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利润亏损/销量下滑 马自达将如何破局?

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,马自达发布了2021财年(2020年4-6月)第一财季报告。报告期内,公司实现净收入3766.76亿日元(约合人民币248.43亿元),同比下降55.6%,亏损达453亿日元(约合人民币29.88亿元),为11年来最差业绩。今天,马自达正在努力恢复。该公司预计整个财年(2020年4月1日至2021年3月31日)的亏损将减少至400亿日元(约合人民币26.38亿元)。

Mazda, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda 3 Angkeira

马自达·CX 30岁

从销量来看,2020年上半年,马自达累计销量达到557,264辆,同比下降25.1%。其中,日本销量为89,330辆,同比下降14%;中国市场销量为97,330辆,同比下降8.5%;美国市场销量为128,869辆,同比下降7%;欧洲市场销量为72,911辆,同比下降48.2%。具体车型方面,马自达CX-5为上半年最畅销车型,累计销量157,789辆,同比下降30.3%;马自达3昂克赛拉累计销量达109,867辆,同比下降31.8%;马自达CX-30的累计销量为75,486辆。

Mazda, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda 3 Angkeira

马自达CX-5

2019年11月,马自达制定了2021财年155万辆的销售目标。然而,由于疫情影响导致全球汽车市场需求下降,马自达在2月份将上述目标下调至150万辆,比2019财年的实际销量低4%。目前,马自达只完成了下调销售目标的37.15%。看来2020年注定是这家公司艰难的一年。

与销售额的下降相比,马自达最担心的是资金问题。此前,该公司曾宣布,为了节省资金,在2022年3月之前不会推出新车型,现有车型也不会进行重要的改动或更换。省钱的欲望很强,可惜天气不佳。疫情的到来让马自达现金流异常紧张,不得不向多家日本银行申请3000亿日元(约合人民币197.58亿元)的贷款。

编辑点评:

当“马自达三年不推新车”的消息刚刚曝光时,外界猜测这家公司是不是又要闭门研发转子发动机了。毕竟,马自达对转子发动机的执着是众所周知的。不幸的是,没过多久,疫情的到来不仅严重消耗了马自达的现金流,也大大挫伤了这家企业的盈利能力。我不知道马自达将如何打破目前的困境。日前,马自达发布了2021财年(2020年4-6月)第一财季报告。报告期内,公司实现净收入3766.76亿日元(约合人民币248.43亿元),同比下降55.6%,亏损达453亿日元(约合人民币29.88亿元),为11年来最差业绩。今天,马自达正在努力恢复。该公司预计整个财年(2020年4月1日至2021年3月31日)的亏损将减少至400亿日元(约合人民币26.38亿元)。

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马自达·CX 30岁

从销量来看,2020年上半年,马自达累计销量达到557,264辆,同比下降25.1%。其中,日本销量为89,330辆,同比下降14%;中国市场销量为97,330辆,同比下降8.5%;美国市场销量为128,869辆,同比下降7%;欧洲市场销量为72,911辆,同比下降48.2%。具体车型方面,马自达CX-5为上半年最畅销车型,累计销量157,789辆,同比下降30.3%;马自达3昂克赛拉累计销量达109,867辆,同比下降31.8%;马自达CX-30的累计销量为75,486辆。

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马自达CX-5

2019年11月,马自达制定了2021财年155万辆的销售目标。然而,由于疫情影响导致全球汽车市场需求下降,马自达在2月份将上述目标下调至150万辆,比2019财年的实际销量低4%。目前,马自达只完成了下调销售目标的37.15%。看来2020年注定是这家公司艰难的一年。

与销售额的下降相比,马自达最担心的是资金问题。此前,该公司曾宣布,为了节省资金,在2022年3月之前不会推出新车型,现有车型也不会进行重要的改动或更换。省钱的欲望很强,可惜天气不佳。疫情的到来让马自达现金流异常紧张,不得不向多家日本银行申请3000亿日元(约合人民币197.58亿元)的贷款。

编辑点评:

当“马自达三年不推新车”的消息刚刚曝光时,外界猜测这家公司是不是又要闭门研发转子发动机了。毕竟,马自达对转子发动机的执着是众所周知的。不幸的是,没过多久,疫情的到来不仅严重消耗了马自达的现金流,也大大挫伤了这家企业的盈利能力。我不知道马自达将如何打破目前的困境。

标签:马自达马自达CX-30马自达CX-5马自达3 昂克赛拉

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