2020中国汽车论坛 | 施海峰：中东市场中国品牌发展机遇

2020年8月13日至15日，“中国汽车论坛2020”在上海举行。本次论坛由中国汽车工业协会(CAAM)主办，世界汽车组织(OICA)和世界经济论坛(WEF)唯一支持。本次论坛以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏，寻求突围之道，紧紧围绕“十四五”规划，掌控宏观产业形势，分析全球汽车产业发展趋势。其中，长安汽车股份有限公司海外发展部总经理石海峰在8月15日上午举行的“中国汽车产业全球化之路”分论坛上发表了主题演讲。以下为演讲实录:

长安汽车股份有限公司海外发展部总经理石海峰

石海峰:感谢这个交流平台。之前听了外贸出口优惠政策和环保法规分析。我在这里介绍的中东发展之路和机遇。

“中东市场的发展机遇”是今天报告和交流的主题。

我们把中东地区分为地中海东部和波斯湾沿岸，贫富差距很大。海湾地区海合会国家石油资源丰富，人均GDP超过3万美元，非海合会国家人均GDP 5300美元。这方面以色列比较强，其他信息主要是伊斯兰教，还有一些是基督教和犹太教。

二、中东市场汽车行业概况。汽车年销量约200万-300万辆。预计今年受疫情影响，未来三年该地区汽车保有量将降至200万辆以下，特别是2020年降至173万辆左右，2017年达到峰值，为316万辆。当时伊朗没有受到制裁，这两年衰落了。我们估计2025年会回到250万辆。

下面我们从几个方面来分析一下中东市场的工业车概况。第一，人口。地区GDP是沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗和埃及。中东最大的两个市场是伊朗和沙特阿拉伯。2019年，伊朗和沙特的新车销量也位居第一。第二梯队是阿联酋、以色列和埃及。

二是中东市场各品牌出口后，其品牌占比以日韩欧品牌为主，后来者占比相对较低，均在10名之后。排名前10的品牌是丰田(316万辆)，日系占三分之一，日韩共占五席。中国还没有进入前十，虽然在增长，但是差距很大。

我们分析了中东市场的汽车。以轿车和SUV为主，轿车占63.7%，SUV占20.5%。从档次上来说，中东的车以大型车为主，以C级和D级车为主。在功能上，倾向于耐高温、空调制冷性能强、防尘、空间大、动力强的自动挡车型。这些核心要素是必需的。

GCC地区从2005年开始参照GSO标准进行测试，法规和标准在7个海湾国家是一致的。伊朗和以色列参照欧洲标准制定了法律法规，法律法规中有保护要求。其实如果没有要求，只有黎巴嫩、约旦、叙利亚等国没有明确要求。标准统一的主要有海合会地区。

三、中东市场，我们基本上把行业、法律法规分成几个方向:一、KD市场。以伊朗和叙利亚为代表。伊朗非常重视建设自己的汽车工业。它有两大汽车公司，叙利亚允许进口KD零件。第二，CBU市场。海湾合作委员会地区的汽车进口关税为5%，相对较低。我们知道市场是高度开放的，所有主要品牌都进口汽车。第三，沙特市场。随着今年沙特市场油价的大幅下跌，我们看到Saudi Aramco的利润下降了……最近3%，沙特主要赚石油。目前资金状况比较紧张。最近几个月疫情开始每个月取消国家补贴，增值税提高10%。上个月开始感觉到政府财政吃紧，柴油税提高了7%，加重了消费者的负担。我估计下半年可能会对本地消费有影响。影响有多大？几个月后将对其进行评估。

沙特还提出了2030年的远景规划，包括吸引他们到沙特投资，要求投资率达到40%。其实还需要看零距离的产业配套。这是2030年的愿景，我们都是以整车的理念来做的。

中国品牌在中东市场的发展，从2015年开始，中国品牌在中东的出口逐渐增加，2017年达到顶峰。2017年很高，达到29.4万。2018年，受伊朗制裁影响，近三年中国品牌出口量明显下降。2017年中东占40%，其中伊朗占34%。制裁后，我们都从伊朗撤出了。本来我们在伊朗也有焊接线和合作生产线，但是制裁之后我们完全退出了伊朗，导致了1819的衰落。但2020年以来，呈现增长趋势，与结构不同。2020年，沙特和埃及已经崛起，占中东33%，已经成为中东第一和第二大市场。

