大暴雨=????雨=????雨=????来了，你的车还好吗？

昨晚，全国许多地方(尤其是北京及其周边地区)朋友们平静(无聊)安静(火热)的生活被一波又一波的暴雨提醒打破了...

市政公园关闭，市防汛指挥部建议实行弹性工作制，市民减少出行...

气象台、运营商、公交广播、微博、微信的“轰炸”...引起了全国的关注。这轮暴雨有多大？

比杉菜和道明寺分手那天的雷尼尔？？？

想想最近的暴雨，漂浮的汽车，被迫在“开放水域”游泳的行人，忍不住被水打开的水井...我不禁有点害怕。

不过，至少之前的降雨没有被中央气象台“点名”，这次是全国“通报”。小伙伴们，灵魂三连问:皮艇准备好了吗？车停到位了吗？外卖提前订好了吗？

然而，今天一大早，北京市民(包括全国关心北京的朋友们)一觉醒来，发现是晴天？究竟什么时候会下雨？

到这篇文章发表的时候，北京及周边省份的暴雨已经如期而至，虽然大部分人认为目前的雨势并没有预想的那么大，是因为扎实的心理建设工作。

不过，玩笑归玩笑。“伤人心是不可能的，遮风挡雨也是不可能的。”尤其是在这场多年不遇的大雨中，一不小心就可能需要破财免灾，甚至毁掉人生的美好未来。这真的不是信口开河。你看前面飘的像不像你上周刚修的？

纯电动汽车的“无妄之灾”

也就是说，在北京这个限行城市，纯电动汽车已经逐渐成为交通流量的重要组成部分。但是纯电动车也是“宝宝心里苦”:夏天太热，易燃易爆；冬天太冷，充电时间长，跑步时间短；下雨天，电池说:“快拉我出去...呜呜呜呜呜呜”。

虽然纯电动汽车的电池防尘防水性能达到了最高民用标准IP67，但相信大部分人还是有所畏惧——毕竟车辆所处的环境比普通家用电子产品(如手表、手机)要差很多。虽然出厂时都是达标的，但长期日晒雨淋，偶尔遇到砂石的高速冲击，难免让人担心其安全。

所以下雨天开纯电动车，还要涉水，虽然未必真的危险，但是司机的心理素质还是比较高的。至于你敢不敢问边肖，边肖自然不敢！加油车也好不到哪里去。

当你沾沾自喜于自己开不了纯电动车，而自己的汽油车却能出门的时候，你已经在危险的边缘了。

要说开纯电动车出去是考验勇气，那么开燃油车出去才是真正考验技术。纯电动汽车只要车轮还贴着地面，用电能驱动车轮就不错，但对发动机的要求比这个高得多。它需要空气作为“养料”。只要水位达到进气口的高度，或者雨水因为在水中前进速度过快而进入进气口，那就是发动机大修的“套餐”在等着你——发动机的工作原理是点燃压缩后的燃油和空气，使气体迅速膨胀产生动能，但是雨水进入发动机后，

那么，你昨天给车辆买涉水险了吗？

边肖在这里也提醒一下，如果车主为发动机购买了涉水险，那么保险车辆就可以对因涉水或积水路面被淹造成的发动机损坏进行赔偿。但如果车主被水淹后强行启动发动机，造成损坏，那么保险公司是不会赔偿的。

暴雨背后的“掘金者”

暴雨似乎给人们的出行造成了很多不便甚至损失，但也似乎为很多人一夜暴富创造了条件。例如，几年前，在北京“7·21”暴雨期间，许多汽车在雨天行驶时车牌被冲走。于是，有人冒着生命危险，上街打捞车牌，借此机会“发财”。

当然，除了车牌，还有很多有价值的东西值得钓，比如车主经验不足，强行弃车通过涉水路段逃生，开门时偷偷溜走的钱包或手机，车里的贵重物品。

边肖昨天还听说，一些越野骑手开发了一个新项目——紧急救援，当然是免费的。不过这些车友的热情是好的，专业不专业就不好说了。如果这是好心办的坏事，你觉得算不算索赔？边肖建议，如果你遇到困难，你应该找警察叔叔。

边肖还想提醒你，收钱是中华民族的传统美德。人们愿意用金钱鼓励他们。如果他们主动索要，可能会被认为是敲诈勒索或者不当得利。

如何分辨暴雨后泡车的区别？

虽然目前北京的雨不是很大，但是市政相关部门已经做好了充分的准备。

但一场大雨过后，无论是“躺”在路上的人，还是停在地下室被“七军水淹”的人，都要有一辆泡水车。泡水车一直是消费者最讨厌的一种二手车。但是我没办法。谁让人家利润高呢？

作为一个汽车“小白”，如何自己辨别泡水车而不被奸商忽悠？你大概可以看到以下几个地方:

