竺延风：企业需要不断努力才能不被海水淹没

网易汽车8月11日报道。

当市场“停摆”的时候，行业的思维不能停滞。2020年8月11-13日，以“冬芽”为主题的第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。大会将从电气化、智能化、数字化、大设计、运营、营销等六大板块梳理出23个议题进行深入探讨。也是后2020疫情期举办的首个有影响力的汽车产业论坛。在这个论坛上，有很多业内最有思想、最有影响力的人士作为演讲嘉宾或讨论嘉宾。通过这些行业巨头的犀利观点，全面梳理汽车行业目前面临的困难和问题。

2020年8月11日上午，东风汽车集团董事长、党委书记朱延峰出席了主题为“冬芽”的第十二届中国蓝皮书论坛首日会议，并发表了题为“强化‘练冬’技能迎接新春”的主题演讲。

他指出，汽车行业作为最跨界的行业，拥有最多的品牌、技术和资本。然而，汽车行业的现状并不乐观。汽车行业处于红海中，企业需要不断努力才能避免被海水淹没。朱彦峰认为，“汽车智能化的改变不是仅靠脑袋就能改变的，而是真的。”未来汽车企业要让用户花最少的钱，享受汽车带来的最丰富的世界。

以下为朱彦峰演讲实录:

朱彦峰:谢谢大家。谢谢版主。我今天演讲的题目是《强化“练冬”技能迎接新春》。《汽车商业评论》是汽车行业非常有影响力的媒体，对汽车行业的进步起到了非常重要和积极的推动作用。已经举办了12届。

刚才贾可先生用了本次会议的主题——“冬芽”来形容汽车行业以及疫情过后的整体情况。作为一个武汉人，作为一个开发区的企业，特别是周市长和亚博市长都在这里。我亲眼看到并经历了这个艰苦的过程。

今天，我们把这次会议放在武汉。作为一个土生土长的武汉人，我觉得很幸福。这是一种信心，是一种鼓励，是对英雄武汉的褒奖，是推动武汉新振兴的积极行动。我们公司就在你旁边。欢迎来到东风、武汉和开发区。

今天很多人都是汽车行业的朋友。我看到了很多熟悉的名字，很多著名的人物，很多支撑汽车工业发展的重要零部件企业。今天的主题叫跨界讨论，权威观点。今天是跨界，权威意见是最后三天。今天演讲的题目是练好冬技，让我来读稿子。我每天都开这个会，在座的都是汽车行业的。我想照原样出版手稿。既然是论坛，我就想说说真实的内容。

刚才在说冬天，“冬芽”，熬过冬天。其实我感觉中国的汽车工业，尤其是改革开放几十年的发展，是大家认可的，对汽车和汽车工业建设非常熟悉。现在汽车行业的情况怎么样？

从事汽车行业多年，现在，各种跨界车都有，可见汽车很有吸引力。其实中国汽车挺有意思的，这是在世界上最开放的市场。世界上哪个品牌不在这里，哪个新品牌不在这里？也是最丰富的资本市场，包括国有资本，包括我所从事的企业，地方国有资本，民营资本，国际资本。拥有最多的品牌，最多的资本，最发达的技术。所以，我们一说跨界，就说四化。刚才贾可讲了三个词，汽车智能化和软件化，管理变革。

其实我觉得我今天要讲的一个表达很简单，就是红海和蓝皮书。今天叫做蓝皮书论坛。我想感受什么？冬天过后还是春天。反正就是轮回。但是现在我感觉到我是什么，在大海中航行，只要我不去想……，我会淹死，但我移动的地方，是在红海，而不是蓝海。所以我感受最深的是红海，我很想有一本蓝皮书来拯救它。这本蓝皮书是船是剑，所以今天我对魏老师感触最深。不容易。我昨晚看到他了，我说你真的不容易。他不在人才高地，不在市场高地，不在资本高地，但他一天都没有停过。所以今天，我想他一定是有感情的。他穿着红色的衣服，一定是从红海里出来的。

我今天来就是想看看这个稿子。谁想听？然后就几句话，然后就几句话，然后看完我鼓掌欢迎。论坛这么长，好累。因为每天都在海里游泳，累死了，现在还在这里累，满满的。

刚才我说了跨界论坛是做什么的，什么是智能，是大脑。但是我觉得，要在这个海里游泳，我一直有一个想法，小时候看到小孩子喜欢车，然后组装车模，装什么车，魔方，变形金刚。