第四，中国品牌在中东市场的发展。介绍增长的原因:准确分析中东地区的消费习惯，推出中高端车型，包括CS95和CS75，努力推动该地区产品与中国同步发展，着力打造高品质、极具竞争力的产品矩阵和中高端品牌形象。事实上，从2015年开始，长安在中东地区就在逐年增长，2018年达到顶峰。我们将在2020年继续拉动增长，我们预计中东地区的销量将达到2500万辆，并将继续增长。

看看我们的结构。我们在中东销量第一的车是新款CS75，国内月销量75万辆。三四个月后在中东上市。其实我们的车从C级车到紧凑型SUV，再到SUV。所以在海外同步上市了新车，今天的成绩和这些新车息息相关。

第五，中国品牌汽车在中东市场的发展机遇。

对此，我们也从几个方面进行分析:

第一，政策机遇。中东是“一带一路”沿岸的一个国家。随着“一带一路”战略的推进，中国与其他国家的贸易往来更加频繁，在中东的投资持续扩大，发展势头良好。因此，中国在中东的投资格局将进一步深化，中国品牌汽车将跟随国家战略推动汽车出口产业的快速发展。

第二个方面是品牌的机会。第一，中国制造正逐渐获得全球认可，这意味着中国制造已经从山寨形象转变为高科技产品形象，华为、格力、小米等中国品牌已经享誉全球。其次，我们建议中国制造的企业和行业也要在海外树立中国汽车的口碑，为中国品牌在海外布局打下优质的品牌基础。这张图是四个月前在中国上市的一款车。现在这款车在网络名人里很受欢迎，而且缺货。我们也将把它推向海外。

第三个方面，市场机会。这方面有三个方面:一是燃料积分政策出台。沙特推出汽车燃油信贷政策鼓励新能源汽车销售，为中国新能源汽车进入中东市场带来了机遇。目前需要出口新能源汽车来赚取积分。第二，女性的驾驶限制是开放的。沙特政府正式开放女性代驾，实际上为时尚前卫的中国品牌提供了更多的市场机会。第三，大客户的需求在增加。目前包括沙特在内的中东地区的出租车，自行车共享都在选择中国品牌。

第四，产品机会。一、中国的汽车系统……升级后。造型不断创新，智能不断升级，质量和性能大幅提升。一些头部企业甚至超过了很多国外品牌，新一代产品得到了国内外消费者的高度认可。第二，中东的消费口味和中国基本一致。新一代时尚、大气、美观的中国汽车产品深受中东市场的喜爱，为中国汽车品牌带来了巨大的发展机遇。后期会继续推广新模式。

第五，环境机会。目前，中国品牌的内部竞争环境正在改善。越来越多的企业意识到中国品牌在海外应该齐头并进，曾经的低价竞争也在减少。我们估计要抱团取暖。在海外消费者心中树立中国品牌的优质形象。其实我们在印度市场研究机构做过调查，很明显我们喜欢和不喜欢的中国品牌和中国车是最大的反差。100个喜欢国产车的人，20个喜欢，17个不喜欢。日系车喜欢43人，不喜欢的只有2人。美系车喜欢39人，不喜欢3人。中国在印度消费者中反差很大。我们想说的是，我们所有人都应该把中国汽车品牌放在消费者的心目中，并建立中国制造。他们的客户首先喜欢中国车，然后说喜欢哪一款。所以要聚在一起取暖，未来的目标是树立中国品牌中国汽车中国的良好口碑。