雾灯，泡泡车肯定会先“补”一下再卖，但是如果都“补”一次，成本就不是核心了，重要的是不画的地方要“补”。

有些奸商不在乎雾灯之类的细节，我们可以看看雾灯里有没有水或者蒸汽的痕迹。

当然，有些大灯密封不严，即使没有泡过，里面也会有水汽。然后，我们必须打开引擎盖，看看保险丝盒。这个隐藏在车辆内部的关键部件往往会被忽视，但如果一辆车被发动机水淹了，保险丝盒自然也不能幸免。因此，保险丝盒可以直观地反映汽车被浸泡的程度。

另外，后备箱也是我们很少关注的部分，所以车商也懒得去关心。如果车厢装饰罩或底板上有水渍，泡水车几乎是肯定的。

汽车安全带还有一个小细节。因为安全带浸湿后不易清洗干燥，很可能在远端产生霉点。如果安全带上布满了霉点，小心头上有“绿灯”。

下雨天有必要用雨胎吗？

面对这么大的雨，有人问要不要换雨胎。

我想你已经……n太多赛车公式。嘿！

其实目前民用车上安装的轮胎大多是多功能综合轮胎，既保证了一定的抓地力，又有很好的耐磨性，并且设计了排水槽，保证了轮胎在恶劣天气下的附着力。至于真正的雨胎，只能用于一级方程式赛车。

不过这里需要提醒的是，虽然综合胎在雨天基本能维持工作能力，但也不是万无一失。当车速过高，高速时轮胎的排水能力受到限制，地面与轮胎之间就会形成类似冰面的“水膜”。这种情况下，轮胎与地面的附着力极低，刹车距离会比平时高出近50%，所以雨胎是不必要的，但安全意识要时刻牢记。

开慢点总是对的...如果没有，最好停下来等一等...

北方经销商的车会容易泡吗？

很多人会问，相比南方的经销商，北方的经销商面对暴雨的经验更少，那么他们会买库存的泡水车吗？

边肖认为无需担心，因为在2018年至今的市场“洗礼”中，小经销商几乎已经“死亡”，存活下来的基本都是实力雄厚、经验丰富的经销商集团。这些经销商可谓遍布全国，所以南方的经验可以用来应对北方的暴雨，天气预报也比较及时。我相信经销商有能力处理库存问题。

退一步讲，就算经销商的车真的泡了，有边肖刚刚教的辨别方法，相信大家也不会轻易上当。再退一万步，就算真的不幸买了泡水车，也可能通过《消费者权益保护法》获得“假一赔三”的赔偿。

反正暴风雨天气，大家尽量待在室内确保安全，及时关注最新预报预警，必要时注意安全，开车时提前看路况！昨晚，全国许多地方(尤其是北京及其周边地区)朋友们平静(无聊)安静(火热)的生活被一波又一波的暴雨提醒打破了...

市政公园关闭，市防汛指挥部建议实行弹性工作制，市民减少出行...

气象台、运营商、公交广播、微博、微信的“轰炸”...引起了全国的关注。这轮暴雨有多大？

比杉菜和道明寺分手那天的雷尼尔？？？

想想最近的暴雨，漂浮的汽车，被迫在“开放水域”游泳的行人，忍不住被水打开的水井...我不禁有点害怕。

不过，至少之前的降雨没有被中央气象台“点名”，这次是全国“通报”。小伙伴们，灵魂三连问:皮艇准备好了吗？车停到位了吗？外卖提前订好了吗？

然而，今天一大早，北京市民(包括全国关心北京的朋友们)一觉醒来，发现是晴天？究竟什么时候会下雨？

到这篇文章发表的时候，北京及周边省份的暴雨已经如期而至，虽然大部分人认为目前的雨势并没有预想的那么大，是因为扎实的心理建设工作。

不过，玩笑归玩笑。“伤人心是不可能的，遮风挡雨也是不可能的。”尤其是在这场多年不遇的大雨中，一不小心就可能需要破财免灾，甚至毁掉人生的美好未来。这真的不是信口开河。你看前面飘的像不像你上周刚修的？

纯电动汽车的“无妄之灾”

也就是说，在北京这个限行城市，纯电动汽车已经逐渐成为交通流量的重要组成部分。但是纯电动车也是“宝宝心里苦”:夏天太热，易燃易爆；冬天太冷，充电时间长，跑步时间短；下雨天，电池说:“快拉我出去...呜呜呜呜呜呜”。

虽然纯电动汽车的电池防尘防水性能达到了最高民用标准IP67，但相信大部分人还是有所畏惧——毕竟车辆所处的环境比普通家用电子产品(如手表、手机)要差很多。虽然出厂时都是达标的，但长期日晒雨淋，偶尔遇到砂石的高速冲击，难免让人担心其安全。

