贾可：通过三个关键词 阐述汽车业发展的三个认识

[摘要]在汽车产业新旧动能转换的过程中，谁嚣张，谁还用传统的方式对待，谁就要被消灭，无论现在多么强大。

8月11-13日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。在为期三天的会议中，多位重量级汽车行业人士围绕23个讨论话题进行了演讲和对话。

会上，中国汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》主编、轩辕大学校长、汽车领域汽车APP联合创始人贾柯发表了主题为“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”的演讲。

在贾可看来，中国汽车工业面临着三个阶段的叠加。

首先，中国汽车市场增长进入暂时饱和的新常态，高速增长期已经结束；二是汽车这个130多年的传统产业正处于大变革时期，汽车四化带来的产业变革正在深化；第三，全球经济形势处于严重不确定时期，中央也确定了“内循环为主体，内外循环相互促进”的最新发展格局判断。

“三期叠加寒心，传统汽车行业的日子越来越不好过。但对于新一代的消费者，对于冲进来的挑战者，对于敢于打破牢笼的汽车人，现在是孕育冬芽的最好时机。”贾柯提炼了三个关键词，即对汽车行业未来发展的三个认识。

第一个关键词是智能电动新车方向。贾可认为，如果你不清楚方向，在错误的道路上越努力，越失败。现在是汽车行业，或者说作为泛汽车出行行业，建立新秩序的时候了。未来几年，一个新的汽车时代将会建立。

贾克俭认为，这是智能电动车作为大型移动终端的时代，这是一个新的赛道，这是一个新的方向，它是由用户体验驱动的，未来有无穷的可能性。这也是特斯拉股价能超越丰田疯狂到不可思议的原因。“在汽车产业新旧动能转换的过程中，谁嚣张，谁还用传统的方式对待，就一定会被击碎，无论现在多么强大。”

贾可强调，对于汽车行业来说，要重建核心能力。这个核心能力，对于汽车行业来说，过去可能是基于传统的动力总成。现在对于新汽车来说，主机厂将不再是原来的硬件厂商，需要培养自己的软件能力，所以第二个关键词就是软件定义的汽车能力。软件定义汽车，新车才能不断改进升级。对于主机厂来说，这个命运必须掌握在自己手中。

如何把它掌握在自己手中？贾可认为这是非常非常困难的，甚至是非常昂贵的。既要要求企业领导有实现目标的坚强意志，又要要求企业进行有效的组织调整，否则基本不可能实现。因此，第三个关键词是管理和领导变革。[摘要]在汽车产业新旧动能转换的过程中，谁嚣张，谁还用传统的方式对待，谁就要被消灭，无论现在多么强大。

8月11-13日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。在为期三天的会议中，多位重量级汽车行业人士围绕23个讨论话题进行了演讲和对话。

会上，中国汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》主编、轩辕大学校长、汽车领域汽车APP联合创始人贾柯发表了主题为“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”的演讲。

在贾可看来，中国汽车工业面临着三个阶段的叠加。

首先，中国汽车市场增长进入暂时饱和的新常态，高速增长期已经结束；二是汽车这个130多年的传统产业正处于大变革时期，汽车四化带来的产业变革正在深化；第三，全球经济形势处于严重不确定时期，中央也确定了“内循环为主体，内外循环相互促进”的最新发展格局判断。

“三期叠加寒心，传统汽车行业的日子越来越不好过。但对于新一代的消费者，对于冲进来的挑战者，对于敢于打破牢笼的汽车人，现在是孕育冬芽的最好时机。”贾柯提炼了三个关键词，即对汽车行业未来发展的三个认识。

第一个关键词是智能电动新车方向。贾可认为，如果你不清楚方向，在错误的道路上越努力，越失败。现在是汽车行业，或者说作为泛汽车出行行业，建立新秩序的时候了。未来几年，一个新的汽车时代将会建立。

贾克俭认为，这是智能电动车作为大型移动终端的时代，这是一个新的赛道，这是一个新的方向，它是由用户体验驱动的，未来有无穷的可能性。这也是特斯拉股价能超越丰田疯狂到不可思议的原因。“在汽车产业新旧动能转换的过程中，谁嚣张，谁还用传统的方式对待，就一定会被击碎，无论现在多么强大。”

贾可强调，对于汽车行业来说，要重建核心能力。这个核心能力，对于汽车行业来说，过去可能是基于传统的动力总成。现在对于新汽车来说，主机厂将不再是原来的硬件厂商，需要培养自己的软件能力，所以第二个关键词就是软件定义的汽车能力。软件定义汽车，新车才能不断改进升级。对于主机厂来说，这个命运必须掌握在自己手中。

如何把它掌握在自己手中？贾可认为这是非常非常困难的，甚至是非常昂贵的。既要要求企业领导有实现目标的坚强意志，又要要求企业进行有效的组织调整，否则基本不可能实现。因此，第三个关键词是管理和领导变革。

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