今天我们称之为四化、五化、智能化、跨界。反正这一波下海发生了什么技术变革、能源变革、商业模式变革、智能化变革？但是我觉得，我们汽车工业的下一步就是在这片红海里，用户的需求那么多。以前汽车是财产，现在没有了。用户只想花一份钱，享受一切，最少的钱，最值得花的钱，享受所有汽车能带来的丰富世界。然后我们提出了智能化，网络化，共享化。

前两天看到波士顿动力的一个机器人，网上大家都能看到。前几年看到集成技术说他们说充电要背个包在后面，现在很稳定了。这个稳态是很多物质技术进步，设备技术进步，软硬件智能技术进步。昨天看了一个报道，说美国要搞一个模拟训练，就是演练，F-16要跟飞行员和人工智能系统进行模拟对抗。不再是AlphaGo1和AlphaGo2的过程，现在是AlphaGo3的过程。

我认为汽车承载了这么多人未来文明的成果。应该是什么样的？所以，我在想我们是否可以做一个魔方，一个变形金刚，并且使用我们的新材料。今天大量的零部件公司也在这里，做一个让用户花一份钱的车，做一个大车。智力的变化不可能只是脑子的变化，而是实实在在的变化。我上班时交通很拥挤。我能开一辆小一点的车吗？但是我想买辆车。我想舒服一点。我想买一个大一点的。我买不起。怎么才能变大？那么，能不能改成一辆可宽可窄，可减可滑的车呢？越简单越好。这么大的电池，一天跑30-60公里，没有补贴。我们先利用这里的政策漏洞，然后应该走多远？

要补贴到实际用了多少的程度，没那么重。政策和技术之间的关系很难处理。所以有变形金刚就好，可大可小，可长可短，可宽可窄，可轻可重，可滑可还原。如果有这样的产品往那个方向走，那么我觉得红海会变成蓝海。所以也许魏总能做到。他明天会穿着蓝色t恤出现。我肯定做不到，但是我有这个想法，这个梦想。

什么是蓝皮书？蓝色是梦，那么蓝皮书是什么？希望能给我们行业更多的建议和指导，启迪大家的智慧。如果我有什么想法，我真的想成为一个变形金刚，这将使我们更加自由和快乐，谢谢！网易汽车8月11日报道。

当市场“停摆”的时候，行业的思维不能停滞。2020年8月11-13日，以“冬芽”为主题的第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。大会将从电气化、智能化、数字化、大设计、运营、营销等六大板块梳理出23个议题进行深入探讨。也是后2020疫情期举办的首个有影响力的汽车产业论坛。在这个论坛上，有很多业内最有思想、最有影响力的人士作为演讲嘉宾或讨论嘉宾。通过这些行业巨头的犀利观点，全面梳理汽车行业目前面临的困难和问题。

2020年8月11日上午，东风汽车集团董事长、党委书记朱延峰出席了主题为“冬芽”的第十二届中国蓝皮书论坛首日会议，并发表了题为“强化‘练冬’技能迎接新春”的主题演讲。

他指出，汽车行业作为最跨界的行业，拥有最多的品牌、技术和资本。然而，汽车行业的现状并不乐观。汽车行业处于红海中，企业需要不断努力才能避免被海水淹没。朱彦峰认为，“汽车智能化的改变不是仅靠脑袋就能改变的，而是真的。”未来汽车企业要让用户花最少的钱，享受汽车带来的最丰富的世界。

以下为朱彦峰演讲实录:

朱彦峰:谢谢大家。谢谢版主。我今天演讲的题目是《强化“练冬”技能迎接新春》。《汽车商业评论》是汽车行业非常有影响力的媒体，对汽车行业的进步起到了非常重要和积极的推动作用。已经举办了12届。

刚才贾可先生用了本次会议的主题——“冬芽”来形容汽车行业以及疫情过后的整体情况。作为一个武汉人，作为一个开发区的企业，特别是周市长和亚博市长都在这里。我亲眼看到并经历了这个艰苦的过程。

今天，我们把这次会议放在武汉。作为一个土生土长的武汉人，我觉得很幸福。这是一种信心，是一种鼓励，是对英雄武汉的褒奖，是推动武汉新振兴的积极行动。我们公司就在你旁边。欢迎来到东风、武汉和开发区。