所以下雨天开纯电动车，还要涉水，虽然未必真的危险，但是司机的心理素质还是比较高的。至于你敢不敢问边肖，边肖自然不敢！加油车也好不到哪里去。

当你沾沾自喜于自己开不了纯电动车，而自己的汽油车却能出门的时候，你已经在危险的边缘了。

要说开纯电动车出去是考验勇气，那么开燃油车出去才是真正考验技术。纯电动汽车只要车轮还贴着地面，用电能驱动车轮就不错，但对发动机的要求比这个高得多。它需要空气作为“养料”。只要水位达到进气口的高度，或者雨水因为在水中前进速度过快而进入进气口，那就是发动机大修的“套餐”在等着你——发动机的工作原理是点燃压缩后的燃油和空气，使气体迅速膨胀产生动能，但是雨水进入发动机后，

那么，你昨天给车辆买涉水险了吗？

边肖在这里也提醒一下，如果车主为发动机购买了涉水险，那么保险车辆就可以对因涉水或积水路面被淹造成的发动机损坏进行赔偿。但如果车主被水淹后强行启动发动机，造成损坏，那么保险公司是不会赔偿的。

暴雨背后的“掘金者”

暴雨似乎给人们的出行造成了很多不便甚至损失，但也似乎为很多人一夜暴富创造了条件。例如，几年前，在北京“7·21”暴雨期间，许多汽车在雨天行驶时车牌被冲走。于是，有人冒着生命危险，上街打捞车牌，借此机会“发财”。

当然，除了车牌，还有很多有价值的东西值得钓，比如车主经验不足，强行弃车通过涉水路段逃生，开门时偷偷溜走的钱包或手机，车里的贵重物品。

边肖昨天还听说，一些越野骑手开发了一个新项目——紧急救援，当然是免费的。不过这些车友的热情是好的，专业不专业就不好说了。如果这是好心办的坏事，你觉得算不算索赔？边肖建议，如果你遇到困难，你应该找警察叔叔。

边肖还想提醒你，收钱是中华民族的传统美德。人们愿意用金钱鼓励他们。如果他们主动索要，可能会被认为是敲诈勒索或者不当得利。

如何分辨暴雨后泡车的区别？

虽然目前北京的雨不是很大，但是市政相关部门已经做好了充分的准备。

但一场大雨过后，无论是“躺”在路上的人，还是停在地下室被“七军水淹”的人，都要有一辆泡水车。泡水车一直是消费者最讨厌的一种二手车。但是我没办法。谁让人家利润高呢？

作为一个汽车“小白”，如何自己辨别泡水车而不被奸商忽悠？你大概可以看到以下几个地方:

雾灯，泡泡车肯定会先“补”一下再卖，但是如果都“补”一次，成本就不是核心了，重要的是不画的地方要“补”。

有些奸商不在乎雾灯之类的细节，我们可以看看雾灯里有没有水或者蒸汽的痕迹。

当然，有些大灯密封不严，即使没有泡过，里面也会有水汽。然后，我们必须打开引擎盖，看看保险丝盒。这个隐藏在车辆内部的关键部件往往会被忽视，但如果一辆车被发动机水淹了，保险丝盒自然也不能幸免。因此，保险丝盒可以直观地反映汽车被浸泡的程度。

另外，后备箱也是我们很少关注的部分，所以车商也懒得去关心。如果车厢装饰罩或底板上有水渍，泡水车几乎是肯定的。

汽车安全带还有一个小细节。因为安全带浸湿后不易清洗干燥，很可能在远端产生霉点。如果安全带上布满了霉点，小心头上有“绿灯”。

下雨天有必要用雨胎吗？

面对这么大的雨，有人问要不要换雨胎。

我想你已经……n太多赛车公式。嘿！

其实目前民用车上安装的轮胎大多是多功能综合轮胎，既保证了一定的抓地力，又有很好的耐磨性，并且设计了排水槽，保证了轮胎在恶劣天气下的附着力。至于真正的雨胎，只能用于一级方程式赛车。

不过这里需要提醒的是，虽然综合胎在雨天基本能维持工作能力，但也不是万无一失。当车速过高，高速时轮胎的排水能力受到限制，地面与轮胎之间就会形成类似冰面的“水膜”。这种情况下，轮胎与地面的附着力极低，刹车距离会比平时高出近50%，所以雨胎是不必要的，但安全意识要时刻牢记。

开慢点总是对的...如果没有，最好停下来等一等...

北方经销商的车会容易泡吗？

很多人会问，相比南方的经销商，北方的经销商面对暴雨的经验更少，那么他们会买库存的泡水车吗？

边肖认为无需担心，因为在2018年至今的市场“洗礼”中，小经销商几乎已经“死亡”，存活下来的基本都是实力雄厚、经验丰富的经销商集团。这些经销商可谓遍布全国，所以南方的经验可以用来应对北方的暴雨，天气预报也比较及时。我相信经销商有能力处理库存问题。

退一步讲，就算经销商的车真的泡了，有边肖刚刚教的辨别方法，相信大家也不会轻易上当。再退一万步，就算真的不幸买了泡水车，也可能通过《消费者权益保护法》获得“假一赔三”的赔偿。

反正暴风雨天气，大家尽量待在室内确保安全，及时关注最新预报预警，必要时注意安全，开车时提前看路况！

标签：北京发现

汽车资讯热门资讯