人民币5.3万元)的联邦税收抵免，使其起步价低至5.84万美元(约合人民币41.31万元)。
同时，在电池容量仍为95kWh的情况下，奥迪通过优化驱动系统硬件和调整软件，将2021款e-tron的EPA续航里程提升了近29公里，即续航里程从约328公里提升至约357公里。据外媒消息，奥迪经销商抱怨该车续航里程不够出众，但价格偏高，难以与特斯拉等其他车企的高端电动车竞争。
国产版奥迪e-tron也有了新的进展，该车将于今年下半年上市。工信部申请信息显示，国产版奥迪e-tron由一汽-大众生产，外观与海外版相差无几，但续航能力略有不同。国产版奥迪e-tron在NEDC工况下的续航里程为465公里。另外，与进口版相比，动力更弱。电机最大驱动功率287kW，海外版300kW。
根据奥迪官方数据，今年上半年，奥迪e-tron全球销量为17，641辆，同比增长86.8%。其中，在美国市场，奥迪e-tron销量为2872辆，同比增长57%。
奥迪e-tron标志着奥迪电气化转型的开始，该公司计划在2025年前推出20款纯电动汽车。除了奥迪e-tron，奥迪还在2019年的日内瓦车展上发布了其第二款电动汽车奥迪Q4 Sportback e-tron。该车将于2021年投产，其续航里程有望超过奥迪e-tron。
未来汽车日报作者|武笑羽
编辑|李欢欢
奥迪e-tron在提高续航里程的同时，降低了价格。
8月6日，据外媒报道，奥迪在美国下调了旗下2021款e-tron的价格。这款车的入门价格从75795美元(约合人民币52.63万元)下调至66995美元(约合人民币46.61万元)，下调了8800美元(约合人民币6.1万元)。此外，该车在美国还可享受7500美元(约合人民币5.3万元)的联邦税收抵免，使其起步价低至5.84万美元(约合人民币41.31万元)。
同时，在电池容量仍为95kWh的情况下，奥迪通过优化驱动系统硬件和调整软件，将2021款e-tron的EPA续航里程提升了近29公里，即续航里程从约328公里提升至约357公里。据外媒消息，奥迪经销商抱怨该车续航里程不够出众，但价格偏高，难以与特斯拉等其他车企的高端电动车竞争。
国产版奥迪e-tron也有了新的进展，该车将于今年下半年上市。工信部申请信息显示，国产版奥迪e-tron由一汽-大众生产，外观与海外版相差无几，但续航能力略有不同。国产版奥迪e-tron在NEDC工况下的续航里程为465公里。另外，与进口版相比，动力更弱。电机最大驱动功率287kW，海外版300kW。
根据奥迪官方数据，今年上半年，奥迪e-tron全球销量为17，641辆，同比增长86.8%。其中，在美国市场，奥迪e-tron销量为2872辆，同比增长57%。
奥迪e-tron标志着奥迪电气化转型的开始，该公司计划在2025年前推出20款纯电动汽车。除了奥迪e-tron，奥迪还在2019年的日内瓦车展上发布了其第二款电动汽车奥迪Q4 Sportback e-tron。该车将于2021年投产，其续航里程有望超过奥迪e-tron。
未来汽车日报
财联社北京记者徐昊讯，在短短一个月的时间里，三家整车企业先后公布了氢燃料燃料电池电池乘用车的规划，并提出了详细时间节点。
1900/1/1 0:00:00最近，英格兰电动汽车协会（EVA）的新消费团体进行了一项研究，以确定英国市场对政府计划到2035年逐步淘汰汽油汽车的立场。
1900/1/1 0:00:00如果说，时下热门的智能化、网联化配置能够为人们的出行锦上添花的话，那一款车型的制造工艺和选材用料则真正决定了产品的硬核实力。
1900/1/1 0:00:00没有一家公司能够单打独斗完成自动驾驶。2020年，车企、科技巨头、自动驾驶企业之间合作、合资、合并项目也越来越多，达成战略协议或形成联盟，共同加速落地。
1900/1/1 0:00:00版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月6日报道8月5日，宝马集团宣布第二季度财务数据。
1900/1/1 0:00:00分享雪佛兰开拓者搭载通用汽车SmartPropulsion智驱科技，全系标配由2
1900/1/1 0:00:00
汽车导航