今天很多人都是汽车行业的朋友。我看到了很多熟悉的名字，很多著名的人物，很多支撑汽车工业发展的重要零部件企业。今天的主题叫跨界讨论，权威观点。今天是跨界，权威意见是最后三天。今天演讲的题目是练好冬技，让我来读稿子。我每天都开这个会，在座的都是汽车行业的。我想照原样出版手稿。既然是论坛，我就想说说真实的内容。

刚才在说冬天，“冬芽”，熬过冬天。其实我感觉中国的汽车工业，尤其是改革开放几十年的发展，是大家认可的，对汽车和汽车工业建设非常熟悉。现在汽车行业的情况怎么样？

从事汽车行业多年，现在，各种跨界车都有，可见汽车很有吸引力。其实中国汽车挺有意思的，这是在世界上最开放的市场。世界上哪个品牌不在这里，哪个新品牌不在这里？也是最丰富的资本市场，包括国有资本，包括我所从事的企业，地方国有资本，民营资本，国际资本。拥有最多的品牌，最多的资本，最发达的技术。所以，我们一说跨界，就说四化。刚才贾可讲了三个词，汽车智能化和软件化，管理变革。

其实我觉得我今天要讲的一个表达很简单，就是红海和蓝皮书。今天叫做蓝皮书论坛。我想感受什么？冬天过后还是春天。反正就是轮回。但是现在我感觉到我是什么，在大海中航行，只要我不……e，我会淹死，但我所到之处，都是红海，不是蓝海。所以我感受最深的是红海，我很想有一本蓝皮书来拯救它。这本蓝皮书是船是剑，所以今天我对魏老师感触最深。不容易。我昨晚看到他了，我说你真的不容易。他不在人才高地，不在市场高地，不在资本高地，但他一天都没有停过。所以今天，我想他一定是有感情的。他穿着红色的衣服，一定是从红海里出来的。

我今天来就是想看看这个稿子。谁想听？然后就几句话，然后就几句话，然后看完我鼓掌欢迎。论坛这么长，好累。因为每天都在海里游泳，累死了，现在还在这里累，满满的。

刚才我说了跨界论坛是做什么的，什么是智能，是大脑。但是我觉得，要在这个海里游泳，我一直有一个想法，小时候看到小孩子喜欢车，然后组装车模，装什么车，魔方，变形金刚。

今天我们称之为四化、五化、智能化、跨界。反正这一波下海发生了什么技术变革、能源变革、商业模式变革、智能化变革？但是我觉得，我们汽车工业的下一步就是在这片红海里，用户的需求那么多。以前汽车是财产，现在没有了。用户只想花一份钱，享受一切，最少的钱，最值得花的钱，享受所有汽车能带来的丰富世界。然后我们提出了智能化，网络化，共享化。

前两天看到波士顿动力的一个机器人，网上大家都能看到。前几年看到集成技术说他们说充电要背个包在后面，现在很稳定了。这个稳态是很多物质技术进步，设备技术进步，软硬件智能技术进步。昨天看了一个报道，说美国要搞一个模拟训练，就是演练，F-16要跟飞行员和人工智能系统进行模拟对抗。不再是AlphaGo1和AlphaGo2的过程，现在是AlphaGo3的过程。

我认为汽车承载了这么多人未来文明的成果。应该是什么样的？所以，我在想我们是否可以做一个魔方，一个变形金刚，并且使用我们的新材料。今天大量的零部件公司也在这里，做一个让用户花一份钱的车，做一个大车。智力的变化不可能只是脑子的变化，而是实实在在的变化。我上班时交通很拥挤。我能开一辆小一点的车吗？但是我想买辆车。我想舒服一点。我想买一个大一点的。我买不起。怎么才能变大？那么，能不能改成一辆可宽可窄，可减可滑的车呢？越简单越好。这么大的电池，一天跑30-60公里，没有补贴。我们先利用这里的政策漏洞，然后应该走多远？

要补贴到实际用了多少的程度，没那么重。政策和技术之间的关系很难处理。所以有变形金刚就好，可大可小，可长可短，可宽可窄，可轻可重，可滑可还原。如果有这样的产品往那个方向走，那么我觉得红海会变成蓝海。所以也许魏总能做到。他明天会穿着蓝色t恤出现。我肯定做不到，但是我有这个想法，这个梦想。

什么是蓝皮书？蓝色是梦，那么蓝皮书是什么？希望能给我们行业更多的建议和指导，启迪大家的智慧。如果我有什么想法，我真的想成为一个变形金刚，这将使我们更加自由和快乐，谢谢！

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