中国汽车品牌应该团结起来，把我们高价值、高技术、高品质的汽车带到中东乃至全球市场，实现中国汽车在海外市场销量和品牌的双提升，助推中国汽车强国梦的稳步实现。

谢谢大家。

(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2020年8月13日-15日，“中国汽车论坛2020”在上海举行。本次论坛由中国汽车工业协会(CAAM)主办，世界汽车组织(OICA)和世界经济论坛(WEF)唯一支持。本次论坛以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏，寻求突围之道，紧紧围绕“十四五”规划，掌控宏观产业形势，分析全球汽车产业发展趋势。其中，长安汽车股份有限公司海外发展部总经理石海峰在8月15日上午举行的“中国汽车产业全球化之路”分论坛上发表了主题演讲。以下为演讲实录:

长安汽车股份有限公司海外发展部总经理石海峰

石海峰:感谢这个交流平台。之前听了外贸出口优惠政策和环保法规分析。我在这里介绍的中东发展之路和机遇。

“中东市场的发展机遇”是今天报告和交流的主题。

我们把中东地区分为地中海东部和波斯湾沿岸，贫富差距很大。海湾地区海合会国家石油资源丰富，人均GDP超过3万美元，非海合会国家人均GDP 5300美元。这方面以色列比较强，其他信息主要是伊斯兰教，还有一些是基督教和犹太教。

二、中东市场汽车行业概况。汽车年销量约200万-300万辆。预计今年受疫情影响，未来三年该地区汽车保有量将降至200万辆以下，特别是2020年降至173万辆左右，2017年达到峰值，为316万辆。当时伊朗没有受到制裁，这两年衰落了。我们估计2025年会回到250万辆。

下面我们从几个方面来分析一下中东市场的工业车概况。第一，人口。地区GDP是沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗和埃及。中东最大的两个市场……东边是伊朗和沙特阿拉伯。2019年，伊朗和沙特的新车销量也位居第一。第二梯队是阿联酋、以色列和埃及。

二是中东市场各品牌出口后，其品牌占比以日韩欧品牌为主，后来者占比相对较低，均在10名之后。排名前10的品牌是丰田(316万辆)，日系占三分之一，日韩共占五席。中国还没有进入前十，虽然在增长，但是差距很大。

我们分析了中东市场的汽车。以轿车和SUV为主，轿车占63.7%，SUV占20.5%。从档次上来说，中东的车以大型车为主，以C级和D级车为主。在功能上，倾向于耐高温、空调制冷性能强、防尘、空间大、动力强的自动挡车型。这些核心要素是必需的。

GCC地区从2005年开始参照GSO标准进行测试，法规和标准在7个海湾国家是一致的。伊朗和以色列参照欧洲标准制定了法律法规，法律法规中有保护要求。其实如果没有要求，只有黎巴嫩、约旦、叙利亚等国没有明确要求。标准统一的主要有海合会地区。

三、中东市场，我们基本上把行业、法律法规分成几个方向:一、KD市场。以伊朗和叙利亚为代表。伊朗非常重视建设自己的汽车工业。它有两大汽车公司，叙利亚允许进口KD零件。第二，CBU市场。海湾合作委员会地区的汽车进口关税为5%，相对较低。我们知道市场是高度开放的，所有主要品牌都进口汽车。第三，沙特市场。随着今年沙特市场油价的大幅下跌，我们看到最近Saudi Aramco的利润下降了73%，沙特主要靠石油赚钱。目前资金状况比较紧张。最近几个月疫情开始每个月取消国家补贴，增值税提高10%。上个月开始感觉到政府财政吃紧，柴油税提高了7%，加重了消费者的负担。我估计下半年可能会对本地消费有影响。影响有多大？几个月后将对其进行评估。

沙特还提出了2030年的远景规划，包括吸引他们到沙特投资，要求投资率达到40%。其实还需要看零距离的产业配套。这是2030年的愿景，我们都是以整车的理念来做的。

中国品牌在中东市场的发展，从2015年开始，中国品牌在中东的出口逐渐增加，2017年达到顶峰。2017年很高，达到29.4万。2018年，受伊朗制裁影响，近三年中国品牌出口量明显下降。2017年中东占40%，其中伊朗占34%。制裁后，我们都从伊朗撤出了。本来我们在伊朗也有焊接线和合作生产线，但是制裁之后我们完全退出了伊朗，导致了1819的衰落。但2020年以来，呈现增长趋势，与结构不同。2020年，沙特和埃及已经崛起，占中东33%，已经成为中东第一和第二大市场。

第四，中国品牌在中东市场的发展。介绍增长的原因:准确分析中东地区的消费习惯，推出中高端车型，包括CS95和CS75，努力推动该地区产品与中国同步发展，着力打造高品质、极具竞争力的产品矩阵和中高端品牌形象。事实上，从2015年开始，长安在中东地区就在逐年增长，2018年达到顶峰。我们将在2020年继续拉动增长，我们预计中东地区的销量将达到2500万辆，并将继续增长。

看看我们的结构。我们在中东销量第一的车是新款CS75，国内月销量75万辆。三四个月后在中东上市。其实我们的车从C级车到紧凑型SUV，再到SUV。因此，新车上市了……d海外同步，而今天的成绩与这些新车息息相关。

第五，中国品牌汽车在中东市场的发展机遇。

对此，我们也从几个方面进行分析:

第一，政策机遇。中东是“一带一路”沿岸的一个国家。随着“一带一路”战略的推进，中国与其他国家的贸易往来更加频繁，在中东的投资持续扩大，发展势头良好。因此，中国在中东的投资格局将进一步深化，中国品牌汽车将跟随国家战略推动汽车出口产业的快速发展。

第二个方面是品牌的机会。第一，中国制造正逐渐获得全球认可，这意味着中国制造已经从山寨形象转变为高科技产品形象，华为、格力、小米等中国品牌已经享誉全球。其次，我们建议中国制造的企业和行业也要在海外树立中国汽车的口碑，为中国品牌在海外布局打下优质的品牌基础。这张图是四个月前在中国上市的一款车。现在这款车在网络名人里很受欢迎，而且缺货。我们也将把它推向海外。

第三个方面，市场机会。这方面有三个方面:一是燃料积分政策出台。沙特推出汽车燃油信贷政策鼓励新能源汽车销售，为中国新能源汽车进入中东市场带来了机遇。目前需要出口新能源汽车来赚取积分。第二，女性的驾驶限制是开放的。沙特政府正式开放女性代驾，实际上为时尚前卫的中国品牌提供了更多的市场机会。第三，大客户的需求在增加。目前包括沙特在内的中东地区的出租车，自行车共享都在选择中国品牌。

第四，产品机会。首先，中国的汽车系统升级了。造型不断创新，智能不断升级，质量和性能大幅提升。一些头部企业甚至超过了很多国外品牌，新一代产品得到了国内外消费者的高度认可。第二，中东的消费口味和中国基本一致。新一代时尚、大气、美观的中国汽车产品深受中东市场的喜爱，为中国汽车品牌带来了巨大的发展机遇。后期会继续推广新模式。

第五，环境机会。目前，中国品牌的内部竞争环境正在改善。越来越多的企业意识到中国品牌在海外应该齐头并进，曾经的低价竞争也在减少。我们估计要抱团取暖。在海外消费者心中树立中国品牌的优质形象。其实我们在印度市场研究机构做过调查，很明显我们喜欢和不喜欢的中国品牌和中国车是最大的反差。100个喜欢国产车的人，20个喜欢，17个不喜欢。日系车喜欢43人，不喜欢的只有2人。美系车喜欢39人，不喜欢3人。中国在印度消费者中反差很大。我们想说的是，我们所有人都应该把中国汽车品牌放在消费者的心目中，并建立中国制造。他们的客户首先喜欢中国车，然后说喜欢哪一款。所以要聚在一起取暖，未来的目标是树立中国品牌中国汽车中国的良好口碑。

中国汽车品牌应该团结起来，把我们高价值、高技术、高品质的汽车带到中东乃至全球市场，实现中国汽车在海外市场销量和品牌的双提升，助推中国汽车强国梦的稳步实现。

谢谢大家。

(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

标签：长安大发丰田

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